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12.07.2006, 10:23
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Senior Member
 Registriert seit: 23.08.2005
Alter: 49
Beiträge: 168
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www.baseops.de
Hier findest alle relevanten Wetterdaten. Aus dem Metar kann man dann wiederum die aktiven Runways erahnen - für die Planung ausreichend. Die tatsächliche Freigabe erhält man ja eh erst im Anflug - und wenns dann die "andersherumme" Landebahn ist, nunja, darauf sollte man als Pilot vorbereitet sein 
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Viele Grüße Mshamba < meine kleine Heimseite > < alles zum flusieren in Kenya > |
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