Eurowings 2004 Triebwerke

[daigl340]

Hi Christian,

nach langer Zeit habe ich mich mal wieder mit der BAe 146-300 EFIS von EDDL aus in Richtung Zürich aufgemacht. Und auf diesem Flug ist bei mir gestern genau dasselbe Problem wie bei dem Andi aufgetreten.
Du schreibst, dass alle Pumpen an sein müssen, weil sich sonst die Triebwerke bei ca. FL200 abschalten. Weißt Du warum das so ist? Hat das was mit dem Luftdruck in großer Höhe zu tun und ist das in der realen Fliegerei auch so? Und was genau bedeutet "gravity"?

Dann noch eine Frage. Bei der "146-300 EFIS", z.B. die D-AQUA sind im mittleren unteren Teil des Cockpits die Treibstoffanzeigen zu finden. Dort werden 4 kleine quadratische Felder angezeigt. Mein Beispiel: ganz links 8045 dann die Aufschrift FUEL QTY und 4355. Dritte von links nur ------ dann wieder FUEL QTY und 8045. Was genau bedeutet die 8045 und ich gehe mal davon aus, dass die 4355 die Kerosinanzeige ist,oder? Wenn ja, warum wird diese nur auf der Kapitänsseite angezeigt?

Vielleicht kannst Du mir ja helfen und meine Fragen beantworten.

Gruß und bis denne,

Thomas