Endlich Lösung für Multiple Runway-Benützung! - Seite 6

DoktaMoby · 19.05.2004, 14:14

Danke für eure Mühen Jungs!!

...bleibt also festzustellen, dass die Idee der Hilfsrunways eine gute war, sie in der Realität aber nich ausreichend funktioniert um realistische Landungen zu produzieren.
Es braucht also eine tiefergehende Änderund in der Programmierung des ATC....
aber vielleicht findet Ihr ja noch etwas.

Gruss Moritz

Walter-F · 19.05.2004, 18:55

Ich habe einen Versuch gemacht, der zwar zu nix geführt hat, aber ich gebe die Idee weiter um Brainstorming zu betreiben.

Ich habe in der airport.txt einen Luftairport eingegeben.
(IRON,N48* 11.03',E16* 35.02',3800)
der nordöstlich von Wien liegt. Keine Runway oder sonst was. Diesen Luftflughafen habe ich in den Plan der ATR eingefügt, in der Hoffnung, dass die ATR über diesen, sozusagen, Waypoint zur richtigen Bahn findet. Leider fliegt die ATR den 'Waypoint' zwar schön brav an, schaltet aber dann nicht mehr auf Wien weiter, sondern bleibt nach kreuzen des Waypoints weiter auf dem selben Kurs.
Es wäre auch sicher mühsam gewesen für alle FLüge aus dem 'Eck' die Pläne zu ändern, aber es war trotzdem einen Versuch wert.
Man müsste halt wissen wie das im AI-SDK mit dem abfliegen von Plänen funktioniert um das hier zu übertragen.

lg Walter

Walter-F · 19.05.2004, 19:19

Oje,

ich habe jetzt die K... am dampfen. Jeder AI Flieger erscheint seit meinem 'Luftairporttest' doppelt. ai_playr.dll neu einspielen hat nichts genützt. Im Plan ist definitiv jeder Plan nur einmal vergeben. Erscheint auch nur einmal im AITM. Was kann ich sonst noch machen, bevor ich den Sim neu installieren muss?

lg Walter

Lexif · 19.05.2004, 19:22

Hallo!

Klingt, als hättest Du deine traffic.bgl verdoppelt. Hast Du ein Backup gemacht und vergessen die Dateierweiterung zu ändern?

Felix

Walter-F · 19.05.2004, 19:26

Pardon, erst denken dann fragen...
Es gab plötzlich zwei gleichartige Traffic*. bgl. Die Normale, und die die ich zum testen des Waypointkonzepts gemacht habe. Ich bin geistig immer noch im FS2002, wo 's ja nur ein traffic.bgl geben konnte. Aber ältere Menschen... bis sich die umgewöhnen...

lg Walter

edit: lefix hat natürlich recht gehabt er war schneller am denken und tippen...

1O bei der LTU · 19.05.2004, 23:04

abend kollegen...

mich juckts jetzt auch.... probieren mal am beispiel von TJSJ

di haben eine

08/26 und 10/28

werde dazwischen ne 09L/C/R usw. einbauen..

werde berichten

klaus

1O bei der LTU · 19.05.2004, 23:23

so da bin i wieder...

hat genau 5 min gedauert und es funktioniert einwandfrei

ich häng mal das afcad von tjsj an, dann könnt ihre sehen, wie ich die runways eingebaut habe. dann spare ich mir 15 zeilen beschreibung

gruss klaus

1O bei der LTU · 19.05.2004, 23:25

....

hier der beweis nummer 1, und dann im nächsten bild die kuriose überrachung ...

1O bei der LTU · 19.05.2004, 23:30

sind die jungs voll oder was ?????????

die bremsen nicht, drücken die nase nicht und resultat ist ein totales overshooting

das liegt aber an den speziellen AI dynamics des fliegers oder ?? was müsste man da ändern, dass die volleulen beim aufsetzten bremsen ???

die pan am war aber bis jetzt die einzige crew, die so performte ... war ein A 320 der FSP group mit CFM triebwerken ...

gruss

klaus

1O bei der LTU · 19.05.2004, 23:42

19.05.2004, 18:55	#52
Walter-F Master Registriert seit: 04.10.1999 Alter: 67 Beiträge: 793	Ich habe einen Versuch gemacht, der zwar zu nix geführt hat, aber ich gebe die Idee weiter um Brainstorming zu betreiben. Ich habe in der airport.txt einen Luftairport eingegeben. (IRON,N48* 11.03',E16* 35.02',3800) der nordöstlich von Wien liegt. Keine Runway oder sonst was. Diesen Luftflughafen habe ich in den Plan der ATR eingefügt, in der Hoffnung, dass die ATR über diesen, sozusagen, Waypoint zur richtigen Bahn findet. Leider fliegt die ATR den 'Waypoint' zwar schön brav an, schaltet aber dann nicht mehr auf Wien weiter, sondern bleibt nach kreuzen des Waypoints weiter auf dem selben Kurs. Es wäre auch sicher mühsam gewesen für alle FLüge aus dem 'Eck' die Pläne zu ändern, aber es war trotzdem einen Versuch wert. Man müsste halt wissen wie das im AI-SDK mit dem abfliegen von Plänen funktioniert um das hier zu übertragen. lg Walter ____________________________________ \"www.danceforfun.at\"

19.05.2004, 19:19	#53
Walter-F Master Registriert seit: 04.10.1999 Alter: 67 Beiträge: 793	Oje, ich habe jetzt die K... am dampfen. Jeder AI Flieger erscheint seit meinem 'Luftairporttest' doppelt. ai_playr.dll neu einspielen hat nichts genützt. Im Plan ist definitiv jeder Plan nur einmal vergeben. Erscheint auch nur einmal im AITM. Was kann ich sonst noch machen, bevor ich den Sim neu installieren muss? lg Walter ____________________________________ \"www.danceforfun.at\"

19.05.2004, 19:22	#54
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Hallo! Klingt, als hättest Du deine traffic.bgl verdoppelt. Hast Du ein Backup gemacht und vergessen die Dateierweiterung zu ändern? Felix ____________________________________ Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim.

19.05.2004, 19:26	#55
Walter-F Master Registriert seit: 04.10.1999 Alter: 67 Beiträge: 793	Pardon, erst denken dann fragen... Es gab plötzlich zwei gleichartige Traffic*. bgl. Die Normale, und die die ich zum testen des Waypointkonzepts gemacht habe. Ich bin geistig immer noch im FS2002, wo 's ja nur ein traffic.bgl geben konnte. Aber ältere Menschen... bis sich die umgewöhnen... lg Walter edit: lefix hat natürlich recht gehabt er war schneller am denken und tippen... ____________________________________ \"www.danceforfun.at\"

19.05.2004, 14:14	#51
DoktaMoby Senior Member Registriert seit: 24.06.2003 Alter: 50 Beiträge: 186	Danke für eure Mühen Jungs!! ...bleibt also festzustellen, dass die Idee der Hilfsrunways eine gute war, sie in der Realität aber nich ausreichend funktioniert um realistische Landungen zu produzieren. Es braucht also eine tiefergehende Änderund in der Programmierung des ATC.... aber vielleicht findet Ihr ja noch etwas. Gruss Moritz

19.05.2004, 23:04	#56
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	abend kollegen... mich juckts jetzt auch.... probieren mal am beispiel von TJSJ di haben eine 08/26 und 10/28 werde dazwischen ne 09L/C/R usw. einbauen.. werde berichten klaus

19.05.2004, 23:23	#57
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	so da bin i wieder... hat genau 5 min gedauert und es funktioniert einwandfrei ich häng mal das afcad von tjsj an, dann könnt ihre sehen, wie ich die runways eingebaut habe. dann spare ich mir 15 zeilen beschreibung gruss klaus

19.05.2004, 23:25	#58
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	.... hier der beweis nummer 1, und dann im nächsten bild die kuriose überrachung ...

19.05.2004, 23:30	#59
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	sind die jungs voll oder was ????????? die bremsen nicht, drücken die nase nicht und resultat ist ein totales overshooting das liegt aber an den speziellen AI dynamics des fliegers oder ?? was müsste man da ändern, dass die volleulen beim aufsetzten bremsen ??? die pan am war aber bis jetzt die einzige crew, die so performte ... war ein A 320 der FSP group mit CFM triebwerken ... gruss klaus

19.05.2004, 23:42	#60
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	....

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