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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 04.04.2003, 13:05   #41
frazzz
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"alkohol 0,0 promille
punktesystem a la D
ordentliche strafen für rücksichts loses fahren ( nicht nur für raser und dergl. auch für die schleicher auf der überholspur etc )
verpflichtende gesundenuntersuchung mind alle 5 jahre, ab 60 mind alle 2 jahre "


das läuft doch alles wieder nur auf zusätzliche gelbeschaffung für den staat hinaus.
beim punkteführerschein gehts doch nur um die einahmen aus den nachschulungen, den fs bekommt in d auch der größte alki wieder, bringt genau null.

die definition des rasens alleine schon, wer beurteilt das?
wo der eine sein gefährt auch weit jenseits der 200 beherrscht, ist ein anderer mit 50 km/h schon überfordert.

0,0 promille sind nicht executierbar, wer lenkt dann die öffis?

regelmäßige untersuchungen sind aufgrund mangelnder infrastruktur so gut wie undurchführbar, respektive bei entsprechender auffälligkeit und gefahrengut- und o-buslenkern sowieso usus




bleiben
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pssst

tanj


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Alt 04.04.2003, 13:11   #42
Tarjan
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Zitat:
Original geschrieben von frazzz


hmm, nicht ganz

aber wenn man von deutschen zahlen ausgeht, erwischt es die bis 125cm³ am häufigsten

was ich suche ist eine gegnüberstellung der zahlen leichmotorrad - normales motorrad um herauszufinden, was das mit dem leichtmotorrad bringt oder nicht -> eben die kw-beschränkung
schon alles gelesen: http://www.vsicher.at/Bikerstatistik.htm#Leistung
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Alt 04.04.2003, 13:13   #43
valo
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ich bin aus dem grund dagegen, dass die verschärften auflagen nicht kontrolliert werden können....

es gibt die 0.0%o für probeführerscheinbesitzer aber selbt die einhaltung dieser auflage kann auch nicht nur annähernd kontrolliert werden wie man immer wieder liest...

ich hab mein fs mit 20 gemacht im sept 2002 und die "ausbildung" in der fahrschule is ein scherz, da hab ich sachen gesehn da haben die trotz einigen fehlern den schein bekommen.... dem prüfer is das doch scheissegal...

zusätzliche auflagen lassen sich definitiv nicht kontrollieren, ein nachtfahrverbot erst recht nicht....

wollens jedes auto aufhalten um zu schaun ob die lenkende person so einen führerschein hat? na, is ja viel zuviel aufwand...

wenn ich mich in meinem freundeskreis so umschau bei den leuten die einen führerschein haben wunder ich mich bei manchen schon wie haben die das geschafft?... naja, manchmal denk ich mir das bei mir auch...

und zu den strafen: wenn es das nachtfahrverbot gibt, einer erwischt wird, wie schaut dann die strafe aus? bissl was zahlen und die sache hat sich? oder wird der fs weggenommen und erst wieder ausgegeben wenn die betreffende person alt genug is um den fs ohne L zu machen?
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Alt 04.04.2003, 13:25   #44
Tarjan
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Nachtfahrverbot finde ich sowieso nicht zielführend. Ein Stufenführerschein für PKW´s würde es mehr bringen.
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Alt 04.04.2003, 13:30   #45
frazzz
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Zitat:
Original geschrieben von Tarjan


schon alles gelesen: http://www.vsicher.at/Bikerstatistik.htm#Leistung

1992-2002 ?

ich glaube so lange gibt es die leichtmorradregelung noch nicht, da sind auch die n00bs bei den großen öfen dabei, oder?
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Alt 04.04.2003, 13:53   #46
hometown
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Standard !Nein!

Hi!

Keine gute Idee, woher kommt das Geld dafür gibt ja eh schon den L17 Führerschein, das reicht.

Die Leute sind mit dem Alter leider nicht reif dafür.

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Alt 04.04.2003, 13:56   #47
cRyoTaNK
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Zitat:
Original geschrieben von frazzz

1992-2002 ?

ich glaube so lange gibt es die leichtmorradregelung noch nicht, da sind auch die n00bs bei den großen öfen dabei, oder?
Die Regelung gibt´s sicher schon seit 1994.
Nach 2 Jahren Fahrpraxis mit der leichten konntest du eine Zusatzprüfung
für die große ablegen. Wenn man 23 Jahre alt war konnte man gleich den
roßen machen.

Im Jahr 2000 gab´s dann eine EU-Angleichung. Ab diesem Zeitpunkt war
es möglich schon mit 21 den großen Schein zu machen.
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Alt 04.04.2003, 13:58   #48
hometown
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Standard das ist ja ein Alter

"21" wo doch die meisten schon erwachsen sind und dann gibts auch weniger Unfälle.

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Alt 04.04.2003, 16:36   #49
Tarjan
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Ist eben eine allgemeine Unfallstatistik. Durch die EU wurde das Stufenprinzip eh wieder aufgelockert.
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Alt 04.04.2003, 22:50   #50
wol
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Wozu soll die Herabsetzung des Alterslimits überhaupt gut sein. Mit derselben Logik könnte man ein paar Jahre später die 14jährigen ans Steuer lassen. Wozu? Ich find, volljährig sollte man schon sein.
wol ist offline   Mit Zitat antworten
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