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#11 |
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Master
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Hi!
Ich werds mal versuchen und dann berichtetn obs funktioniert hat. Gruß Patrick |
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#12 |
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Master
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Hi!
Funktioniert nich. Ich hab das air file von der Standard 737 ins Verzeichnis der FFX 737-800 kopiert und den sim umbennant. Dei FFX 737 fliegt aber immer noch so wie sie nich fliegen soll. Hab ich da irgendwas falsch gemacht?? Gruß Patrick |
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#13 |
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Newbie
![]() Registriert seit: 03.09.2003
Alter: 40
Beiträge: 18
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moin moin
ich hatte das gleiche problem mit der ffx. ich habe den/die yaw damper auf dem overheadpanel eingeschaltet, danach fliegt die maschine wie ne eins. grüsse erkin |
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#14 |
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Master
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Hi!
@jocaptain: Welches Panel benutzt du?? Ich fliege die FFX 737 im Fs2004 mit dem Standard Panel. Gruß Patrick |
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#15 |
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Newbie
![]() Registriert seit: 03.09.2003
Alter: 40
Beiträge: 18
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ich fliege im fs 2002 mit einem 737ng freeware panel, habe ich von avsim. den genauen filename habe ich jetzt nicht...muss nochmal nachgucken.
grüsse erkin |
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#16 |
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Master
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Hi!
Das mit den Yaw-Dampern funktioniert, aber leider nur im FS02. Die NG Panels sind mit dem FS04 (noch) nich kompitabel. Gruß Patrick |
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#17 |
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Hero
![]() Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 992
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Warum läst sie sich nicht anstänig fliegen? Will heißen was macht sie.
Ich habe einen download der FFX-800 der HLF mit Winglets diese verhält sich so, wie sie sich verhalten sollte und zwar mit AP on und off also auch manuel geflogen. Zum Flugverhalten: Die 737 NG verhält sich fast so wie die classic, darum dürfen beide auch mit der gleichen Licenz geflogen werden. Vorraussetzung die Instrumentendarstellung ist auf den CRT`s wie bei der Classic. Mit dieser fliegt z.B. Air Berlin, wärend HLF mit der 777 Darstellung fliegt. Beim landen ist sie (800) schwerer auf die Runway zu bringen (langes schweben, liegt an den größeren Tragflächen, die kurz vor dem landen ein großes Luftpolster aufbauen. Auch sind die Leistungsdaten anders, die 737 NG fliegt schneller und höher. Ich hoffe mit dieser Auskunft geholfen zu haben. PS. Ich persönlich betreibe auf meinem PC die -800 mit dem Cockpit der -400 von Dreamfleet |
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#18 |
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Master
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Hi!
Wenn man die Yaw-Damper ein-/ausschaltet fliegt sie sich auch normal. Kannst du mir deine Panel.cfg schicken?? Ich würd sie nämlich auch gern mit dem DF Panel fliegen. E-Mail: General.p@web.de Gruß Patrick |
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#19 | |
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Inventar
![]() Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200
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Zitat:
...der war gut ![]() Die DF ist eine Kaufsoftware. Sie simuliert relativ gut eine B737-400. Alles andere, wie Aussenansicht etc. sind zwar vielleicht fürs Auge was. Wichtige ist an sich das "Cockpit" und das ist das einer 737 classic: Also dieses hier: http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=6232 http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=7635 und nicht das da: http://www.fysb.de/viewfile.htm?Pax_...ZGZiMmNmZT.jpg ...außerdem fliegt die 737ng auch höher als die Classic: http://www.fysb.de/viewfile.htm?Pax_...ZTFiZGJhMz.jpg Ich selber hätte natürlich auch gerne die 737ng, gibts halt nicht. (zumindest hat sie Maken, die mich vom Kauf abhalten derzeit).
____________________________________
Schöne Grüße Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien: Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.http://www.austrianaviationart.org/trips/ |
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#20 |
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Master
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Hi!
Aber Airbus A3103 hat doch geschrieben das es die 737NG mit Classic und NG Cockpit gibt. Nach den Fotos von Airliners.net glaube ich das das stimmt. Die Dreamfleet Boeing hab ich ja. Gruß Patrick |
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