FS Cargo

[MeatWater]

Original geschrieben von Glider
Hallo Ingo,

im Rausch der seit Monaten quälende Vorfreude ist mir dieser Fehler unterlaufen.

Zur C-130, im Laufe der Zeit sollen weitere Fracht-Objekte veröffentlicht werden (kostenfrei) die für größere Maschinen gedacht sind (laut Interview auf simflight.de).

Thorsten

Kann ich bestätigen

[Jumbojet]

Wer nimmt eigendlich eine Campingausrüstung mit? Man kann doch auf der Rückbank des Flugzeuges übernachten? Das Boot kann ich ja noch verstehen.
Aber man hätte ja ruhig mal einen Blick auf die Fracht durch die Heckscheibe werfen können, damit man sieht, dass die Frach wirklich an Board ist.

[einmot-flieger]

Nur so am Rande: heute ist der 10. November 2005. Lt. der Webseite von Simmarket wurde FS Cargo am 12. November 2005 hinzugefügt (siehe Screenshot).

[Buschflieger]

Original geschrieben von einmot-flieger
Nur so am Rande: heute ist der 10. November 2005. Lt. der Webseite von Simmarket wurde FS Cargo am 12. November 2005 hinzugefügt (siehe Screenshot).

... und bereits am 09.11.05 gekauft.

[MeatWater]

Original geschrieben von Jumbojet
Wer nimmt eigendlich eine Campingausrüstung mit? Man kann doch auf der Rückbank des Flugzeuges übernachten? Das Boot kann ich ja noch verstehen.
Aber man hätte ja ruhig mal einen Blick auf die Fracht durch die Heckscheibe werfen können, damit man sieht, dass die Frach wirklich an Board ist.

Offenbar hast Du noch nie in einer Cessna oder etwas ähnlichem gesessen - mir ist noch keine "Rückbank" in einem GA-Flieger untergekommen, auf der man bequemer geschlafen hätte als in einem Zelt.

Um die Fracht im Flugzeug sehen zu können müßte man für jedes Flugzeug pro Frachttyp eine individuelle mdl Datei erstellen. Das kannst Du nicht ernsthaft erwarten...

[einmot-flieger]

Original geschrieben von MeatWater
Offenbar hast Du noch nie in einer Cessna oder etwas ähnlichem gesessen - mir ist noch keine "Rückbank" in einem GA-Flieger untergekommen, auf der man bequemer geschlafen hätte als in einem Zelt.

Ich hab mal in EDRK ne Schnupperflugstunde geschenkt bekommen - in ner C150. Also in einem Ferrari hat man mehr Platz, da ist ja immerhin noch ein Schaltknüppel und ne Handbremse zwischen Fahrersitz und Beifahrersitz. Die Cessna ist so schmal, dass man, sofern man sich bewegt, den anderen unweigerlich anrempelt.
Ok, die C150 hat keine Rückbank, die C172 schon. Aber breiter ist die dafür auch nicht. Sah jedenfalls nicht viel breiter aus, als ich in EDRK da in die C172 reingeschaut hab. Also wer gerne in einem "Bett" mit ca. 1m Länge und ca. 40cm Breite schlafen möchte, sollte sich nach ner Übernachtungsmöglichkeit in ner C172 umschauen!

[AlexP]

Also, diese C172 in EDRK ist die D-ETWB. Unsre alte Rostmühle..gott...die sieht grauenhaft aus ^^...der Lack ebenso. Und ich muss wirklich sagen das da nicht viel Platz ist. Also schlafen wollte ich darin nicht. Dann schon lieber in nem Twin Astir I...da ist viel Platz!

(Die C150 is die D-ECDM..die is mal 1km vom Flugplatz entfernt wegen Spritmangels gelandet. Peinliche Geschichte )

[einmot-flieger]

Original geschrieben von AlexP
Also, diese C172 in EDRK ist die D-ETWB. Unsre alte Rostmühle..gott...die sieht grauenhaft aus ^^...der Lack ebenso.

Och, so schlimm sah die damals gar nicht aus fand ich. Ok, im Hangar wars nicht unbedingt hell, als ich mir den Bock betrachtet hab. Ist aber auch schon 2 Jährchen her...

[Jugeen]

Kann ich damit eigentlich auch eine MD-11 beladen? Kann ich das zu beladene Gewicht selbst definieren oder wird es wie in FSPassengers über die Reputation der Airline errechnet?

[MeatWater]

Original geschrieben von einmot-flieger
Also wer gerne in einem "Bett" mit ca. 1m Länge und ca. 40cm Breite schlafen möchte, sollte sich nach ner Übernachtungsmöglichkeit in ner C172 umschauen!

Naja, ein Kind paßt da offenbar schon hin