fs2002 & glide slope intercept altitude

thb · 28.12.2001, 20:27

Hi!

Das Problem mit dem Anflug "durch die Berge" wird wohl auch mit den o. g. Vorschlägen nicht zu machen sein, da Innsbruck z. B. viel zu hohe Berge im Anflugkurs hat und man dort, ähnlich wie beim alten Hong Kong Kai Tak, ein versetztes ILS hat und man dreht an einem bestimmten Punkt auf Landekurs. Für sichere Anflüge wäre eine STARS-Integration mit Landerouten für alle Runways ganz nützlich. Wohl aber erst im nächsten FS, wenn überhaupt.

Gruß

Thomas

28.12.2001, 20:27	#6
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Hi! Das Problem mit dem Anflug "durch die Berge" wird wohl auch mit den o. g. Vorschlägen nicht zu machen sein, da Innsbruck z. B. viel zu hohe Berge im Anflugkurs hat und man dort, ähnlich wie beim alten Hong Kong Kai Tak, ein versetztes ILS hat und man dreht an einem bestimmten Punkt auf Landekurs. Für sichere Anflüge wäre eine STARS-Integration mit Landerouten für alle Runways ganz nützlich. Wohl aber erst im nächsten FS, wenn überhaupt. Gruß Thomas

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