Flight1 kündigt ATR 72-500 an - Seite 2

EW-Commander · 27.09.2003, 18:56

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Bengel · 27.09.2003, 18:58

War das nicht bei EW-Pro auch so? alles versprochen, deutlich weniger gehalten?

Alladin · 27.09.2003, 19:04

Vielleicht hätte man ja auch erst mal die Leute bedienen können, deren Geld man schon hat? Aber warum man hat es ja schon.

Das positive an der Geschichte sind flight1 und Lou Betti. Das steht für lange Kompatibilität und eine sehr gute Optik.
Und bisher waren derern Panel auch noch nie Zwitter.

Bengel · 27.09.2003, 19:45

Warum sollte man jemanden, dessen Geld man schon hat, überhaupt noch bedienen?

Alladin · 27.09.2003, 20:00

Zitat:

Original geschrieben von Bengel
Warum sollte man jemanden, dessen Geld man schon hat, überhaupt noch bedienen?

Das ist sicher etwas herb ausgedrückt, aber offensichtlich bedarf es der Updates viel weniger Arbeit als man uns Glauben machen will, wenn man nebenbei schon an neuen Projekten arbeiten kann.

Jackal · 27.09.2003, 20:19

Naja, wir haben das ja als FS2002 Produkt gekauft, eigentlich müssen die uns gar nicht mehr bedienen. Und ausserdem können ja einige der beteiligten Entwickler schon mit ihrem Teil fertig sein und dann am nächsten Project arbeiten. Nach den Gerüchten über fehlende Parameter in den FS2004 airfiles kann es z.B. sein, dass die Umsetzung des Flugmodells nicht so trivial ist wie gedacht.

Und wenn ATR selbst das so intensiv unterstützt und das keine leeren Sprüche sind (weiss man ja auch nie so genau), ist es sicher verständlich, wenn man die Chance dann auch nutzt.

Wie auch immer, alles nur eigentlich wertlose Mutmassungen. Kommt Zeit, kommt hoffentlich Patch

Michael

Bengel · 27.09.2003, 21:13

Alladin:

es war "herb", ich würde sagen, plakativ, keine Frage.

Jackal:

Naja, FS2002 Produkt war es schon, aber nicht gerade ein Rumesblatt, ausgenommen der BAe und der Panels.

Die ATR war außen mies, die Flughäfen waren waren schwach, ich würde da nicht mal von einem Update sprechen, sondern eher von Nacharbeit auf brauchbares Niveau.

xtristarx · 27.09.2003, 21:40

auf der dreamfleet seite (http://www.dreamfleet2000.com/atr/3d.htm) gibt es jetzt mehr als vielversprechende screenshots. das panel sieht klasse aus. zu schade das es nur die 72-500 wird. dann mal gleich ein wunsch - air tahiti livery gleich dazupacken. wegen der werde ich ständig angeschrieben.
benni

Alladin · 27.09.2003, 22:47

Das Panel ist Lou Betti live. Ich liebe diesen Mann.

Er macht einfach die optisch besten Panel.

Was mich mal interessieren würde, warum hatte ATR ein so großes Interesse daran das eine ATR72-500 für den FS gemacht wird.
Wie bei DF zu lesen ist, wurde speziell für diese Maschine ein Vertrag gemacht.

Bengel · 27.09.2003, 22:58

Sollte da ATR selbst tatsächlich Interesse haben, dann könnte dies ein gutes Zeichen sein für die Umsetzung. Mal vorsichtig abwarten.......

27.09.2003, 18:56	#11
EW-Commander Inventar Registriert seit: 22.02.2003 Alter: 36 Beiträge: 1.516	...Werbung... ____________________________________ zahme vögel singen von freiheit freihe vögel fliegen

27.09.2003, 18:58	#12
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	War das nicht bei EW-Pro auch so? alles versprochen, deutlich weniger gehalten? ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

27.09.2003, 19:04	#13
Alladin Inventar Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 57 Beiträge: 3.966	Vielleicht hätte man ja auch erst mal die Leute bedienen können, deren Geld man schon hat? Aber warum man hat es ja schon. Das positive an der Geschichte sind flight1 und Lou Betti. Das steht für lange Kompatibilität und eine sehr gute Optik. Und bisher waren derern Panel auch noch nie Zwitter. ____________________________________ Tschau Jens

27.09.2003, 19:45	#14
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	Warum sollte man jemanden, dessen Geld man schon hat, überhaupt noch bedienen? ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

27.09.2003, 21:13	#17
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	Alladin: es war "herb", ich würde sagen, plakativ, keine Frage. Jackal: Naja, FS2002 Produkt war es schon, aber nicht gerade ein Rumesblatt, ausgenommen der BAe und der Panels. Die ATR war außen mies, die Flughäfen waren waren schwach, ich würde da nicht mal von einem Update sprechen, sondern eher von Nacharbeit auf brauchbares Niveau. ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

27.09.2003, 20:19	#16
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Naja, wir haben das ja als FS2002 Produkt gekauft, eigentlich müssen die uns gar nicht mehr bedienen. Und ausserdem können ja einige der beteiligten Entwickler schon mit ihrem Teil fertig sein und dann am nächsten Project arbeiten. Nach den Gerüchten über fehlende Parameter in den FS2004 airfiles kann es z.B. sein, dass die Umsetzung des Flugmodells nicht so trivial ist wie gedacht. Und wenn ATR selbst das so intensiv unterstützt und das keine leeren Sprüche sind (weiss man ja auch nie so genau), ist es sicher verständlich, wenn man die Chance dann auch nutzt. Wie auch immer, alles nur eigentlich wertlose Mutmassungen. Kommt Zeit, kommt hoffentlich Patch Michael

27.09.2003, 21:40	#18
xtristarx Elite Registriert seit: 14.12.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.080	auf der dreamfleet seite (http://www.dreamfleet2000.com/atr/3d.htm) gibt es jetzt mehr als vielversprechende screenshots. das panel sieht klasse aus. zu schade das es nur die 72-500 wird. dann mal gleich ein wunsch - air tahiti livery gleich dazupacken. wegen der werde ich ständig angeschrieben. benni ____________________________________ ________________________________________ CHEERs, BENNI ...der mit dem bobby tanzt!

27.09.2003, 22:47	#19
Alladin Inventar Registriert seit: 20.11.2000 Alter: 57 Beiträge: 3.966	Das Panel ist Lou Betti live. Ich liebe diesen Mann. Er macht einfach die optisch besten Panel. Was mich mal interessieren würde, warum hatte ATR ein so großes Interesse daran das eine ATR72-500 für den FS gemacht wird. Wie bei DF zu lesen ist, wurde speziell für diese Maschine ein Vertrag gemacht. ____________________________________ Tschau Jens

27.09.2003, 22:58	#20
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	Sollte da ATR selbst tatsächlich Interesse haben, dann könnte dies ein gutes Zeichen sein für die Umsetzung. Mal vorsichtig abwarten....... ____________________________________ An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte)

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