Ein Wort zum Taxispeed! - Seite 2

herar · 22.01.2005, 20:46

Hallo Henning,

danke für deinen Hinweis, der richtig ist.

Schöne Grüße
Helmut

UKING · 23.01.2005, 02:22

Zitat:

Original geschrieben von Krazy Kraut
Jo, hatte ich vorgestern erst in EDDM beim landen auf der 26R. Satte 35kts Headwind genau auf die Nase. Groundspeed beim taxeln 15kts, und der Airspeedindicator steht auf 50kts. Nette Sache...

Wieso? Bist Du nach der Landung nicht zurückgerollt? Da hätte das Teil auf'm Taxiway doch "20" anzeigen müssen. *grübel*

Krazy Kraut · 23.01.2005, 12:15

Hallo Uli!

Nein, ich bin auf der 26R gelandet und über A7 auf M abgerollt. Von da dann weiter Richtung A3, N1, W1 zur Parking Position. Ich bin also eine ganze Zeit lang (auf M) weiter in der Richtung gerollt, ich welcher ich auch gelandet bin.

Ich wollte eigentlich eine Long Landing machen und erst über A3 abrollen um so Taxizeit zu sparen, aber da hatte der Traffic, welcher mir im Nacken saß, was dagegen.

23.01.2005, 12:15	#13
Krazy Kraut Elite Registriert seit: 12.05.2002 Alter: 52 Beiträge: 1.295	Hallo Uli! Nein, ich bin auf der 26R gelandet und über A7 auf M abgerollt. Von da dann weiter Richtung A3, N1, W1 zur Parking Position. Ich bin also eine ganze Zeit lang (auf M) weiter in der Richtung gerollt, ich welcher ich auch gelandet bin. Ich wollte eigentlich eine Long Landing machen und erst über A3 abrollen um so Taxizeit zu sparen, aber da hatte der Traffic, welcher mir im Nacken saß, was dagegen. ____________________________________ Gruß, Andre Koch GAL2105 und SAG1 Director VACC-SAG http://vacc-sag.org

22.01.2005, 20:46	#11
herar Inventar Registriert seit: 22.07.2001 Beiträge: 2.385	Hallo Henning, danke für deinen Hinweis, der richtig ist. Schöne Grüße Helmut

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