Flapps&Speed beim Approach

[Marc]

Also,

zunächst einmal ist wichtig, dass es sehr verschiedene B737'er Versionen gibt, die sich in Größe, Leistung, Gewichte... deutlich unterscheiden. Insofern ist Vorsicht angesagt, wenn pauschal von „der B737 und den richtigen Geschwindigkeiten“ gesprochen wird. Relevant sind die Versionen B737-300 -400 -500 -600 -700 -800. Die einzelnen Geschwindigkeiten unterscheiden sich dabei um bis zu 20 Knoten! Du musst also wissen, welche B737 du fliegen möchtest.
Die Dreamfleet ist eine B737-400, also eine recht alte Version. Es ist wohl wahrscheinlich, dass Du diese Version meinst. Die zugehörigen Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen bei:

1° 250kts
2° 250kts
5° 250kts
10° 215kts
15° 205kts
25° 190kts
30° 185kts
40° 162kts

Nochmals der Hinweis: Wenn Du eine andere 737 fliegst, stimmen diese Geschwindigkeiten nicht!

Bei einer Landung sind 30° und 40° normal, bei ausgefallenem Triebwerk 15°. Für Cat II Anflüge sind 40° empfohlen, da Du dann eine bessere Sicht über die Nase des Fliegers hast.

Der Autopilot sollte „at or above DH“ ausgeschaltet werden. Die decision height siehst Du ganz oben rechts im PFD, sofern Du keinen negativen Wert eingestellt hast, und Du unter 1000 Fuß Radarhöhe bist.

Schöne Grüße
Marc