Ein neues Video auf Privatpilot.org - Seite 4

Bastian · 28.05.2003, 18:20

Hi

mal im Ernst: ich wäre an einer DVD auf der alle eure Filme in voller Länge usw. drauf sind schon sehr interessiert

Super Video mal wieder!!!

Gruß
Bastian

PS ich hab mal ne Frage:
dürfte man mit einem PPL-A/Privatpilotenlizenz auch einen Simulated ILS machen oder braucht man dafür die IFR Lizenz

Angermueller · 28.05.2003, 19:32

Nachdem der ILS nur SIMULATED ist, fliegst du unter VFR-Condition - Also quasi eh ein Sichtanflug aber zur Übung eben dem ILS nach. Geht allerdings nur, wenn wenig Verkehr am PLatz ist... Solangst am ILS nicht in die Suppe eintauchst und der PLatz in Sicht ist - No Problem---

cu
Wolfgang

Butterfinger · 28.05.2003, 22:49

Was muß man eigentlich tun um den kompletten Start, Cruise und Landung auf Funchal in einer 737-800 erleben zu dürfen? Nein ich bin überhaupt nicht neidisch!

mfg
Sven

Angermueller · 28.05.2003, 22:54

Immer brav den Teller leeressen

Butterfinger · 28.05.2003, 22:57

Mist, zu spät

mfg
Sven

Huss · 29.05.2003, 01:12

Zitat:

Original geschrieben von Butterfinger
Was muß man eigentlich tun um den kompletten Start, Cruise und Landung auf Funchal in einer 737-800 erleben zu dürfen?

Hallo Sven,
Bei der Lauda Air einen der 6 oder 7 Cpt. näher kennen, die das anfliegen dürfen

...das mit brav aufessen ist ja eh klar

.

Tristan172 · 31.05.2003, 16:28

JUHUHUHUHUHUHUIII!!!

Mords Geil!

Hab jetzt fast alle Movies gesehen...Sauge gerade nocjh Piper PA28 Simulated ILS. Dann noch die letzten zwei machen und dann hab ich sie (leider

)schon durch. Hoffe, das ihr schnell nachdreht *hechel*. Wenn ihr wirklich ne DVD raus bringt, bin ich dabei!!!

Mal eine Frage(die warscheinlich schon sehr oftr diskutiert wurde):
?

Zitat:

einen der 6 oder 7 Cpt. näher kennen, die das anfliegen dürfen

Was ist so besonders an dem Anflugverfahren von Funchal???
Hatte den glaub ich mal früher für FS98 auf ner "Dangerous Airport"-CD, konnte damals aber nicht mal NDB und VOR unterscheiden und hab die dann inne Ecke gepfeffert.
Aber auf dem Video mit der 737 siehts nicht gerade haarig oder irgendwie besonders aus. Habt ihr den "gefährlichen" Teil irgendwie rausgeschnitten?

Greets Tristan (der im Sommer endlich mit Segelfliegen anfängt!!!)

Macht weiter so!

MarcusN · 31.05.2003, 18:45

Servus Tristan!

Nun das besondere an Funchal ist ausschließlich seine Lage.

Diese Lage hat 2 Auswirkungen:

Zum Einen gibt es durch die extrem knappe Lage am steilen Abhang häufig Turbulenzen, Wind-Shears und Microbursts (--> http://www.airliners.net/open.file/330175/M/).
Zum anderen gibt es keinen Straight-In-Approach auf die 23 sondern ein Visual-Circling ziemlich knapp vor dem Threshold (--> http://www.airliners.net/open.file/297683/M/ )
Da bleibt dann meist kein Platz für Fehler oder technische Zwischenfälle...

Peter Felix/LOWW · 31.05.2003, 18:57

Zitat:

Wenn ihr wirklich ne DVD raus bringt, bin ich dabei

DVD´s haben wir ja schon auf der Homepage, Du musst Dich nur entscheiden welche Du willst

Tristan172 · 01.06.2003, 15:07

@Marcus

Thanks for Info! Is ja irgendwie logisch. Auf dem Video von privatpilot.org is das Circling rausgeschnitten.

@Peter Felix

Jupp, hast ja eigentlich recht. Aber es sind pro DVD ja nur zwei drei Flüge drauf. Ich glaube ich warte lieber bis ne "Best of" rauskommt

.

Und noch ne Frage zu Funchal:

Irgendwer hatte gepostet, dass nur wenige Piloten in Funchal anfliegen dürfen. Was für Kriterien erfüllen diese denn?

Greets

28.05.2003, 18:20	#31
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	Hi mal im Ernst: ich wäre an einer DVD auf der alle eure Filme in voller Länge usw. drauf sind schon sehr interessiert Super Video mal wieder!!! Gruß Bastian PS ich hab mal ne Frage: dürfte man mit einem PPL-A/Privatpilotenlizenz auch einen Simulated ILS machen oder braucht man dafür die IFR Lizenz ____________________________________ \"I\'am still confused but on a higher Level\" - Enrico Fermi Linux isn\'t for free - or is your time worthless? Schwedenphysiker

28.05.2003, 19:32	#32
Angermueller Newbie Registriert seit: 06.04.2001 Alter: 49 Beiträge: 19	Nachdem der ILS nur SIMULATED ist, fliegst du unter VFR-Condition - Also quasi eh ein Sichtanflug aber zur Übung eben dem ILS nach. Geht allerdings nur, wenn wenig Verkehr am PLatz ist... Solangst am ILS nicht in die Suppe eintauchst und der PLatz in Sicht ist - No Problem--- cu Wolfgang ____________________________________ We kindly request 3000 feet... http://www.aviationvideos.tv

28.05.2003, 22:54	#34
Angermueller Newbie Registriert seit: 06.04.2001 Alter: 49 Beiträge: 19	Immer brav den Teller leeressen ____________________________________ We kindly request 3000 feet... http://www.aviationvideos.tv

31.05.2003, 18:45	#38
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Servus Tristan! Nun das besondere an Funchal ist ausschließlich seine Lage. Diese Lage hat 2 Auswirkungen: Zum Einen gibt es durch die extrem knappe Lage am steilen Abhang häufig Turbulenzen, Wind-Shears und Microbursts (--> http://www.airliners.net/open.file/330175/M/). Zum anderen gibt es keinen Straight-In-Approach auf die 23 sondern ein Visual-Circling ziemlich knapp vor dem Threshold (--> http://www.airliners.net/open.file/297683/M/ ) Da bleibt dann meist kein Platz für Fehler oder technische Zwischenfälle... ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

01.06.2003, 15:07	#40
Tristan172 Senior Member Registriert seit: 24.03.2001 Alter: 38 Beiträge: 187	@Marcus Thanks for Info! Is ja irgendwie logisch. Auf dem Video von privatpilot.org is das Circling rausgeschnitten. @Peter Felix Jupp, hast ja eigentlich recht. Aber es sind pro DVD ja nur zwei drei Flüge drauf. Ich glaube ich warte lieber bis ne "Best of" rauskommt . Und noch ne Frage zu Funchal: Irgendwer hatte gepostet, dass nur wenige Piloten in Funchal anfliegen dürfen. Was für Kriterien erfüllen diese denn? Greets ____________________________________ Always Happy Landings!

28.05.2003, 22:49	#33
Butterfinger Elite Registriert seit: 20.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.080	Was muß man eigentlich tun um den kompletten Start, Cruise und Landung auf Funchal in einer 737-800 erleben zu dürfen? Nein ich bin überhaupt nicht neidisch! mfg Sven

28.05.2003, 22:57	#35
Butterfinger Elite Registriert seit: 20.01.2001 Alter: 45 Beiträge: 1.080	Mist, zu spät mfg Sven

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