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02.10.2001, 20:14
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#16 |
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Hero
 Registriert seit: 26.04.2001
Alter: 40
Beiträge: 859
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...nochmal kurz zum ursprünglichen Thema:
die EMB-145 bei der Luxair haben kein Autoland, und dürfen daher bei CATIII-Bedingungen nicht landen. Nun, die LG ist so schlau und lässt in die Dinger ein HUD (head up display) einbauen. Die Kisten sind dann "hand flown CATIII approved". Delta hat so HUDs auch schon in den B737-800 drin.
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David Storch \"Generation Golfkrieg\" VATSIM/IVAO: LGL9627 |
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