Flugzeugtüren

[Thomas_30]

Hallo Leo,

Ich hatte nicht erwähnt, das es sich bei der dargestellten Türe um einen Notausstieg handelt.

ein Gallerie der offenen Türen ;-)
http://www.airliners.net/open.file?id=70603
http://www.airliners.net/open.file?id=139531
http://www.airliners.net/open.file?id=49763
...erkennbar, das die Innenverkleidung größer als die Außenverkleidung ist, was einem Schließen von Außen ein bischen hinderlich wäre

http://www.airliners.net/open.file?id=77146
...schön erkennbar

http://www.airliners.net/open.file?id=42676
...und so passt die Tür durchs Loch

http://www.airliners.net/open.file?id=38623
...und sogar eine Bedienungsanleitung

Sorry, wenn ich implizit angenommen habe, die Frage seitens Michel beziehe sich im wesentlichen auf Produkte der Firma Boeing, Airbus oder MD.

Die F70 verfügt unter anderem deshalb über eine Tür/Steig - Kombination, weil sie für eine klassiche Fluggastbrücke zu niedrig ist und sie auch Flughäfen anfliegt, die über kaum oder keine Groundressources verfügen.

Bei den größeren Jungs wird man solche Türen nicht mehr antreffen - schon mal weil sich die Enfernung Boden/Ausstieg nicht mehr so ohne weiteres überbrücken läßt.

Es gibt jedoch Ausnahmen:
Die IL86 und die 727 haben im hinteren Bereich ebenfalls eine solche Türe. Ich bin mir nicht 100% sicher - aber ich habe mal gehört, der A320 sei hier ebenfalls eine Ausnahme - das könnte jedoch TLW weiterhelfen.

http://www.airliners.net/open.file?id=82070

Außen dichtende Türen findet man bei Geschäftflugzeugen (Learjet, Citation), bei kleineren Reisejets (< 100 PAX) und Turboprops, die in niedrigeren Höhen operieren.

Grüße
Thomas