Euer weitester Flug? - Seite 9

KeinPrinz · 03.05.2006, 19:54

Hallo,

meine längsten Flüge waren (alle online bei IVAO):
Frankfurt (EDDF) - Kapstadt (FACT)
Frankfurt (EDDF) - Hongkong (VHHH)
Madrid (LEMD) - Lima (SPIM)
Lima (SPIM) - Los Angeles (KLAX)

Alle mit dem PSS A340-300.

In letzter Zeit fliege ich nur recht wenig, aber jetzt habe ich mir endlich die PMDG 747-400 zugelegt, da wird die Durchschnittslänge eines Legs sicher wieder größer

Viele Grüße
Thomas

Captain Lars · 03.05.2006, 22:12

Zitat:

Original geschrieben von peter pichler_2
LOWW-TNCM!

8000NM! Mit zwischenlandung in Madrid! Puh, das war anstrengend! Mit pss_777!

Das waren wohl kaum 8000nm, wohl eher 8000km.

Zitat:

Original geschrieben von LH-Chris
Ich habe mal EDDF to Buenos Aires in 17:30 Sdt geschaft mit sehr starken Gegenwind

(A346 D-AIHB)

Mein Gott, wie stark war denn dieser Wind? 200kts? Sprengt das nicht schon die Treibstoffkapazität einer -600?

flyfan · 04.05.2006, 12:59

Ja EHAM_TNCM sinds so um die 4700nm und von VIE nach AMS sinds nicht 3300nm

FK2004 · 07.05.2006, 14:32

Bermuda nach München
mit B767-200 TUI Thomsonfly
in 8:30std

Westernhagen · 07.05.2006, 14:48

Mein längster Flug war EDDM- KSFO mit LH A343.
Zweitlängster war LFPG- TNCM mit AF A343.

FK2004 · 18.06.2006, 15:16

mein neuer längster flug.

München(EDDM) - Los Angeles(KLAX) so 5200nm in ca. 12std

(764 Continental)

stefan199 · 18.06.2006, 16:32

VHHH-EGLL (eastbound from VHHH)

mit der 777-200LR von PSS.
Das war vielleicht heftig.

D-MIKA · 18.06.2006, 17:40

Paris-Paris

aber die Worldtour der Concorde...

Klaus Meier · 18.06.2006, 18:39

Hy @all,

also ich habe jetzt zum fünften mal die Strecke EDDH-YSSY bewältigt, allerdings immer drauf geachtet das die Windströmung günstig ist.

Fünfmal deswegen, weil ich versuchen will die Grenzen der T7 200LR richtig auszureizen, bis ich am Ende soweit bin das ich den Weltrekord der B 777/200 LR wiederholen kann.

hier die Unterlagen dazu:

Daten und weiteres Info Material

Hier die Informationen über den bestehenden WR der B777/200 LR

@Stefan199,
vielleicht hättest Lust in einem Doppelcockpit Online mit zu fliegen, ich such noch Cockpit Personal, weil 22 Std. (bei Rekordversuch) da volle Avionik checking und ständiges berrechenen auf welchen FL man noch ein paar Liter einsparen könnte geht doch ganz schön auf die Konzentration, danach bin ich immer für drei Tage down.

So ein Versuch ist meines erachtens nach nur im DC (Doppel Cockpit) zu bewältigen, wenn jemand dazu Lust hat, muss natürlich vorher trainiert werden.

Hier ein >Bild< von meinem WR Baby an dem noch immer rumgeschraubt wird.

@D-MIKA, biste über die Umleitung Orbit geflogen, äh.. ich mein geschwebt ?

Chiao

P.S. Macht ihr auch mal Bilder davon ? würde gern mal ein paar sehen, ich bin auch gerade am überlegen, ob ich ne DiaShow hier poste oder lieber Einzelbilder.

Die Routen Infos in dem nächsten Post

Klaus Meier · 18.06.2006, 18:55

Hier die Information über die Route im Anhang

04.05.2006, 12:59	#83
flyfan Inventar Registriert seit: 24.08.2004 Alter: 36 Beiträge: 1.731	Ja EHAM_TNCM sinds so um die 4700nm und von VIE nach AMS sinds nicht 3300nm ____________________________________ ** Thomas ...Welcome air -Fanat! ...Airliners.net: 138 Pics <- Link ...Founder SpotterTeamLOWI** <- Mail ...der eine PERFEKTE Dornier 328 (oder Falcon 7X) für den FS sucht ...Bei IVAO online als AUA7GM (FC)/LOWI_APP (C1) Bei den Preisen sagt keiner AUA. INN-VIE ab 29€ - SkyEurope

07.05.2006, 14:32	#84
FK2004 Senior Member Registriert seit: 15.06.2004 Alter: 37 Beiträge: 115	Bermuda nach München mit B767-200 TUI Thomsonfly in 8:30std ____________________________________ mfg Florian www.fmo.de Münster/Osnabrück International Airport

07.05.2006, 14:48	#85
Westernhagen Newbie Registriert seit: 04.05.2006 Alter: 34 Beiträge: 9	Mein längster Flug war EDDM- KSFO mit LH A343. Zweitlängster war LFPG- TNCM mit AF A343. ____________________________________ Westernhagen, Musik vom feinsten! Viele Grüße Michi

18.06.2006, 15:16	#86
FK2004 Senior Member Registriert seit: 15.06.2004 Alter: 37 Beiträge: 115	mein neuer längster flug. München(EDDM) - Los Angeles(KLAX) so 5200nm in ca. 12std (764 Continental) ____________________________________ mfg Florian www.fmo.de Münster/Osnabrück International Airport

18.06.2006, 16:32	#87
stefan199 Master Registriert seit: 31.08.2004 Alter: 34 Beiträge: 630	VHHH-EGLL (eastbound from VHHH) mit der 777-200LR von PSS. Das war vielleicht heftig. ____________________________________ London Freak C2/SFC bei IVAO schöne Grüße aus EDLM

03.05.2006, 19:54	#81
KeinPrinz Jr. Member Registriert seit: 28.07.2003 Alter: 52 Beiträge: 52	Hallo, meine längsten Flüge waren (alle online bei IVAO): Frankfurt (EDDF) - Kapstadt (FACT) Frankfurt (EDDF) - Hongkong (VHHH) Madrid (LEMD) - Lima (SPIM) Lima (SPIM) - Los Angeles (KLAX) Alle mit dem PSS A340-300. In letzter Zeit fliege ich nur recht wenig, aber jetzt habe ich mir endlich die PMDG 747-400 zugelegt, da wird die Durchschnittslänge eines Legs sicher wieder größer Viele Grüße Thomas

18.06.2006, 17:40	#88
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Paris-Paris aber die Worldtour der Concorde... ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

18.06.2006, 18:39	#89
Klaus Meier gesperrt Registriert seit: 18.02.2006 Beiträge: 530	Mein Versuch den WR zu wiederholen Hy @all, also ich habe jetzt zum fünften mal die Strecke EDDH-YSSY bewältigt, allerdings immer drauf geachtet das die Windströmung günstig ist. Fünfmal deswegen, weil ich versuchen will die Grenzen der T7 200LR richtig auszureizen, bis ich am Ende soweit bin das ich den Weltrekord der B 777/200 LR wiederholen kann. hier die Unterlagen dazu: Daten und weiteres Info Material Hier die Informationen über den bestehenden WR der B777/200 LR @Stefan199, vielleicht hättest Lust in einem Doppelcockpit Online mit zu fliegen, ich such noch Cockpit Personal, weil 22 Std. (bei Rekordversuch) da volle Avionik checking und ständiges berrechenen auf welchen FL man noch ein paar Liter einsparen könnte geht doch ganz schön auf die Konzentration, danach bin ich immer für drei Tage down. So ein Versuch ist meines erachtens nach nur im DC (Doppel Cockpit) zu bewältigen, wenn jemand dazu Lust hat, muss natürlich vorher trainiert werden. Hier ein >Bild< von meinem WR Baby an dem noch immer rumgeschraubt wird. @D-MIKA, biste über die Umleitung Orbit geflogen, äh.. ich mein geschwebt ? Chiao P.S. Macht ihr auch mal Bilder davon ? würde gern mal ein paar sehen, ich bin auch gerade am überlegen, ob ich ne DiaShow hier poste oder lieber Einzelbilder. Die Routen Infos in dem nächsten Post

18.06.2006, 18:55	#90
Klaus Meier gesperrt Registriert seit: 18.02.2006 Beiträge: 530	Hier die Information über die Route im Anhang

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