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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

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Alt 30.01.2003, 16:59   #221
Mellies
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Zitat:
A330
Was für einer? Und welches Cockpit?

Das interresiert
Tomas
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Alt 30.01.2003, 19:24   #222
Halstenbek
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Registriert seit: 27.11.2002
Alter: 37
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Also maschine is der Posky A330 und das panel ist von Laurent Negroni gibbet alles bei AVSIM

So denn David
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Alt 02.02.2003, 13:00   #223
FlusiRainer
Inventar
 
Registriert seit: 24.08.2002
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Standard

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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie
das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie

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be happy
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Alt 03.02.2003, 11:36   #224
Peterle
Inventar
 
Registriert seit: 08.03.2000
Alter: 83
Beiträge: 1.904


Standard Nordlicht...

... beim Nachtflug Edinburgh-Reykjavik

Viele Gruesse
Peter
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Alt 04.02.2003, 15:42   #225
Lörch
Wherever he is, ...
 
Benutzerbild von Lörch
 
Registriert seit: 07.11.2001
Beiträge: 2.116


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Cool ohne Worte

Gruß
Hinrich
____________________________________
Viele Grüße
Hinrich

>> FXP-AIR
>> repaints
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Alt 05.02.2003, 22:00   #226
alexee on a B747
Master
 
Benutzerbild von alexee on a B747
 
Registriert seit: 29.12.2001
Ort: NRW
Beiträge: 723


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n'abend,

hab da ein "schweistreibenden" TO von Innsbruck hinter mir!!
Ich glaub die Skifahrer ham sich auch gedacht: Ja,ja...die deutschen und ihre Sauferei...Jetzt haben selbst die LH-Piloten schon einen im Tee und Boston liegt auch wo ganz anders
Danach must ich mir erst mal vom Bordpersonal n Käffchen und n Erfrischungstuch bringen lassen...und in der LH-Zentrale hagelte es bereits schon Klagen, aber wenigstens hat sich der "Reiher( und nicht Kranich )tüten"-Hersteller gefreut
____________________________________
Gruß,

Alex.
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GAF 860
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Alt 06.02.2003, 12:14   #227
FlusiRainer
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Alt 06.02.2003, 17:43   #228
Horus-the-pilot
Senior Member
 
Registriert seit: 14.10.2002
Alter: 38
Beiträge: 102


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Na ja, ob der Screen so schön ist?
Ich wollte ihn einfach mal zeigen.
Ich hatte in der letzten Zeit 3 Richtige notfälle und das ohne Katastophenprogramm oder Ausfallprozeduren.

1.Geschwindigkeitsmesser meiner Boeing 737-400 haben auf dem Weg von El Prat-->Frankfurt gesponnen und alle was falsches angzeigt.
Folglich musste ich in Marseille notlanden.

2.Hydraulische Probleme meiner Boeing 737-400 kurz nach dem Start in Stuttgart.

3.Was auch der Screenshot zeigt:Kurz nach dem rotieren in Frankfurt gibt es ein Feuer in der Kabiene welches auch die Triebwerke ausfallen lies.

Timo
Horus-the-pilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2003, 17:47   #229
FlyFlowh
Jr. Member
 
Registriert seit: 03.02.2003
Alter: 43
Beiträge: 41


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Bei der wartung in KLAX
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Alt 09.02.2003, 20:28   #230
FlusiRainer
Inventar
 
Registriert seit: 24.08.2002
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Beiträge: 2.582


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