Erste Beta Screenshots PMDG 747 - Seite 2

pknieling · 13.06.2005, 13:45

*immediatlyhabenmuss*

Martin GEW115 · 13.06.2005, 13:57

Weiss eigentlich jemand ob diesmal ein Wetterradar integriert ist?!

Boeingman · 13.06.2005, 14:17

*kellerfreifürframesräum*

Swen · 13.06.2005, 14:31

Jo lecker lecker, und dann noch in ein paar geniale Liveries... *kann nicht mehr warten...

Gert LOWG · 13.06.2005, 14:46

Ich hab gesucht, gesucht, gesucht.

Na, jetzt hab ich ihn ja gefunden

.

Ich freu mich schon drauf.

musicpete · 13.06.2005, 15:28

Hui, das sieht ja genial aus! Super Aussenmodell, keine blitzeblanken niegelnagelneuen Texturen, und ein Panel zum hinkien...

pknieling · 13.06.2005, 16:06

Aber was gut ist, dass endlich mal die beiden switches, um die displays zu verteilen animiert sind.

Martin Georg/EDDF · 13.06.2005, 17:33

Nun ja,

irgendwie will ich mich dieser Euphorie nicht so recht anschließen. Nicht dass das Panel schlecht wäre - aber andereseits kann man bei einer B747-400 (genauso wie bei einer B737NG) nicht allzuviel falschmachen: 3 Displays nebeneinander, ein MCP obendrüber, damit sind die wesentlichen Layout-Elemente abgesteckt. Bei solchen Panels, wo man jeden nur möglichen Quadratzentimeter für die Displays nutzen muss, damit die Massen an Information darauf ordentlich rüberkommen, bleibt gerne die Atmosphäre auf der Strecke. die PMDG B737NG hat für mich auch deshalb in letzter Zeit stark an Reiz verloren, weil das Panel doch sehr sehr steril und nüchtern wirkt. Es wird spannend sein zu sehen, ob und wie PMDG so etwas bei der 747 verhindern kann.

Boeingman · 13.06.2005, 17:39

Zitat:

Original geschrieben von Martin Georg/EDDF
Nun ja,

irgendwie will ich mich dieser Euphorie nicht so recht anschließen. Nicht dass das Panel schlecht wäre - aber andereseits kann man bei einer B747-400 (genauso wie bei einer B737NG) nicht allzuviel falschmachen: 3 Displays nebeneinander, ein MCP obendrüber, damit sind die wesentlichen Layout-Elemente abgesteckt. Bei solchen Panels, wo man jeden nur möglichen Quadratzentimeter für die Displays nutzen muss, damit die Massen an Information darauf ordentlich rüberkommen, bleibt gerne die Atmosphäre auf der Strecke. die PMDG B737NG hat für mich auch deshalb in letzter Zeit stark an Reiz verloren, weil das Panel doch sehr sehr steril und nüchtern wirkt. Es wird spannend sein zu sehen, ob und wie PMDG so etwas bei der 747 verhindern kann.

oh ja, dem kann ich mich nur anschließen. irgendwie wirkt es bei den PMDG fliegern, also ob man auf dem Pedestal...ach jaaaa....

....da erinnert man sich gerne an die Dreamfleet 737-400......

der Julius

musicpete · 13.06.2005, 17:50

Martin, auf der einen Seite gebe ich Dir Recht, auf der anderen muß man differenzieren. Und zwar zwischen Panels die grafisch steril und altbacken aussehen (siehe meinen Dash8-Thread) und welchen, die durch modernste Funktionalität steril sind. besonders arg finde ich das in Airbus-Cockpits. Die sind für mich im "echten Leben" die klar besseren Flugzeuge, aber im Flugsimulator hat eine Boeing doch mehr Charme. Und wer es gerne noch klassicher mag, nimmt einen Turboprop wie die Flight1 ATR. Da hast Du einen ausserordentlichen Mangel an Steirlität.

13.06.2005, 13:45	#11
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	immediatlyhabenmuss ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

13.06.2005, 14:17	#13
Boeingman Inventar Registriert seit: 30.01.2003 Alter: 40 Beiträge: 1.553	kellerfreifürframesräum ____________________________________ \"Ich würde gern leben wie ein armer Mann mit einem Haufen Geld.\" Picasso WILD Herausgeber >(Nummer 9 ist da...)

13.06.2005, 14:31	#14
Swen Elite Registriert seit: 24.04.2005 Alter: 46 Beiträge: 1.482	Jo lecker lecker, und dann noch in ein paar geniale Liveries... *kann nicht mehr warten... ____________________________________ Bis denn der Swen Meine Flightsim-Seite Luftfahrt Club Braunschweig CA Deutsche Piloten - Die Flusi Community Meine Bilder bei Planepictures.net und Airliners.net Sexiest Dance Videos

13.06.2005, 14:46	#15
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	Ich hab gesucht, gesucht, gesucht. Na, jetzt hab ich ihn ja gefunden. Ich freu mich schon drauf. ____________________________________ LG GERT!

13.06.2005, 15:28	#16
musicpete Veteran Registriert seit: 18.03.2005 Alter: 47 Beiträge: 281	Hui, das sieht ja genial aus! Super Aussenmodell, keine blitzeblanken niegelnagelneuen Texturen, und ein Panel zum hinkien... ____________________________________ Schönen Gruß! Peter Achtung! Warnung an die Deutschen Leser: Der obige Beitrag könnte Humor und/oder Ironie enthalten!

13.06.2005, 13:57	#12
Martin GEW115 Veteran Registriert seit: 05.05.2005 Alter: 41 Beiträge: 254	Weiss eigentlich jemand ob diesmal ein Wetterradar integriert ist?!

13.06.2005, 16:06	#17
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	Aber was gut ist, dass endlich mal die beiden switches, um die displays zu verteilen animiert sind. ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

13.06.2005, 17:33	#18
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Nun ja, irgendwie will ich mich dieser Euphorie nicht so recht anschließen. Nicht dass das Panel schlecht wäre - aber andereseits kann man bei einer B747-400 (genauso wie bei einer B737NG) nicht allzuviel falschmachen: 3 Displays nebeneinander, ein MCP obendrüber, damit sind die wesentlichen Layout-Elemente abgesteckt. Bei solchen Panels, wo man jeden nur möglichen Quadratzentimeter für die Displays nutzen muss, damit die Massen an Information darauf ordentlich rüberkommen, bleibt gerne die Atmosphäre auf der Strecke. die PMDG B737NG hat für mich auch deshalb in letzter Zeit stark an Reiz verloren, weil das Panel doch sehr sehr steril und nüchtern wirkt. Es wird spannend sein zu sehen, ob und wie PMDG so etwas bei der 747 verhindern kann. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

13.06.2005, 17:50	#20
musicpete Veteran Registriert seit: 18.03.2005 Alter: 47 Beiträge: 281	Martin, auf der einen Seite gebe ich Dir Recht, auf der anderen muß man differenzieren. Und zwar zwischen Panels die grafisch steril und altbacken aussehen (siehe meinen Dash8-Thread) und welchen, die durch modernste Funktionalität steril sind. besonders arg finde ich das in Airbus-Cockpits. Die sind für mich im "echten Leben" die klar besseren Flugzeuge, aber im Flugsimulator hat eine Boeing doch mehr Charme. Und wer es gerne noch klassicher mag, nimmt einen Turboprop wie die Flight1 ATR. Da hast Du einen ausserordentlichen Mangel an Steirlität. ____________________________________ Schönen Gruß! Peter Achtung! Warnung an die Deutschen Leser: Der obige Beitrag könnte Humor und/oder Ironie enthalten!

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