Euer weitester Flug? - Seite 15

Mahag · 26.12.2006, 20:03

Was verstehst Du unter seltsam?

EDRT · 26.12.2006, 20:16

Hallo Leute

Ich bin gerade bei einem Verlegungsflug mit einer F117 v. Holloman
AFB nach Spangdahlem AFB. Hab gestern ne Etappe v. 7 Stunden geflogen
bin dann an der Küste v.Grönland gelandet.

Da steht die Maschine nun und kann Momentan wegen Schneesturm nicht
starten

Es grüsst

Günter

Arne-Bruchpilot · 27.12.2006, 23:07

Ich muss zugeben, komplett echtzeit grade mal...Hamburg-Zurich. Weil ich beide freeware addons ausprobieren wollte.
Neues album in die anlage, "cola light" bereitgestellt und schon gings mit ner 747 in hamburg los. (Ich weiß das die wahl des flugzeugs nicht die realistischste war

)
Kurz dannach bin ich schon butterweich in Zurich gelandet. Nur die landebahn kam mir etwas kurz vor

Und ich bin etwas geschlingert, wegen beschriebenem problem^^
http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=207990

Sonst hab ich immer zeitraffer angemacht

(z.b. über dem antlantik^^)

hedi · 08.01.2007, 17:59

London-Sydney

rev.pragon · 08.01.2007, 23:18

Zitat:

Original geschrieben von hedi
London-Sydney

asutralien oder usa?

MaikStar · 10.01.2007, 12:29

So von unseren Breiten aus nach Sydney (Australien) (zum Bleistift) zu düsen mit einer 777LR wäre echt ein Ding. Bloß gibt es nicht genug Gelegenheiten sich fast 19 Stunden hinter den Flusi zu klemmen, zumal man alle paar Stunden für Step-Climbs doch ranmuss, oder aufstehen muss, oder wieauchimmer...

Micha

zaffaro · 10.01.2007, 17:25

Mit ´nem A340 von Frankfurt nach Toronto. Alles in Echtzeit und online bei IVAO während diesem genialen Toronto-Atlantic-Crossing-Event!

Saurier · 11.01.2007, 03:21

Ich habe anstatt die doofen Flugstunden zu meistern erst mal mit der Cessna 172 in der Umgebung geflogen. Als ich das dann konnte (ich dachte so jedenfalls) Hab ich die Cessna um die ganze Welt bewegt. Ist interessant gewesen, da man dabei lernt einem Flugplan zu folgen, Sprit auszurechnen und man wirklich was sieht von der Flusiwelt. Mann kann eben nicht immer so hoch wie man es will und dann lernt man und lernt man. Hab alles in allem ein 1/2 Jahr gebraucht, mit abspeichern logisch.

FlyH · 11.01.2007, 18:03

Da ich nicht soviel Zeit habe, kann ich nur mit "einem" weiten Flug mithalten ( und das, obwohl ich seit dem FS2002 dabei bin )!!!

Es war mit dem PSS A 340 der Lufthansa, von Frankfurt nach Johannesburg und Cape Town...aber es war sehr interessant, ich hatte mich mit der Betankung verrechnet und musste mit ausgeschalteten Triebwerken in der Sahara landen

!!!

Highflyer1990 · 13.01.2007, 19:45

Zitat:

Original geschrieben von Mahag
Was verstehst Du unter seltsam?

In diesen Breiten hat man doch keine Jetstreams oder?

26.12.2006, 20:03	#141
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	Was verstehst Du unter seltsam? ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

26.12.2006, 20:16	#142
EDRT Senior Member Registriert seit: 07.11.2000 Alter: 59 Beiträge: 181	F117 Verlegungsflug Hallo Leute Ich bin gerade bei einem Verlegungsflug mit einer F117 v. Holloman AFB nach Spangdahlem AFB. Hab gestern ne Etappe v. 7 Stunden geflogen bin dann an der Küste v.Grönland gelandet. Da steht die Maschine nun und kann Momentan wegen Schneesturm nicht starten Es grüsst Günter

10.01.2007, 17:25	#147
zaffaro Senior Member Registriert seit: 19.03.2005 Alter: 46 Beiträge: 175	Mit ´nem A340 von Frankfurt nach Toronto. Alles in Echtzeit und online bei IVAO während diesem genialen Toronto-Atlantic-Crossing-Event! ____________________________________ Greets Marc Agenturmeldung des Tages: \"An der Wahrheit wird noch gearbeitet...\" http://status.ivao.aero/191256.png

11.01.2007, 03:21	#148
Saurier Newbie Registriert seit: 11.01.2007 Beiträge: 16	Ich habe anstatt die doofen Flugstunden zu meistern erst mal mit der Cessna 172 in der Umgebung geflogen. Als ich das dann konnte (ich dachte so jedenfalls) Hab ich die Cessna um die ganze Welt bewegt. Ist interessant gewesen, da man dabei lernt einem Flugplan zu folgen, Sprit auszurechnen und man wirklich was sieht von der Flusiwelt. Mann kann eben nicht immer so hoch wie man es will und dann lernt man und lernt man. Hab alles in allem ein 1/2 Jahr gebraucht, mit abspeichern logisch. ____________________________________ Joe nicht zu ernst nehmen, ich nehme mich ja auch nicht ernst

27.12.2006, 23:07	#143
Arne-Bruchpilot Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 33 Beiträge: 449	Ich muss zugeben, komplett echtzeit grade mal...Hamburg-Zurich. Weil ich beide freeware addons ausprobieren wollte. Neues album in die anlage, "cola light" bereitgestellt und schon gings mit ner 747 in hamburg los. (Ich weiß das die wahl des flugzeugs nicht die realistischste war ) Kurz dannach bin ich schon butterweich in Zurich gelandet. Nur die landebahn kam mir etwas kurz vor Und ich bin etwas geschlingert, wegen beschriebenem problem^^ http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=207990 Sonst hab ich immer zeitraffer angemacht (z.b. über dem antlantik^^)

08.01.2007, 17:59	#144
hedi Veteran Registriert seit: 14.10.2006 Beiträge: 332	London-Sydney

10.01.2007, 12:29	#146
MaikStar Senior Member Registriert seit: 25.10.2006 Alter: 40 Beiträge: 163	So von unseren Breiten aus nach Sydney (Australien) (zum Bleistift) zu düsen mit einer 777LR wäre echt ein Ding. Bloß gibt es nicht genug Gelegenheiten sich fast 19 Stunden hinter den Flusi zu klemmen, zumal man alle paar Stunden für Step-Climbs doch ranmuss, oder aufstehen muss, oder wieauchimmer... Micha

11.01.2007, 18:03	#149
FlyH bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 07.01.2006 Alter: 52 Beiträge: 6	Da ich nicht soviel Zeit habe, kann ich nur mit "einem" weiten Flug mithalten ( und das, obwohl ich seit dem FS2002 dabei bin )!!! Es war mit dem PSS A 340 der Lufthansa, von Frankfurt nach Johannesburg und Cape Town...aber es war sehr interessant, ich hatte mich mit der Betankung verrechnet und musste mit ausgeschalteten Triebwerken in der Sahara landen !!!

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