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|  17.11.2003, 23:35 | #5 | 
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					Beiträge: 303
				 |   Vielen Dank für die rasche Antwort. Das MCP von Aerosoft-Australia ist mir natürlich bekannt und habe auch mit Diesem schon geliebäugelt. Folgende Situation hat sich aber nun ergeben: Da ich seit dem Erscheinen der PMDG von der PIC (immerhin 1 Jahr geflogen, und zwar NUR diesen tollen Flieger) auf die 737NG umgestiegen bin (mit der BBJ Version, kann man ja schließlich auch mal den ein oder anderen Langstreckenflug tätigen), habe ich mich für die goflight-Module entschieden. Auf der Flusi-Konferenz in Paderborn am Samstag, gab der Chefentwickler bekannt, dass PMDG, bei Erscheinen der CD-Version in 2 bis 4 Wochen, die goflight Produkte unterstützt, und somit der AP der 737 mit den goflight Modulen bedient werden kann. Ich bin auch sehr zuversichtlich was die Kompatibilität zu den goflight Modulen angeht, denn auch Aerosoft wird ein Interesse daran haben, denn schließlich vertreiben sie die goflight Produkte und die PMDG wird auch aus diesem Hause angeboten. Mein Wunsch-System das in den nächsten 3-4 Monaten evtl. zu realisieren wäre: - PMDG in der Endversion (sprich: 800, 900, BBJ) - FS 2004 (mit der ein oder anderen Airport-Szenerie) - SB 3 (mit AVC und neuer Wetterfunktion) - diverse goflight Module Was will ein reiner Onlineflieger mehr? PS: Es juckt manchmal noch richtig, die gute alte PIC 767 (Opensky) zu fliegen und zu bedienen. Einfach nur zu fliegen und sein gut laufendes FS2002 System so zu belassen wie es ist, und sich nicht jede neue FSUIPC oder Patch 2.03456 zu installieren. Die PIC ist IMMERNOCH ein Flieger der Extraklasse.  Aber ich glaube, das die 737NG von PMDG in der Endversion ein würdiger und dann auch umfangreicherer Nachfolger sein wird. | 
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