Flaps bei der PSS 747

Flyer01 · 28.05.2001, 09:06

Hallo, langsam hab ich das Gefühl, ich bin zu blöd die 747 zu fliegen.
Ich habe schon alles versucht bis hin zur neuinstallation des FS2K, trotzdem das gleiche Problem . Ich setze die 747 in EDDF ab und will vom dark and cold Cockpit das Flugzeug in Betrieb nehmen. Nachdem bis dahin alles funktioniert hat stehe ich nach dem Pushback da und kann die Flaps nicht mehr bewegen . Nach dem Take off fährt das Fahrwerk nicht mehr ein . Ich weis beim besten willen nicht warum das so ist da mir bei S-Combo der Copilot aber die Klappenstellung bestätigt.
Am Anfang funktioniert wie gesagt alles normal nur nach ein paar minuten ist alles wie ich es beschrieben habe . Über eine Lösung von euch würde ich mich riesig freuen . Gruß Flyer.

Rudinazionale · 28.05.2001, 12:35

Moin!

Probiers mal mit dem Batteriehauptschalter("on") auf dem Overheadp.;
müßte klappen.

Gruß Rudin.

jock · 28.05.2001, 14:22

Schon wieder!?!

Guck mal ob deine Hydraulik angeschaltet ist!!!

Wenn ja, Batterie, sonst keine Ahnung!

Tschüß
David

Scycser · 28.05.2001, 14:28

Hallo.Das gleich Problem habe ich ab und zu bei der Fokker F50!Manchmal gehen die Flaps nicht mehr raus und das Fahrwerk auch nicht.
Beim mir geht's dann immer wieder,wenn ich die Taste F7 gedrückt halte(Für längere Zeit) und dann die Klappen ganz rausfahre lasse.Vielleicht geht's ja auch bei dir.

Marc · 28.05.2001, 15:59

Mal ein Wort zum Realismus / bzw. zur vorgeschlagenen Batterie:

Es handelt sich hierbei wohl eher um einen Bug. Die Batterie sollte in diesem Zustand des Fluges ohnehin keinen Strom liefern und dürfte daher logischerweise auch abgeschaltet werden. Strom liefern die engine driven generators, Hydraulikdruck bauen die engine driven pumps und möglich auch elektrische Zusatzpumpen auf.

Wenn ihr die Batterie auf ON schaltet, bedeutet das in diesem Zustand des Fluges lediglich, dass die Batterie als Backup scharfgeschaltet ist.

Marc

JoBi · 28.05.2001, 16:20

Noch´nen Tipp! Auch wenn man die 747 auf "cold and dark" Cockpit pro-
grammiert hat, ist es besser aus einer Situation mit einem Standard-
flieger und laufenden Triebwerken aus zu starten!
Danach waren bei mir jedenfalls die Probleme mit den Flaps und dem
Fahrwerk "gegessen". Einfach mal ausprobieren!
Gruß
Jochen

Daniel Mrawek · 28.05.2001, 20:30

Hallo,

noch ein Tip:
hast Du schon eines der Tutorials durchgearbeitet? Geht es da auch nicht?

Gruss Dani

28.05.2001, 09:06	#1
Flyer01 Newbie Registriert seit: 15.04.2001 Alter: 56 Beiträge: 18	Flaps bei der PSS 747 Hallo, langsam hab ich das Gefühl, ich bin zu blöd die 747 zu fliegen. Ich habe schon alles versucht bis hin zur neuinstallation des FS2K, trotzdem das gleiche Problem . Ich setze die 747 in EDDF ab und will vom dark and cold Cockpit das Flugzeug in Betrieb nehmen. Nachdem bis dahin alles funktioniert hat stehe ich nach dem Pushback da und kann die Flaps nicht mehr bewegen . Nach dem Take off fährt das Fahrwerk nicht mehr ein . Ich weis beim besten willen nicht warum das so ist da mir bei S-Combo der Copilot aber die Klappenstellung bestätigt. Am Anfang funktioniert wie gesagt alles normal nur nach ein paar minuten ist alles wie ich es beschrieben habe . Über eine Lösung von euch würde ich mich riesig freuen . Gruß Flyer.

28.05.2001, 14:28	#4
Scycser Master Registriert seit: 29.03.2001 Alter: 40 Beiträge: 749	Hallo.Das gleich Problem habe ich ab und zu bei der Fokker F50!Manchmal gehen die Flaps nicht mehr raus und das Fahrwerk auch nicht. Beim mir geht's dann immer wieder,wenn ich die Taste F7 gedrückt halte(Für längere Zeit) und dann die Klappen ganz rausfahre lasse.Vielleicht geht's ja auch bei dir. ____________________________________ Gruss Stefan Lebe so als wäre es dein letzter Tag, denn irgendwann wirst du recht haben

28.05.2001, 16:20	#6
JoBi Jr. Member Registriert seit: 03.08.2000 Alter: 58 Beiträge: 72	Flaps? Kein Problem Noch´nen Tipp! Auch wenn man die 747 auf "cold and dark" Cockpit pro- grammiert hat, ist es besser aus einer Situation mit einem Standard- flieger und laufenden Triebwerken aus zu starten! Danach waren bei mir jedenfalls die Probleme mit den Flaps und dem Fahrwerk "gegessen". Einfach mal ausprobieren! Gruß Jochen

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28.05.2001, 12:35	#2
Rudinazionale Newbie Registriert seit: 10.11.2000 Beiträge: 11	Moin! Probiers mal mit dem Batteriehauptschalter("on") auf dem Overheadp.; müßte klappen. Gruß Rudin.

28.05.2001, 14:22	#3
jock Elite Registriert seit: 30.01.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.250	Schon wieder!?! Guck mal ob deine Hydraulik angeschaltet ist!!! Wenn ja, Batterie, sonst keine Ahnung! Tschüß David

28.05.2001, 15:59	#5
Marc Inventar Registriert seit: 01.03.2000 Beiträge: 3.197	Mal ein Wort zum Realismus / bzw. zur vorgeschlagenen Batterie: Es handelt sich hierbei wohl eher um einen Bug. Die Batterie sollte in diesem Zustand des Fluges ohnehin keinen Strom liefern und dürfte daher logischerweise auch abgeschaltet werden. Strom liefern die engine driven generators, Hydraulikdruck bauen die engine driven pumps und möglich auch elektrische Zusatzpumpen auf. Wenn ihr die Batterie auf ON schaltet, bedeutet das in diesem Zustand des Fluges lediglich, dass die Batterie als Backup scharfgeschaltet ist. Marc

28.05.2001, 20:30	#7
Daniel Mrawek bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 06.12.1999 Beiträge: 83	Hallo, noch ein Tip: hast Du schon eines der Tutorials durchgearbeitet? Geht es da auch nicht? Gruss Dani

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