FS Maintenance

FlyFlowh · 09.02.2003, 16:07

Hallo leute

ich hab da ein kleines problem mit maintenance. Es mault und meckert in letzter zeit gröstenteils grundlos. Beispiel: Ich fliege auf cruising Flightlevel bei konstantem wind, die maschine gibt weder mehr noch weniger schub und auf einmal meint maintenance: Excessive throttle use.

So hab ich beim fliegen auch keinen spass.
hat jemand einen tip wie ich maintenance etwas freundlicher stimmen kann ohne es von der platte zu kicken?

FLO

MarcusN · 09.02.2003, 16:42

Servus FLO !

Einen "excessive throttle use" gibt FSMaintenace defaultmäßig (also wenn du nichts diesbezüglich in der blackbox.cfg verändert hast immer dann aus, wenn bei insgesamt 10 Prüfzyklen a 5 Sekunden der Flieger mit Vollgas unterwegs war. In der Tat ist es in der Praxis bei den Typen, die ich im Flus fliege (und auch etwas besser kenne) eher unüblich, dass ein Flieger mit Full Throttle geflogen wird. Bei den Jets hast du meist eine N1-Kenngröße, die du normalerweise nicht überschreiten solltest. Bei dein Turboprobs ist es meist eine maximale Torque-Prozentzahl.
Aus deinem Text entnahme ich, dass du auf Cruise Level einen Jet mit Autothrottle fliegen hast lassen. Eine denkbare Möglichkeit wäre daher, dass die von dir eingestellte Cruise-Speed unter den gegebenen Umständen (Wind, Höhe usw.) nur mit Vollgas zu halten war. Schau beim nächsten Mal auf den Throttle-Quadranten, ob die Levler schon am Anschlag stehen.

Die zweite "Lösungsmöglichkeit" wäre, den Eintrag in der blackbox.cfg zu ändern. Su schaut er normalerweise aus:

Check1Name=Power
Check1=1,10,8,0,16220

Du könntest nun entweder die "10" (die Anzahl der Zyklen, wo der Grenzwert erreicht wurde) dementsprechend erhöhen.
Oder aber du veränderst den Wert "16220" (entspricht 99%) auf einen Wert größer 16384 (=100%). Damit wird der maximale Prüfwert nie erreicht und die Prüfung ist damit "deaktiviert".

Ich würde aber mal an deiner Stelle die fliegerische Komponente überprüfen, ob du da alles richtig machst. Vielleicht schreibst du ja mal, mit welchem Modell welches Herstellers mit möglichst vielen Angaben (TOW, Flightlevel, N1, Speed des Autopiloten usw.) du fliegst. Wir haben im Forum für fast jeden Typ einen Spezialisten...

nautic · 09.02.2003, 16:43

...ich meine man kann irgendeine *.cfg oder *.ini des Moduls manuell editieren, es müsste in einer Readme Datei des Programmes beschrieben sein.

Henning

09.02.2003, 16:07	#1
FlyFlowh Jr. Member Registriert seit: 03.02.2003 Alter: 43 Beiträge: 41	FS Maintenance Hallo leute ich hab da ein kleines problem mit maintenance. Es mault und meckert in letzter zeit gröstenteils grundlos. Beispiel: Ich fliege auf cruising Flightlevel bei konstantem wind, die maschine gibt weder mehr noch weniger schub und auf einmal meint maintenance: Excessive throttle use. So hab ich beim fliegen auch keinen spass. hat jemand einen tip wie ich maintenance etwas freundlicher stimmen kann ohne es von der platte zu kicken? FLO

09.02.2003, 16:42	#2
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Servus FLO ! Einen "excessive throttle use" gibt FSMaintenace defaultmäßig (also wenn du nichts diesbezüglich in der blackbox.cfg verändert hast immer dann aus, wenn bei insgesamt 10 Prüfzyklen a 5 Sekunden der Flieger mit Vollgas unterwegs war. In der Tat ist es in der Praxis bei den Typen, die ich im Flus fliege (und auch etwas besser kenne) eher unüblich, dass ein Flieger mit Full Throttle geflogen wird. Bei den Jets hast du meist eine N1-Kenngröße, die du normalerweise nicht überschreiten solltest. Bei dein Turboprobs ist es meist eine maximale Torque-Prozentzahl. Aus deinem Text entnahme ich, dass du auf Cruise Level einen Jet mit Autothrottle fliegen hast lassen. Eine denkbare Möglichkeit wäre daher, dass die von dir eingestellte Cruise-Speed unter den gegebenen Umständen (Wind, Höhe usw.) nur mit Vollgas zu halten war. Schau beim nächsten Mal auf den Throttle-Quadranten, ob die Levler schon am Anschlag stehen. Die zweite "Lösungsmöglichkeit" wäre, den Eintrag in der blackbox.cfg zu ändern. Su schaut er normalerweise aus: Check1Name=Power Check1=1,10,8,0,16220 Du könntest nun entweder die "10" (die Anzahl der Zyklen, wo der Grenzwert erreicht wurde) dementsprechend erhöhen. Oder aber du veränderst den Wert "16220" (entspricht 99%) auf einen Wert größer 16384 (=100%). Damit wird der maximale Prüfwert nie erreicht und die Prüfung ist damit "deaktiviert". Ich würde aber mal an deiner Stelle die fliegerische Komponente überprüfen, ob du da alles richtig machst. Vielleicht schreibst du ja mal, mit welchem Modell welches Herstellers mit möglichst vielen Angaben (TOW, Flightlevel, N1, Speed des Autopiloten usw.) du fliegst. Wir haben im Forum für fast jeden Typ einen Spezialisten... ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

09.02.2003, 16:43	#3
nautic Hero Registriert seit: 01.03.2001 Beiträge: 821	editieren ...ich meine man kann irgendeine .cfg oder .ini des Moduls manuell editieren, es müsste in einer Readme Datei des Programmes beschrieben sein. Henning

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