Gibts das in echt? (2)

dimiwi · 01.03.2005, 20:53

Hallo zusammen,

bei der Landung in EDDB (EW PRO A320) hab ich ganz normal die Schubumkehr aktiviert- und mich gewundert (Bild). Sowas ist doch eigentlich unmöglich oder bin ich da irgendwo an den falschen Knopf gekommen??

Gruß Dirk

EduHir · 01.03.2005, 21:49

Bist du dir sicher dass das rechte Triebwerk im Betrieb war??
Vielleicht bist einmotorig unterwegs gewesen

edi

Boeingman · 01.03.2005, 23:48

oder du hast nur mit einem triebwerk schubumkehr gegeben. vielleicht bist du vorher auf e und dann auf 1 gekommen, dann war nur ein triebwerk ausgewählt. aber naja, theoretisch (bestimmt auch prakitsch!

)müsste das auch in echt gehen, da es ja immer für jedes triebwerk immer einen hebel gibt, und wenn man dann also nur bei einem triebwerk den reverser nimmt dann siehts auch nur bei einem triebwerk so aus!

grüße

er Julius

dimiwi · 02.03.2005, 15:25

Äh,

ich hab schon auf einigen Tasten rumgehämmert (Activecameratasterturbelegungseingewöhnungsphase) . Wenn das theoretisch möglich ist- ich dachte sowas geht eigentlich garnicht (sowohl Flusi als auch in echt).

Gruß Dirk

blackflag · 02.03.2005, 15:41

Ja, kommt auch in echt ab und zu vor, wenngleich nicht geplant: z.b. http://aviation-safety.net/database/...?id=20040121-0

Lg aus LEMD,

Mike

EFP055 · 02.03.2005, 19:21

Ich habe das vor Kurzem noch im FS2004 gemacht, um einen A320 auf einer Schmalen Piste zu wenden, da der FS keine Plattform am ende der Piste hatte. Zu erst Schubumkehr mit F2 gesetzt, dann voll nach Links gelenkt, linke Bremse gedrückt und dann mit dem rechten Schubhebel an meinem Yoke gas gegeben. So habe ich mich langsam auf der Stelle gedreht. Die Drehung habe ich mit der rechten Bremse dosiert. Aber als ich das gemacht habe, habe ich mich auch gefragt, ob das in echt auch geht. Ich als Pilot würde es jedenfalls nicht in echt machen, wäre viel zu riskant, eventuell könnte das Triebwerk beschädigt werden usw...

MFG

AlexP · 02.03.2005, 19:39

Hi!

Gut, bei MD80 geht das mit dem Drehen etc. aber bei sonstigen Flugzeugen ist ja Schubumkehr unter 60kts Restricted. Und ich habs auf Airliners net auch schon oft gesehen das die LH nur die Inneren Btw. äusseren Reverser aufmacht. K.a wieso.

alex

UKING · 29.03.2005, 22:59

Hallo Dirk,
was mich interessiern würde:
Hat es nur so ausgesehen wie auf Deinem Shot oder war auch die Bremswirkung gleich null auf der rechten Seite, so dass es Dich nach links gedroschen hat??? (Obwohl: so aussehen tut's net...)
Dann wüssten wir nämlich, ob es nur ein Grafikproblem, oder ein Maschinenschaden war.

dimiwi · 31.03.2005, 01:59

Hi Uli,

ich denke mal ich muß irgendwie an die entsprechenden Tasten gekommen sein und das Triebwerk versehentlich ausgeschaltet haben. *peilichpeinlich* Ein Grafikfehler scheidet wohl aus und ich weiß nicht mehr ob ich stark korrigieren mußte. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt gerade meine ersten Gehversuche mit Active Camera (sehr empfehlenswert) und hab wie blöde auf der Tastatur rumgehackt, weil ich irgendwas mit der Tastenzuordnung verbockt hatte.

Gruß

01.03.2005, 20:53	#1
dimiwi Hero Registriert seit: 03.06.2004 Beiträge: 924	Gibts das in echt? (2) Hallo zusammen, bei der Landung in EDDB (EW PRO A320) hab ich ganz normal die Schubumkehr aktiviert- und mich gewundert (Bild). Sowas ist doch eigentlich unmöglich oder bin ich da irgendwo an den falschen Knopf gekommen?? Gruß Dirk

01.03.2005, 23:48	#3
Boeingman Inventar Registriert seit: 30.01.2003 Alter: 40 Beiträge: 1.553	oder du hast nur mit einem triebwerk schubumkehr gegeben. vielleicht bist du vorher auf e und dann auf 1 gekommen, dann war nur ein triebwerk ausgewählt. aber naja, theoretisch (bestimmt auch prakitsch!)müsste das auch in echt gehen, da es ja immer für jedes triebwerk immer einen hebel gibt, und wenn man dann also nur bei einem triebwerk den reverser nimmt dann siehts auch nur bei einem triebwerk so aus! grüße er Julius ____________________________________ \"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)

02.03.2005, 19:21	#6
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Ich habe das vor Kurzem noch im FS2004 gemacht, um einen A320 auf einer Schmalen Piste zu wenden, da der FS keine Plattform am ende der Piste hatte. Zu erst Schubumkehr mit F2 gesetzt, dann voll nach Links gelenkt, linke Bremse gedrückt und dann mit dem rechten Schubhebel an meinem Yoke gas gegeben. So habe ich mich langsam auf der Stelle gedreht. Die Drehung habe ich mit der rechten Bremse dosiert. Aber als ich das gemacht habe, habe ich mich auch gefragt, ob das in echt auch geht. Ich als Pilot würde es jedenfalls nicht in echt machen, wäre viel zu riskant, eventuell könnte das Triebwerk beschädigt werden usw... MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

29.03.2005, 22:59	#8
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	Hallo Dirk, was mich interessiern würde: Hat es nur so ausgesehen wie auf Deinem Shot oder war auch die Bremswirkung gleich null auf der rechten Seite, so dass es Dich nach links gedroschen hat??? (Obwohl: so aussehen tut's net...) Dann wüssten wir nämlich, ob es nur ein Grafikproblem, oder ein Maschinenschaden war. ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

01.03.2005, 21:49	#2
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Bist du dir sicher dass das rechte Triebwerk im Betrieb war?? Vielleicht bist einmotorig unterwegs gewesen edi

02.03.2005, 15:25	#4
dimiwi Hero Registriert seit: 03.06.2004 Beiträge: 924	Äh, ich hab schon auf einigen Tasten rumgehämmert (Activecameratasterturbelegungseingewöhnungsphase) . Wenn das theoretisch möglich ist- ich dachte sowas geht eigentlich garnicht (sowohl Flusi als auch in echt). Gruß Dirk

02.03.2005, 15:41	#5
blackflag Jr. Member Registriert seit: 25.01.2002 Beiträge: 45	Ja, kommt auch in echt ab und zu vor, wenngleich nicht geplant: z.b. http://aviation-safety.net/database/...?id=20040121-0 Lg aus LEMD, Mike

02.03.2005, 19:39	#7
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi! Gut, bei MD80 geht das mit dem Drehen etc. aber bei sonstigen Flugzeugen ist ja Schubumkehr unter 60kts Restricted. Und ich habs auf Airliners net auch schon oft gesehen das die LH nur die Inneren Btw. äusseren Reverser aufmacht. K.a wieso. alex

31.03.2005, 01:59	#9
dimiwi Hero Registriert seit: 03.06.2004 Beiträge: 924	Hi Uli, ich denke mal ich muß irgendwie an die entsprechenden Tasten gekommen sein und das Triebwerk versehentlich ausgeschaltet haben. peilichpeinlich Ein Grafikfehler scheidet wohl aus und ich weiß nicht mehr ob ich stark korrigieren mußte. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt gerade meine ersten Gehversuche mit Active Camera (sehr empfehlenswert) und hab wie blöde auf der Tastatur rumgehackt, weil ich irgendwas mit der Tastenzuordnung verbockt hatte. Gruß

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