Frage zum realen LNAV-Verwendung

[Mahag]

@Hoca:
True Track kann man planen, indem man mit nem Kursdreieick 2 Punkte auf einer Karte verbindet und an einem Meridian zwischen diesen beiden Punkten den Kurs abliest.

[Marc_H]

Original geschrieben von Mahag
(nach True fliegen tut man eigentlich nur auf dem Atlantik)

warum das?

[Brot]

Mein ATPL ist schon etwas zu lange her (und ich hab gerade auch keine Lust die Unterlagen rauszukramen)... ...aber ich könnte mir vorstellen, dass der Grund die sich extrem verändernde Missweisung über dem Nordatlantik ist, evtl. bedingt durch die Lage des Magnetischen Südpols, lokalisiert westlich Nodgrönlands... .

[Mahag]

Der Kandidat hat 10 Punkte!

[Hoca]

@Mahag

also genau das was du beschrieben hast, wird in den Unterlagen die ich von der Flugschule habe, als True Course bezeichnet

@ Marc

innerhalb der sogenannten "6 Micro Tesla" Gegend wird True geflogen

lg Erkin

[Marc_H]

Weil die Legs so lang sind? Weil wenn die Legs kürzer wären, würde dieser Effekt doch nicht so stark auffallen


edit: die 6-Micro-Tesla-Zone ist doch nur sehr nördlich (Davisstraße, Hudson/Nordcanada). Aber wird auch auf den "normalen" NAT-Tracks, oder z. B. random in die Dom. Rep. nach True Ref gefolgen? Diese Gebiete sind ja relativ weit von der 6-Micro-Tesla-Zone entfernt...?

[Brot]

@erkin

Kannst Du diese "6 Microtesla Gegend" mal genauer eingrenzen, interessehalber ?

Googeln brachte in diesem Fall nichts... !

Edit:

auf dieser Karte sieht man eigentlich recht schön, wie groß die Missweisung im Bereich Nordatlantik ist und wie schnell sie sich ändert... .

[Mahag]

@Marc:
Wenn Du eine 55C-Karte von ATLAS zur Verfügung haben solltest, dann schau mal auf die Rückseite: Dort findest Du Kurse in TRUE und Distanzen von den Oceanic Entry Points zu den Koordinaten, von Koordinaten zu Koordinaten und von Koordinaten zu Oceanic Exit Points. Zur besseren Vergleichbarkeit und Überprüfbarkeit mit den dortigen Kursen (Sicherheitsfrage) fliegt man überm Atlantik TRUE. Brot hat natürlich gewissermaßen Recht: Grund für alles ist die ständige Änderung der VARIATION. Hoca hat auch Recht: Innerhalb der 6MykroTesla-Zoen wird auch TRUE geflogen.

@Hoca:
Ich glaube Du spielst auf den Unterschied zwischen TRACK und COURSE an, oder? Course ist der reale Flugweg, den Du vor dem Flug planst. Track ist das, was der Flieger später real fliegt.

[Marc_H]

@ Brot, die 6-mT-Zone ist auf den Polar 1 und 2 drauf. Aber die meine ich nicht, da oben wird ja automatisch auf True Ref gescahlten.

@ Sven, leider habe ich die 55C-Karte von ATLAS nicht. Aber jetzt macht es Sinn

[Brot]

Original geschrieben von Marc_H
@ Brot, die 6-mT-Zone ist auf den Polar 1 und 2 drauf. Aber die meine ich nicht, da oben wird ja automatisch auf True Ref gescahlten.

O.k. danke... ! gleich mal nachsehen...komme dort leider so selten vorbei... !