Flight1 Super 80 Beta patch 4 released

[Martin Georg/EDDF]

Hallo,


Es gibt einen neuen (letzten) Beta-Patch für die Flight1 Super 80 (Coolsky). Das Konzept der Beta-Patches ist, erkannte und korrigierte Fehler bereits vorab an die User weiterzugeben, bevor alle Fehler insgesamt korrigiert sind. Da dies Beta Patch 4 und der letzte vor dem Final Release ist, ist die Liste der Korrekturen recht lang:

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Complete list of new changes in this last beta patch:

Gauge file updates:

1. Altitude alert fixed.
2. Added aural alert 750ft before selected altitude.
3. Wing fold for spoilers removed (the aircraft model has been modified).
4. FGCP goes blank during power up test (except NAV radio).
5. Clock indicates Zulu time.
6. Possible to set RA = 0ft.
7. DFGS not reset on power switch.
8. ONS move to next waypoint routine updated.
9. ILS only requires one NAV unit.
10. DFGS/FMA self test after landing (2 minutes after landing, AT/AP off, not TAK OFF mode, EPR < 1.1, IAS < 60, aircraft on the ground).
11. Drop down menu available in VC.
12. DH sound at DH+50ft.
13. More real APU simulation (8 sec to open door, 1 minute shutdown delay, RPM and EGT simulation improved) .
14. PMS not always shifting to CRZ mode fixed .
15. Altimeters display negative altitudes properly.
16. Speed bugs won’t reset when loading alternative view (VFR, Zoomed, Centered)(no preload).
17. RA DH can be set with +/-1ft accuracy.
18. Hydraulic auxiliary pump will power left system too when transfer pump is on.
19. ONS WPT page did not reset operation modus after WP add, fixed.
20. When resetting the barometric setting on the ground, the cabin climb indicator would indicate a climb/descend, fixed.
21. Added click area on take-off condition long trim readout to automatically set TO trim.
22. Adjusted pressure indicated by the pneumatic pressure indicator when activating/using different pneumatic systems (engine start, air conditioning, anti-ice).
23. FD will indicate ‘fly up’ at 60kts in TAK OFF mode.
24. Gear not turning light would come on in the air in some cases, fixed.
25. ADI F/S indicator indicates V2+10 in TAK OFF mode.
26. Option to show drop down menu (always, never, 2D panel only).
27. EPR indication down rated slightly to better fit new FDE.
28. EPR idle adjusted to 1.00-1.01.
29. ATS will engage SPD HLD after IAS HLD on ALT CAP (was ALT HLD).
30. Slats indicator reflects actual slat setting (was tied to flaps handle).
31. Electrical system would indicate 115V/400Hz even if engine not running, fixed.
32. Brake temperature heating/cooling time increased.
33. ALT SEL knob will toggle ALT SEL on/off (was ON only).
34. Heater current indicator indicates current on all vanes and static ports, except RAT probe which is inhibited on the ground.
35. TAK OFF mode not automatically turned off when other vertical or lateral mode selected.
36. Autoslat system will also reduce slat setting when the stalled condition is exited (In the sim the flaps will also be extended/retracted as flaps/slats are connected).
37. Autoslat self test implemented (on the ground a few seconds after moving flap lever out of 0/RET position).

VC modifications:

38. Gauge refresh rate increased.
39. Texture load time reduced.
40. Instrument lights not tied to landing lights.
41. RMI lighting fixed.
42. Taxi lights visible.
43. Flaps added to wings.

Aircraft model:

44. Slat animation and position adjusted.
45. Wingfold removed from ground spoiler function.
46. Airstairs now operate with the wingfold command.
47. Forward and aft exit operate independently.
48. Cabin lighting added.
49. Nose gear strut lowered.
50. Mixer units added inside the exhaust section of each engine.
51. Twin Flight Spoilers have been split into individual panels.
52. Fuselage Belly Bulge added.
53. Some minor improvements here and there (ADF antennae etc.)

Flight dynamics model:

54. Engine power adjusted.
55. Fuel flow adjusted.
56. Flaps ‘ballooning” fixed.
57. Brakes effectiveness adjusted.
58. Pitch attitude on cruise and approach adjusted.
59. Differential braking enabled.

Sound files:

60. Cockpit ambient sound volume adjusted.
61. Clicking sound on several sound files removed.

Manuals:

62. User manual updated.
63. AOM updated.
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Der Beta Patch 4 ist über das Support Forum der Super 80, in der Sektion "Development Forum" verfügbar.

[HHH]

Danke für den Hinweis! Werd ich gleich mal testen.

[Stingray]

Hallo,

ist nur doof wenn mann dort trotz Registration als Otto-Normal-User keinen Zutritt hat!!

oder mache ich da was falsch?

Gruß

Peter

[HHH]

In diesen Forumsbereich kommst Du nur wenn Du die Maschine gekauft hast und Dich hier nochmal registrierst: http://s80.flight1.net/forums/forum_...asp?TID=2&PN=1

[Stingray]

Hallo,

okay, danke! habe ich grad gemacht und prompt bin ich drinnen. Muss mann halt wissen.

Danke nochmal

Gruß Peter

[Daniel Pietsch]

von Urs.
Ich habe grad vorhin von der Freeware-CD den Flieger geladen. Da ist die MD80 mit üblichem Panel, und extra die MD83. Da muss man das Panel vom Samu...exe reinladen, sonst hatte ich keine Instrumente.

Ich weiß nicht, ob es auch ein Virt.Cockpit gibt,3D, bei mir ist es zunächst nicht da, vielleicht habe ich was nicht richtig gemacht.

Wenn ich die Sichten wechsele, kommt nur ein riesiger Triebwerkbauch, dann der halbe Flugzeugarsch vorneweg, dann die Außenansicht (BegleitFlugzeug).

Beim A... sieht man noch den linken offenen Radkasten mit Rad weiter unten frei in der Luft hängend. Da sieht man beim Gear ein/ausfahren alles von innen...New Look
Aber das Panel von Samulis ist super, und fliegen lässt sie sich wie Butter. Geschmeidig wie noch kein anderes...