Flugschule?

BeatmasterAlex · 03.05.2001, 17:08

Hi, Danny!

Schön, mal wieder was von Dir zu lesen! Hab gerade erst diesen Thread entdeckt.

1) In die Physik-Diskussion klinke ich mich (obwohl Vordiplomierter Physiker) mal nicht ein. War schon alles richtig!

2) Zu den Geschwindigkeiten
Im DF-Manual stehen VX und VY bestimmt drin. Du findest sie unter Best Rate of Climb (VY) und Best Angle Of Climb (VX) ((Merkregel: "X" hat mehr Winkel als "Y" , deshalb Angle - Winkel - Of Climb).
Über die anderen Geschwindigkeiten hab ich momentan keine Infos. Als Turbulence Penetrating Speed kannst Du, denke ich, VA nehmen!
Nach Lufthansa-Regeln berechnet sich die V-Target (wenn ich mich richtig erinnere) als Vref + doppeltem Gust-Faktor.

ich werd mich informieren und sag dann bescheid.

Erstmal liebe Grüsse aus Hannover,
Alex

03.05.2001, 17:08	#15
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	Hi, Danny! Schön, mal wieder was von Dir zu lesen! Hab gerade erst diesen Thread entdeckt. 1) In die Physik-Diskussion klinke ich mich (obwohl Vordiplomierter Physiker) mal nicht ein. War schon alles richtig! 2) Zu den Geschwindigkeiten Im DF-Manual stehen VX und VY bestimmt drin. Du findest sie unter Best Rate of Climb (VY) und Best Angle Of Climb (VX) ((Merkregel: "X" hat mehr Winkel als "Y" , deshalb Angle - Winkel - Of Climb). Über die anderen Geschwindigkeiten hab ich momentan keine Infos. Als Turbulence Penetrating Speed kannst Du, denke ich, VA nehmen! Nach Lufthansa-Regeln berechnet sich die V-Target (wenn ich mich richtig erinnere) als Vref + doppeltem Gust-Faktor. ich werd mich informieren und sag dann bescheid. Erstmal liebe Grüsse aus Hannover, Alex

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