Frolov Dash 8-300 Update FS9

KaffDad · 19.10.2003, 17:06

Moin Moin !

Klasse Flieger, habe gerade mal ne Runde gedreht. Funktioniert problemlos, soweit...

Ein paar Sachen sind mir aber trotzdem "aufgefallen":
- beim Starten der Engines (beim Starten der zweiten) hob der Flieger die Nase nach oben, was darin ausartete, dass ich mit dem Heck auf den Apron aufschlug (gottseidank war gerade keiner hinter mir)
- wenn ich Schub (sagt man das überhaupt bei einem Turboprop ?) zurücknehme, bremst die Maschine schlagartig ab. Besonders unangenehm ist das im Flug (sogar im Sinkflug mit -1500 fpm), wenn ich innerhalb von zwei Sekunden in den Stall-Bereich komme. Ist das normal ? In der Eurowings-ATR (ist ja ungefähr vergleichbar) ist das so überhaupt nicht vorgekommen

Benutze den FS2004, mit den erforderlichen Updates für die Maschine (habe auch das Update dh81004a.zip installiert, danach den FS2004-Patch 1004b).

Für Anregungen wäre ich dankbar !

CU

Stephan

19.10.2003, 17:06	#9
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! Klasse Flieger, habe gerade mal ne Runde gedreht. Funktioniert problemlos, soweit... Ein paar Sachen sind mir aber trotzdem "aufgefallen": - beim Starten der Engines (beim Starten der zweiten) hob der Flieger die Nase nach oben, was darin ausartete, dass ich mit dem Heck auf den Apron aufschlug (gottseidank war gerade keiner hinter mir) - wenn ich Schub (sagt man das überhaupt bei einem Turboprop ?) zurücknehme, bremst die Maschine schlagartig ab. Besonders unangenehm ist das im Flug (sogar im Sinkflug mit -1500 fpm), wenn ich innerhalb von zwei Sekunden in den Stall-Bereich komme. Ist das normal ? In der Eurowings-ATR (ist ja ungefähr vergleichbar) ist das so überhaupt nicht vorgekommen Benutze den FS2004, mit den erforderlichen Updates für die Maschine (habe auch das Update dh81004a.zip installiert, danach den FS2004-Patch 1004b). Für Anregungen wäre ich dankbar ! CU Stephan

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)