![]() |
![]() |
|
|
|
#1 |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 26.12.2001
Beiträge: 1.677
|
Hallo,
ich hätte mal eine Frage zur Routenplanung. Speziell betrifft es die Route EDDM-LDZA. Ich hab hierzu folgenden Flugplan erarbeitet: EDDM-LDDZ UNKEN-SID UL603 KFT UB5 ZAG Jetzt kommt mein Problem: das wäre die nähest-mögliche Strecke und führt direkt zum ZAG-VOR. Ab dann kriegt man sicherlich Vectors. NUR: Kann ich das so planen, oder soll ich den Anflug via einer STAR planen. Wenn ich jetzt eine STAR nehmen würde, würde ich einen Umweg nehmen. Außerdem finde ich auch keine passende STAR von EDDM kommend. Was meint Ihr? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501
|
Hallo Anto,
die UNKEN-SID ist nicht verkehrt, aber das Routing danach stimmt nicht. Passend für Anflüge aus Deutschland wäre eine ARGOM-Arrival, und das ergibt dann folgende Route: FPL : (FPL-SAG4711-IN -A320/M-SEHIRWY/S -EDDM1200 -N0430F250 UNKEN6E UNKEN UL603 OBEDI UL172 VIW UL608 DOL Z300 ARGOM ARGOM1A -LDZA0040 -0) -------------------------------------------------------------------------------- Error list : NO ERRORS Diese Route ist auch im SAG Flightplan Center verfügbar.
____________________________________
Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Hero
![]() |
Hallo!
Aber folgende, kürzere Route ist auch ohne Fehler laut Eurocontrol: EDDM UNKEN UL603 PODET LDZA @Anto: Bei der Intersection PODET beginnt die STAR. Wahrscheinlich hast du nicht genau in die Charts geschaut, da du geschrieben hast, dass du keine STAR gefunden hast Die PODET-STAR führt zum ZAG VOR, von dort beginnt dann der Anflug auf eine der beiden Runways. Wie du von ZAG auf den Anflugkurs kommst, findest du auf den Jeppesen-Charts. In der Realität wird es wahrscheinlich so sein, dass du ab PODET Vectors bekommst, die dich auf das ILS führen. Die STAR musst du aber auf jeden Fall planen und im Flightplan angeben, da du diese im Falle eines Communication Loss, also wenn die Funkverbindung zum Controller abbricht, abfliegen musst.Dimitris |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501
|
Hehe Dimitris,
danke für den Tip, das kommt davon, wenn man einmal beim Kollegen abkupfert (dem Münchner Kollegen). Route ist aktualisiert.
____________________________________
Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 26.12.2001
Beiträge: 1.677
|
@Martin
Danke für die Mühe und das Routing. (P.S.: Ich hatte zuvor schon im SAG Center geschaut, aber da waren erstmal keine Daten drin. Jetzt klappt´s.) @Dimitris Hallo, ich habe diese STAR übersehen. Ebenfalls Danke für die Erklärung und die Mühe. Hab alles verstanden. ![]() |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501
|
Zitat:
).
____________________________________
Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 26.12.2001
Beiträge: 1.677
|
Zitat:
![]() |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Hero
![]() |
Zitat:
![]() Dimitris ![]() |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501
|
Zitat:
.
____________________________________
Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals |
|
|
|
|
![]() |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|