Feelthere B737-400/500 released mit neuem Update (Sp2)

[Alladin]

Schön das sie wenigstens bei einigen läuft. Alle hier beschriebenen Einstellungen waren so gesetzt. Bis zu der Situation auf dem Bild hat sie einen vorbildlichen VNAV Descent bei ruhigem Wetter gemacht und wie von der Tarantel gestochen gehts ab nach oben.
Das ist doch nicht normal! Ich hab jedenfalls keinen Bock mehr auf diesen Bausatz.

[DLH404]

Leider werden aber Dinge wie: Fire Test, TCAS Test etc. nicht simuliert.

Gruß

Jan

[xtristarx]

also bei mir TCAS getestet.

[HannesB777-200]

Bei mir gab der Bobby bei den letzten beiden Flügen im Descend urplötzlich vollen Schub.

Haken bei "disconnect elevator trim axis" in der FSUIPC ist gesetzt.
Erst nachdem ich den Schubhebel des Saitek auf Idle gesetzt habe, ging der Schub auch wieder zurück.
Das brauche ich bei anderen Fliegern ja nicht zu machen.

Das Problem hatte ich bei früheren Flügen nicht, schon sehr merkwürdig.

[FO Niko]

Frage:

Seit dem Service update werden alle Waypoint ohne namen im EICAS angezeigt.
Habe die Navdaten neu installiert, hat aber nichts gebracht.
Vorher war das Problem nicht.

[Matze2]

Hi Niko!
Du mußt im Configtool die Antialising-Einstellung ändern. z.B.auf "System default" Dann gehts wieder.

[Florian J]

Hallo,
habe noch zwei kurze Fragen, bevor wohl auch ich zuschlagen werde:
1. Wenn ich mir das komplette Paket kaufe, ist da das erwähnte SP2 schon drin? Und
2. was bewirkt diese "disconnect elev trim axis"- Einstellung in der FSUIPC?
Danke schonmal...

[Jackal]

Original geschrieben von Florian J
habe noch zwei kurze Fragen, bevor wohl auch ich zuschlagen werde:
1. Wenn ich mir das komplette Paket kaufe, ist da das erwähnte SP2 schon drin? Und
2. was bewirkt diese "disconnect elev trim axis"- Einstellung in der FSUIPC?

Hi Flo,

1. Ja

2. Elevator Trim wird deaktiviert, während der AP an ist. Ich denke die Entwickler haben etwas Probleme mit dem CWS-Modus (keiner brauchts, aber jeder will's haben) und damit soll verhindert werden, dass irgendwelche Inputs von "aussen" den AP im normalen CMD-Modus durcheinander bringen.

Gruss
Michael

[Swen]

Also ich habe jetzt mal die 737 getestet.

1. YAW Damper... Wenn ich deaktiviere, kann ich steuern, sonst ist nixx selbst beim start nicht, dann rolle ich auf die wiese. Bei der PMDG kann ich OVRD machen quasi, dabei muss ich sagen, ich weiß nicht wie das in echt ist...

2. Ich finde zum Teil das INS Panel viel zu klein genau so wie das Panel EFIS Controll. Da brauch man eine Lupe. Das habe ich mir grösser gezogen, damit kann man leben.

3. Nightlight panel habe ich schrift von dem F-Panel, von dessen Autobreak. Mach ich das Panellight aus, ist die Schrift weg.

4. Wird überhaupt der Kabinendruck Simuliert? Da hab ich mal nichts eingestellt, keine fehler Meldung.

5. Funktioniert überhaupt das TCAS? Ich habe nie Traffic wenn ich online fliege, bei anderen Fliegern ist dies kein Problem.

6. Im VC hab ich überdimensionales Texture von der Fuelanzeige, genau über dem EADI... Das ist natürlich bisschen blöd...

7. Manchmal V1 V2 VR keine Ansagen, obwohl sichbar im EADI.

Bis auf die paar Sachen macht der Flieger trotzdem Spass. Die Kiste lässt sich noch gutmütiger fliegen als die PMDG das macht echt Spass.

Der Sound ist bei mir auch mehr als Positiv aufgefallen.

Das Aussenmodel ist leider nicht so atemberaubend. Allerdings ist die Kabine schick gemacht.

[Erwin]

...naja, seit der 400/500er Generation geht es ja schon besser. Dennoch finde ich ist die PMDG immernoch ungeschlagen.

Die Unterstützung der GoFlight Module z.B. ist auch nur so ein Werbegag. Manches funktioniert und manches lässt sich zwar im Setup mit Tastenbefehlen belegen und mit FSUIPC dann bearbeiten, nur die Befehle kommen bei manchen Funktionen eben an, bei anderen halt nicht. Da ist PMDG um läääängen voraus...

Auch eine framessparende LandingSicht wäre ein guter Beitrag, das Teil noch besser zu machen.

Erwin