Feelthere 737 von Wilco - Seite 6

Matze2 · 02.03.2006, 17:48

Hallo Markus!
Dieses Problem trat nach dem vorletzten patch auf. Wenn Du die Downloadversion hast, dann vergleiche mal das Datum mit den derzeit bei Wilco verfügbaren Basefiles. (bie Wilco gibt es ja nun keine Patches mehr sondern nur noch die Basefiles auf dem jeweils aktuellen Stand!) Bei mir ist es die version "2.0.0.24". Damit wird der T/D auch wieder richtig berechnet.

Hallo Helmut!
Also ob das so funktioniert, wenn Du nach dem Einschalten des WXR nochmal neue Wetterbedingungen aufrufst, kann ich nicht sagen. Ich fliege mit Onlinewetter (AS2004.5) und das wird ja vorher geladen und während des Fluges aktualisiert. Vielleicht ist die WX-Software ja überfordert, wenn sich von jetzt auf gleich das Wetter total ändert?!
Tut mir leid, da kann ich Dir jetzt nicht weiterhelfen.

AOG · 02.03.2006, 18:00

Hi!

Das WXR liest das wetter regelmäßig alle 1 min. D.h. es kann bis zu einer Minute dauern bis das aktuelle wetter am schirm ist. Real ändert sich das wetter ja nicht schlagartig...

) zum glück

)

mfg

flo

AOG · 02.03.2006, 18:08

Ah und noch was...

DAs kann mehrere Gründe haben wieso du kein wetter siehst...

Tilt, Shadowing etc...

manual ist hier
http://members.chello.at/addongauges...r%20Manual.pdf

mfg

Flo

herar · 02.03.2006, 21:05

Das könnte ein Grund sein Matthias, werde das mal testen.
Danke für den Tipp.

herar · 02.03.2006, 21:10

Servus Flo,

danke für den Hinweis und natürlich auch für den Link.
Werde es morgen in Angriff nehmen und Tilt und Shadowing,
lt. Manuell einstellen, dann sollte es klappen.

Malloholicer · 04.03.2006, 20:17

Gibt es schon einen Loadeditor? Oder welche Vergleichsprodukte gibt es die ich dazuziehen kann?

Und: Gibt es ein Tutorial (das von Mike Ray finde ich ein bisschen gequetscht und vieles weiß man schon von der PMDG)?

Flo

markus737pilot · 05.03.2006, 01:01

Hallo !

EIn Tutorial hab ich nicht gefunden aber unter dieser Adresse gibt´s ein mehrere hundert Seiten Original 737-300/400/500 Manual als Download (pdf-Datei). http://www.avsim.ru/files.phtml?fileid=5681

Viele Grüße aus EDDW !

Markus

Wenn Ihr auf der Seite seid: Скачатьanklicken
(Heisst wohl "Download" auf Russisch)

Lars A · 11.03.2006, 20:50

Seit dem 08.03. gibt es ein neues Update für die 737 PIC. Über die Änderungen/Verbesserungen habe ich noch keine Infos gefunden...

Gruss
Lars

einmot-flieger · 11.03.2006, 20:52

Zitat:

Original geschrieben von Lars A
Seit dem 08.03. gibt es ein neues Update für die 737 PIC. Über die Änderungen/Verbesserungen habe ich noch keine Infos gefunden...

Gruss
Lars

Danke für den Hinweis. Irgendwie hab ich in letzter Zeit schon zwei Updates der 737 PIC verpennt.

Holly · 11.03.2006, 21:18

hier die Änderungen:

- TOD calculation when the plan is not closed and no E/D point is
available
- fixed bypassing MCP altitude in path decent in approach
environment
- option to invert elevator control to fix steep dives on engaging
AP (can happen in some configurations) It was coming from some other software used by a few users
- better handling of "at or below" constraints (path descent)
- set up more force on ailerons when leveling than after rolling back from turn (better heading capture)
- bank limit for low speed LNAV turns (more precise LNAV turns)

02.03.2006, 17:48	#51
Matze2 Veteran Registriert seit: 22.06.2002 Beiträge: 391	Hallo Markus! Dieses Problem trat nach dem vorletzten patch auf. Wenn Du die Downloadversion hast, dann vergleiche mal das Datum mit den derzeit bei Wilco verfügbaren Basefiles. (bie Wilco gibt es ja nun keine Patches mehr sondern nur noch die Basefiles auf dem jeweils aktuellen Stand!) Bei mir ist es die version "2.0.0.24". Damit wird der T/D auch wieder richtig berechnet. Hallo Helmut! Also ob das so funktioniert, wenn Du nach dem Einschalten des WXR nochmal neue Wetterbedingungen aufrufst, kann ich nicht sagen. Ich fliege mit Onlinewetter (AS2004.5) und das wird ja vorher geladen und während des Fluges aktualisiert. Vielleicht ist die WX-Software ja überfordert, wenn sich von jetzt auf gleich das Wetter total ändert?! Tut mir leid, da kann ich Dir jetzt nicht weiterhelfen. ____________________________________ Viele Grüße aus EDDV Matthias \"Ich hasse die Scheinheiligkeiten derer, die die Schuld am eigenen Unvermögen immer bei anderen suchen\"

02.03.2006, 18:00	#52
AOG Veteran Registriert seit: 16.09.2004 Beiträge: 438	Hi! Das WXR liest das wetter regelmäßig alle 1 min. D.h. es kann bis zu einer Minute dauern bis das aktuelle wetter am schirm ist. Real ändert sich das wetter ja nicht schlagartig...) zum glück ) mfg flo ____________________________________ Digital Aviation Fokker 70/100 http://www.digital-aviation.de MSFS Weather Radar Solutions http://www.addongauges.com

02.03.2006, 18:08	#53
AOG Veteran Registriert seit: 16.09.2004 Beiträge: 438	Ah und noch was... DAs kann mehrere Gründe haben wieso du kein wetter siehst... Tilt, Shadowing etc... manual ist hier http://members.chello.at/addongauges...r%20Manual.pdf mfg Flo ____________________________________ Digital Aviation Fokker 70/100 http://www.digital-aviation.de MSFS Weather Radar Solutions http://www.addongauges.com

02.03.2006, 21:05	#54
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	Das könnte ein Grund sein Matthias, werde das mal testen. Danke für den Tipp. ____________________________________ Schöne Grüße Helmut

02.03.2006, 21:10	#55
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	Servus Flo, danke für den Hinweis und natürlich auch für den Link. Werde es morgen in Angriff nehmen und Tilt und Shadowing, lt. Manuell einstellen, dann sollte es klappen. ____________________________________ Schöne Grüße Helmut

04.03.2006, 20:17	#56
Malloholicer Veteran Registriert seit: 16.01.2006 Alter: 37 Beiträge: 269	Gibt es schon einen Loadeditor? Oder welche Vergleichsprodukte gibt es die ich dazuziehen kann? Und: Gibt es ein Tutorial (das von Mike Ray finde ich ein bisschen gequetscht und vieles weiß man schon von der PMDG)? Flo

05.03.2006, 01:01	#57
markus737pilot Senior Member Registriert seit: 12.02.2005 Alter: 51 Beiträge: 171	Hallo ! EIn Tutorial hab ich nicht gefunden aber unter dieser Adresse gibt´s ein mehrere hundert Seiten Original 737-300/400/500 Manual als Download (pdf-Datei). http://www.avsim.ru/files.phtml?fileid=5681 Viele Grüße aus EDDW ! Markus Wenn Ihr auf der Seite seid: Скачатьanklicken (Heisst wohl "Download" auf Russisch)

11.03.2006, 20:50	#58
Lars A Master Registriert seit: 15.04.2003 Beiträge: 548	Neues Update Seit dem 08.03. gibt es ein neues Update für die 737 PIC. Über die Änderungen/Verbesserungen habe ich noch keine Infos gefunden... Gruss Lars

11.03.2006, 21:18	#60
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	hier die Änderungen: - TOD calculation when the plan is not closed and no E/D point is available - fixed bypassing MCP altitude in path decent in approach environment - option to invert elevator control to fix steep dives on engaging AP (can happen in some configurations) It was coming from some other software used by a few users - better handling of "at or below" constraints (path descent) - set up more force on ailerons when leveling than after rolling back from turn (better heading capture) - bank limit for low speed LNAV turns (more precise LNAV turns) ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

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