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Alt 01.03.2003, 23:26   #11
SkyDiver74
Jr. Member
 
Registriert seit: 07.07.2002
Beiträge: 40


Blinzeln

Danke Ranke ,
scheint doch zu funktionieren!
Hab nur gedacht das das ganze etwas heftiger und präzieser rüttelt!
Egal macht jedenfalls spaß!

Gruß Sky
____________________________________
Gruß SkyDiver74
SkyDiver74 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2003, 08:36   #12
DeLaPlata
Gast
 
Beiträge: n/a


Standard @ Skydiver

Schau dir doch mal die werte in der Cfg an, da kannst du doch den FFB und seine rüttelkräfte anpassen, oder ?
Rico
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Alt 02.03.2003, 11:00   #13
ULli
Veteran
 
Registriert seit: 12.03.2001
Beiträge: 473


Standard

Zitat:
Original geschrieben von EW1174
Hallo,

es gibt ein tool das ,wie soll ich sagen, ''vermindert'' die FF Effekte, dann schlägt er nicht mehr umsich..!

Ich geh mal auf die Suche, wenn ich es gefunden habe, poste ich es hier!


[EDIT] So, bins chon fündig geworden:

Force Feedback Utility
Wenn der FF-Joystick beim Taxi wie wild hin und her wackelt, liegt das oftmals an der fehlenden FF-Einstellung in der aircraft.cfg, welches dieses Tool hinzufügt. Benötigt VB6 Runtime (vbrun60.exe).

Download: hier

Gruß

Stefan
Hallo,

genau dieses Problem, nämlich das "wilde Umherschlagen" des Sticks auch beim Flug bei fast allen Maschinen (bei den anderen spürt man garnichts...) hat bei mir dazu geführt, dass der Stecker meines MS FFB ständig gezogen ist. Natürlich würde ich dies doch gerne mal korrigieren, leider funktioniert der angegebene Link nicht mehr.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Gruß,

Wolfgang
ULli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2003, 19:46   #14
Manuel_M
Jr. Member
 
Registriert seit: 01.06.2002
Alter: 45
Beiträge: 98


Manuel_M eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Habe das Programm auch eben gesucht und gefunden:

http://www.fsplanet.com/07092002.htm

MfG,
Manuel
Manuel_M ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2003, 21:31   #15
ULli
Veteran
 
Registriert seit: 12.03.2001
Beiträge: 473


Standard

Danke Manuel!

Leider löst das Progrämmchen mein Problem nicht: die Kraftrückmeldungen meines MS FFB sind im Flug bei langsamen Steuerbewegungen noch einigermassen gut, bei schnelleren Bewegungen geht es zunächst viel zu leicht, dann kommt ein heftiger Rückschlag auf die andere Seite , das ganze dann mit höherer Frequenz. Noch dazu gibt es in einem weiten Neutralbereich überhaupt keine Gegenkräfte, obwohl die Neutralstellung in der Ruderkalibration auf Null gesetzt ist.

Gruß,

Wolfgang
ULli ist offline   Mit Zitat antworten
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