Frage zu Mytraffic - Seite 3

Mellies · 23.11.2002, 19:13

Zitat:

2.) Entgegen dem Testbericht in der FXP habe ich ständig durchstartende Flugzeuge, die Staffelung ist viel zu eng, weil die Flieger zu lange auf dem Rwy rumdümpeln...

Da besorg dir mal das kleine Tool "Taxispeed", da kannst du einstellen, wie schnell die Flieger rollen.
Die anderen Punkte liegen meines Wissens nicht an MyTraffic sondern an den Unzulänglichkeiten des Microsoft-ATC.

Gruß
Tomas

JPritzkat · 24.11.2002, 01:30

Nein nein, mit Taxispeed habe ich natürlich schon gespielt. Ich habe es auf 25 kn gestellt, in Kurven auf 12.

Und vor MyTraffic waren die ATIS Ansagen korrekt! Achja, bei den Rollanweisungen werden auch keine Rollwege mehr angesagtm also nix mit "taxi via Alpha, Tango, Sierra" etc... Es heisst nur "Taxi via *nix*"...

Aber danke trotzdem für den Post...!

Mellies · 24.11.2002, 01:47

Hmm, diese Probleme habe ich nicht, die Taxiways werden zum Beispiel korrekt angesagt. Kann ich jetzt auch nichts zu sagen.

Tomas

stefanloss · 24.11.2002, 02:33

Nabend zusammen,

das Problem mit den falsch angegebenen Runways habe ich auch. Ich nehme an, es liegt daran, daß die ATIS weiterhin standard FS ist. Und der kennt ja eigentlich immer nur eine aktive Bahn. Wenn durch MT jetzt plötzlich mehrere Bahnen aktiv sind, ist der Flusi damit anscheinend hoffnungslos überfordert.

Allerdings weist der Flusi meiner Erfahrung nach dem startenden Verkehr regelmäßig die längste Bahn, und dem landenen Verkehr die nächst kürzere Bahn zu. Zumindest habe ich das jetzt schon ein paar mal in Köln beobachten können. Da werde ich zum Start regelmäßig auf die 14L / 32R geschickt (übrigens durchaus unter Angabe der Taxiways), während landender Verkehr auf die Querbahn 25 geschickt wird.

Ausserdem scheint die ATIS für den landenden Verkehr die korrekte Runway anzugeben, was ja für den korrekten Anflug auch entscheidend ist. Die STARTbahn erfährt man ja spätestens bei der Freigabe.

Mellies · 24.11.2002, 02:41

Auf einigen Airports erstellt MyTraffic ja auch mehrere aktive Runways (z.B. in EDDF mit ED2F), vielleicht liegt es auch daran?

Tomas

HeinzS · 24.11.2002, 10:14

Hallo Johannes,

hast du schon mal ins MyTraffic Forum geschaut: http://forums.simflight.com/viewforu...a96577f034f98c

Gruß Heinz

JPritzkat · 24.11.2002, 17:54

Danke Heinz, nein hatte ich nicht.

Ich werde mir das dann mal alles durchlesen dort...

Ich hatte vorher auch PAI drauf, vielleicht ist dadurch manches drucheinander...

schubi · 24.11.2002, 21:03

Zitat:

Nein nein, mit Taxispeed habe ich natürlich schon gespielt. Ich habe es auf 25 kn gestellt, in Kurven auf 12.

Hi!
Was habe ich da denn jetzt schon wieder verpasst?

Man kann mit dem TaxiSpeed Tool die Geschwindigkeit in den Kurven einstellen?
Also ich hab das Tool von JohnA Stottlemire,gibt es da vieleicht ein Update um die Kurvenspeed einzustellen?
Bei mir geht dieses auf jeden Fall nicht!
Ansonsten auf ein gutes gelingen mit MT

Gruß:

JPritzkat · 25.11.2002, 13:19

Nix haste verpasst. Taxi Speed kann das auch garnicht ändern, das habe ich verwechselt. Ich hatte mal ein anderes Tool, mit dem man das konnte. Ich finde es leider aber gerade nicht. Ich meine, dass es mal in der FXP vorgestellt wurde...

schubi · 25.11.2002, 17:06

Hi Jo!
Alles klar,hab mal wieder an mir gezweifelt

Was unsere heißgeliebte FXP betrifft,so meine ich nur etwas vom Taxispeed Tool von John A Stottlemire gelesen zu haben!
Falls Du es doch noch mal finden solltest8das Tool um die Kurvenspeed einzustellen),teile uns dieses bitte mit!
Gruß:

24.11.2002, 01:30	#22
JPritzkat Elite Registriert seit: 06.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.271	Nein nein, mit Taxispeed habe ich natürlich schon gespielt. Ich habe es auf 25 kn gestellt, in Kurven auf 12. Und vor MyTraffic waren die ATIS Ansagen korrekt! Achja, bei den Rollanweisungen werden auch keine Rollwege mehr angesagtm also nix mit "taxi via Alpha, Tango, Sierra" etc... Es heisst nur "Taxi via nix"... Aber danke trotzdem für den Post...! ____________________________________ Gruß, Johannes Online als PTI278 unterwegs sowie neuerdings häufig unter 5000ft im Busch

24.11.2002, 01:47	#23
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Hmm, diese Probleme habe ich nicht, die Taxiways werden zum Beispiel korrekt angesagt. Kann ich jetzt auch nichts zu sagen. Tomas ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

24.11.2002, 02:33	#24
stefanloss Veteran Registriert seit: 03.01.2002 Alter: 49 Beiträge: 301	Nabend zusammen, das Problem mit den falsch angegebenen Runways habe ich auch. Ich nehme an, es liegt daran, daß die ATIS weiterhin standard FS ist. Und der kennt ja eigentlich immer nur eine aktive Bahn. Wenn durch MT jetzt plötzlich mehrere Bahnen aktiv sind, ist der Flusi damit anscheinend hoffnungslos überfordert. Allerdings weist der Flusi meiner Erfahrung nach dem startenden Verkehr regelmäßig die längste Bahn, und dem landenen Verkehr die nächst kürzere Bahn zu. Zumindest habe ich das jetzt schon ein paar mal in Köln beobachten können. Da werde ich zum Start regelmäßig auf die 14L / 32R geschickt (übrigens durchaus unter Angabe der Taxiways), während landender Verkehr auf die Querbahn 25 geschickt wird. Ausserdem scheint die ATIS für den landenden Verkehr die korrekte Runway anzugeben, was ja für den korrekten Anflug auch entscheidend ist. Die STARTbahn erfährt man ja spätestens bei der Freigabe. ____________________________________ Viele Grüße, Stefan. \"ROMANI ITE DOMUM\"

24.11.2002, 02:41	#25
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Auf einigen Airports erstellt MyTraffic ja auch mehrere aktive Runways (z.B. in EDDF mit ED2F), vielleicht liegt es auch daran? Tomas ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

24.11.2002, 17:54	#27
JPritzkat Elite Registriert seit: 06.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.271	Danke Heinz, nein hatte ich nicht. Ich werde mir das dann mal alles durchlesen dort... Ich hatte vorher auch PAI drauf, vielleicht ist dadurch manches drucheinander... ____________________________________ Gruß, Johannes Online als PTI278 unterwegs sowie neuerdings häufig unter 5000ft im Busch

24.11.2002, 10:14	#26
HeinzS Inventar Registriert seit: 30.12.2001 Alter: 70 Beiträge: 1.840	Hallo Johannes, hast du schon mal ins MyTraffic Forum geschaut: http://forums.simflight.com/viewforu...a96577f034f98c Gruß Heinz

25.11.2002, 13:19	#29
JPritzkat Elite Registriert seit: 06.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.271	Nix haste verpasst. Taxi Speed kann das auch garnicht ändern, das habe ich verwechselt. Ich hatte mal ein anderes Tool, mit dem man das konnte. Ich finde es leider aber gerade nicht. Ich meine, dass es mal in der FXP vorgestellt wurde... ____________________________________ Gruß, Johannes Online als PTI278 unterwegs sowie neuerdings häufig unter 5000ft im Busch

25.11.2002, 17:06	#30
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	Hi Jo! Alles klar,hab mal wieder an mir gezweifelt Was unsere heißgeliebte FXP betrifft,so meine ich nur etwas vom Taxispeed Tool von John A Stottlemire gelesen zu haben! Falls Du es doch noch mal finden solltest8das Tool um die Kurvenspeed einzustellen),teile uns dieses bitte mit! Gruß: ____________________________________ Gruß: SCHUBI -flyin\'high-

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