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| Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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Themen-Optionen | Ansicht |
12.01.2003, 17:13
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#181 |
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bitte Mailadresse prüfen!
Registriert seit: 28.10.2002
Beiträge: 254
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Auch schön...Landung auf Memphis 36C
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12.01.2003, 19:16
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#182 |
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Senior Member
 Registriert seit: 14.09.2001
Alter: 54
Beiträge: 157
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Wunderschön
Hallo,
Das Bild zeigt einen 8900ft berg in der "nähe" von seattle gemacht (der name fällt mir nicht mehr ein) Bis dann (P.S: Kennt ihr ein gutes Screenshot-Programm??
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This manual designed for MiG-21UM for MSFS only. Do not use it with MiG-21 aircraft. 
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18.01.2003, 16:54
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#183 |
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Master
 Registriert seit: 22.02.2002
Alter: 38
Beiträge: 793
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Schön ,wa??
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Markus Meine Bilder bei Flugzeugbilder.de! Meine Bilder bei Airliners.net! |
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18.01.2003, 17:13
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#184 |
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Senior Member
Registriert seit: 27.12.2002
Alter: 37
Beiträge: 141
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In Hawaii sehr sher schön ja.....
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---------------------------------------- Der,dem AIR MICHI geholfen hat.  ---------------------------------------- Der,der Microdoof hetzt  ---------------------------------------- Auch ein Hundert Meilen Weg beginnt mit dem ersten Schritt.... ---------------------------------------- |
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18.01.2003, 19:59
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#185 | |
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Veteran
 Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 269
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Zitat:
Jaaaaaaaaaaaa Peter |
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19.01.2003, 17:55
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#186 |
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Inventar
 Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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Bin gerade auf Langstrecke nach Bangkok.
Hoffe auf eine gute Landung,für den Thread weiter unten.
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy |
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19.01.2003, 18:00
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#187 |
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Inventar
Registriert seit: 31.03.2002
Alter: 37
Beiträge: 2.380
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Hi
nun mal ein richtiges Flugzeug. Zum Entspannen.   @FlusiRainer: DU BIST IMMER NOCH UNTERWEGS? Achso ja ist ja ne A340  |
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19.01.2003, 18:59
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#188 |
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Inventar
Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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Auf den Du mal ganz scharf warst.
 Der hat ebend Ausdauer,und braucht nicht schon nach dem ersten Flug die Triebwerke zu wechseln.  Hast du denn schon die Sache mit der Vr im Griff?Vieleicht kann ich Dir dabei ein bischen helfen.
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19.01.2003, 19:06
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#189 |
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Inventar
Registriert seit: 31.03.2002
Alter: 37
Beiträge: 2.380
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Hi!
Ich bin immer noch scharf auf A340. Sieht ja gut aus. Muss mir mal deine Air File näher bringen. Wenn die nix ist kreuz ich die mitm A330 Posky Vr Sache: Siehe so fliegt man richtig |
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19.01.2003, 20:06
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#190 | |
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Inventar
Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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Zitat:
Auch wenn Dir Schule kein Spass macht  ,aber Mathe hilft einen,sich so manche Dinge erklären zu können. Deshalb mal ein Rechenbeispiel. Der A340 hat MTOW 275000kg und vier Triebwerke von je max. 151kN,macht zusammen 604kN rund 60t Schubkraft. Der A330 hat MTOW 230000kg und zwei Triebwerke von je max. 315kN,macht zusammen 630kN das sind rund 4t mehr Schubkraft. Beim A340 kommen auf eine Tonne Schubkraft etwa 4,58t Abflugmasse,beim A330 sind es je Tonne Schubkraft etwa 3,5t Abflugmasse. Ergo,der 340 ist nicht so ein Klettermaxe wie sein fast Zwillingsbruder.   Übrigenz,mein Langstreckentest sieht ganz gut aus.werde wohl mit ca. 30% Restkraftstoff zur Landung einschweben.Mehr dazu gibt es dann im A340 Thread.
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