Eine Boieng 757 entsteht

[nlgfx]

naja... ich hätte nicht mit einem Zylinder angefangen (habe den A380 mit einer 1x1 Plane angefangen) weil du da

1. unweigerlich Probleme bekommen wirst, wenn du die Cockpitfenster machst

2. immer beide Seiten modellieren musst. Das heisst du modellierst doppelt... sieht unsauber aus, ist anstrengend und das Ergebnis wird (egal wie man modellieren kann) nix gut

Mein Tipp (hatte ich Sandra schon gegeben aber sie hasst mich dafür oder glaubt mir nicht... oder hat mich der Faulheit bezichtigt ):

Immer nur eine Hälfte modellieren. In 3dsmax den Symmetry Modifier hernehmen mit "weld seams" aktiviert. Gibt beim exportieren einen Mesh aus, der auch noch die Spiegelkante sauber verschweisst hat - und man kann eine Seite modellieren und die andere Seite modelliert es quasi simultan mit. Hat nix mit Faulheit zu tun sondern ist sauber und "richtig"...

In Gmax gibt es glaube ich keinen Symmetry Modifier... da muss man eben jedesmal vor dem Exportieren die Rumpfhälfte spiegeln, die Vertices auf der Spiegelfläche selektieren und auf "Weld" klicken. Zuletzt noch einen "Normal Modifier" drauf und "unify normals" aktivieren. Das wars

[sergio]

Original geschrieben von Sandra_007
Er benutzt doch den Großen Max - ich habe keine Renderfunktion in meinem GMax und auch keinen Menüpunkt FSTools

Der Menüpunkt FS Tools wird vom FSX-SDK eingeführt und zwar sowohl in 3d max als auch in gmax. Aber einen Renderer hat gmax in der Tat nicht.

[GrandSurf]

Verstehe ich richtig, dass mit dem FSX-SDK nun auch voller 3DMax Support per Plugin vorhanden ist? Wenn ja, bis zu welcher Max Version wird denn hier unterstützt? Gibts das SDK eigentlich nur mit der Prof. Version oder auch schon zum Download?

Steffen

[geigerda]

Original geschrieben von nlgfx
naja... ich hätte nicht mit einem Zylinder angefangen (habe den A380 mit einer 1x1 Plane angefangen) weil du da

2. immer beide Seiten modellieren musst. Das heisst du modellierst doppelt... sieht unsauber aus, ist anstrengend und das Ergebnis wird (egal wie man modellieren kann) nix gut

Das würd ich so nicht unterschreiben. Ich nehm auch Zylinder, verschiebe die Punkte nur einmal, schließlich kann ich sie ja auf beiden Seiten selektieren, und unsauber aussehen tuts nicht wirklich. Das würde ja bedeuten, das der F-22 Verschnitt, den ich hier neulich gepostet habe, unsauber aussieht und kein gutes Ergebnis erziehlt wurde...

[nlgfx]

Jepp... beim FSX SDK gibts den Menüpunkt auch in GMAX... er beeinhaltet: Animation Manager, LOD und Guid Name Tool (glaube ich mal), Attach Point Tool und ähh.. vergessen

Den SDK gibts nur in der Prof. Edition und wird nicht wie sonst zum Download angeboten.

Einen Renderer braucht Gmax ja auch nicht... wozu auch?!

[Sandra_007]

Sooo, bitte schön Oli, sag nicht, ich nehme keine Lehre an, oder so was ähnliches:



Unten ist das alte Modell aus einem Zylinder oben ist das neue aus einer Plane.

Aber Vertex verschieben ist in beiden Fällen angesagt.
(aber wehe man hat beim Zylinder und Vertex verschieben, je nachdem wie man es braucht, den Punkt Ignore Backfacing nicht angewählt, dann kommt aber Freude auf.)

Aus der Hälfte nun ein ganzes zu machen ist im Piper Tut von Oli Moser sehr gut beschrieben.

[nlgfx]

das war doch nicht böse gemeint Sandra hihi....

sieht übrigens gut aus!

[Sandra_007]

Das sagste jetzt.

Hihi, damit kann ich im A380 um die Deckenlampen fliegen.

Ich würde ja gerne auch ein richtiges Fahrwerk haben mit 12 Reifen, anstatt 3 Kinderwagenräder, aber ich glaube mit dem Gewicht nur eines Hauptfahrwerks vom A380 hätte ich dann schon Startprobleme.

[nlgfx]

das A380 Fahrwerk hat 22 Räder und hmm joa... wiegt auch schon einiges! frag aber nicht wieviel... das weiss ich leider nicht

aber wir sollten jetzt aufhören, Hedis thread zuzuspammen

[hedi]

So, aber weiter zum Thema.



Das Hinterteil.
Weiter gehts weiter mit dem Seitenruder.
So, fertig. morgen kommt die seitenruderanimation.

Markus