Ein neues Video auf Privatpilot.org - Seite 3

Angermueller · 26.05.2003, 00:04

Hi!

Also LEFT -- Aja Left.. Ist in Vöslau so ein kleiner lefttturn, damit man nicht direkt über eine ortschaft donnert - der eigentliche turn nach dep. ist aber nach RECHTS - weil die PLatzrunde dort eine Rechtsplatzrunde ist wenn die Piste 13 in Betrieb ist.

Der Tankdeckel liegt jetzt am Meeresgrund über dem Meldepunkt VICKY - Do hot er höchstens an Fisch erschlagen

Zur Checklist - Wir machen das immer so - Normalerweise läßt man die Fuelpump beim Engine Start an - nur bei dem Maschinentyp nicht. Und da wir selten mit der DA40 fliegen und sonst eher mit PA28 kam uns das Spanisch vor - Steht aber wirklich so in der Checkliste

Vöslau sagt: TAKE OFF OWN DISCRETION - SURFACE WIND blablabla...
Also Start nach eigenem ermessen - Das ist auf unkontrollierten Plätzen so üblich, weil die Frequenz keine Tower Frequenz ist sondern eine INFO, der nur Verkehrsinformationen gibt. Gibt also KEINE clearances...

Madeira... Ja das war ein etwas härteres Aufsetzen - Aber bei den Conditions kein Wunder

))

Unser nächstes Projekt ist auch schon im Kasten. Sind mit einer PA28 von Stockerau nach LINZ mit einem simulated ILS 27 und anschließend circle auf die 09. Dazu gibt es noch ATC mit einem Businessjet der statt der Piste von LINZ die von WELS angeflogen hat

ZU sehen bald auf privatpilot.org... Hoffe wir kommen noch diese Woche zum Schneiden...

cu
Wolfgang

Peter Felix/LOWW · 26.05.2003, 07:01

Zitat:

Hoffe wir kommen noch diese Woche zum Schneiden...

yep das hoffe ich auch

Julius Bachmann · 27.05.2003, 16:03

Ich finde die Videos auch cool!!!!!!
So schau ich aus, wenn ich sie anschaue:

cu Julius

Peter Felix/LOWW · 28.05.2003, 06:57

übrigens....es gibt schon wieder ein neues

MarcusN · 28.05.2003, 07:49

Servus Peter !

Wie üblich wieder SEHR interessantes und gut gemachtes Video.
Schaut so aus als wäre hinter euch noch etwas größeres als eine Archer nachgekommen ("Maximum Speed für den ILS-Approach"). Schön wäre gewesen, wenn man das ganze Circling gesehen hätte (weil einer meiner Schwachpunkte...

)

Auf alle Fälle freu ich mich schon auf das nächste Video !

Peter Felix/LOWW · 28.05.2003, 08:15

Zitat:

Schaut so aus als wäre hinter euch noch etwas größeres als eine Archer nachgekommen

Es war eine Gulfstream die auf der anderen Rwy reingekommen ist. Leider hat dieser Pilot nicht ganz mitgespielt, da er anfangs zum falschen Airport unterwegs war, nach Wels

Aber der nette Mann vom Radar hat ihn rechtzeitig drauf aufmerksam gemacht. Deswegen war er auch etwas zu spät und wir mussten den Circle etwas früher als geplant machen

PS: die nächsten Videos folgen

Peter Felix/LOWW · 28.05.2003, 08:17

Zitat:

Maximum Speed für den ILS-Approach

Das war am Anfang, nacher hat er uns "reduce 100 or less" gegeben

Angermueller · 28.05.2003, 10:44

Den ganzen Circling und die ATC mit der Gulfstream *loooooool* gibts leider nur in der 15 Minuten DVD Version - Der Upload wäre einfach zu heftig gewesen...

lg
Wolfgang

MarcusN · 28.05.2003, 17:43

Servus Wolfgang !

Das war von dir jetzt zwar als Scherz gemeint - aber wenn wir es allen Ernstes mal ins Auge fassen: Wie schaut's aus mit einer Sammel-CD / -DVD, die natürlich gegen Entgelt zur Verfügung gestellt wird ? Da sollten dann natürlich die "Directors Cut"-Versionen der Videos oben sein...

Michael Brueckler · 28.05.2003, 17:57

Hi

Bei dem Tempo wie Peter & Wolfgang die Videos machen, wird sicher bald eine "Best of" Sammlung herauskommen

Übrigens Wolfgang: Wie war das noch mit der Gulfstream? 5 miles opposite?

26.05.2003, 00:04	#21
Angermueller Newbie Registriert seit: 06.04.2001 Alter: 49 Beiträge: 19	Hi! Also LEFT -- Aja Left.. Ist in Vöslau so ein kleiner lefttturn, damit man nicht direkt über eine ortschaft donnert - der eigentliche turn nach dep. ist aber nach RECHTS - weil die PLatzrunde dort eine Rechtsplatzrunde ist wenn die Piste 13 in Betrieb ist. Der Tankdeckel liegt jetzt am Meeresgrund über dem Meldepunkt VICKY - Do hot er höchstens an Fisch erschlagen Zur Checklist - Wir machen das immer so - Normalerweise läßt man die Fuelpump beim Engine Start an - nur bei dem Maschinentyp nicht. Und da wir selten mit der DA40 fliegen und sonst eher mit PA28 kam uns das Spanisch vor - Steht aber wirklich so in der Checkliste Vöslau sagt: TAKE OFF OWN DISCRETION - SURFACE WIND blablabla... Also Start nach eigenem ermessen - Das ist auf unkontrollierten Plätzen so üblich, weil die Frequenz keine Tower Frequenz ist sondern eine INFO, der nur Verkehrsinformationen gibt. Gibt also KEINE clearances... Madeira... Ja das war ein etwas härteres Aufsetzen - Aber bei den Conditions kein Wunder )) Unser nächstes Projekt ist auch schon im Kasten. Sind mit einer PA28 von Stockerau nach LINZ mit einem simulated ILS 27 und anschließend circle auf die 09. Dazu gibt es noch ATC mit einem Businessjet der statt der Piste von LINZ die von WELS angeflogen hat ZU sehen bald auf privatpilot.org... Hoffe wir kommen noch diese Woche zum Schneiden... cu Wolfgang ____________________________________ We kindly request 3000 feet... http://www.aviationvideos.tv

27.05.2003, 16:03	#23
Julius Bachmann Newbie Registriert seit: 19.02.2003 Alter: 36 Beiträge: 10	Ich finde die Videos auch cool!!!!!! So schau ich aus, wenn ich sie anschaue: cu Julius ____________________________________ Ciao, Julius Bachmann EDDM

28.05.2003, 06:57	#24
Peter Felix/LOWW Veteran Registriert seit: 21.05.2002 Alter: 58 Beiträge: 211	übrigens....es gibt schon wieder ein neues ____________________________________ The propeller is just a big fan in front of the plane used to keep the pilot cool. When it stops, you can actually watch the pilot start sweating. Peter http://www.aviationvideos.tv http://www.flugfunk.at

28.05.2003, 07:49	#25
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Servus Peter ! Wie üblich wieder SEHR interessantes und gut gemachtes Video. Schaut so aus als wäre hinter euch noch etwas größeres als eine Archer nachgekommen ("Maximum Speed für den ILS-Approach"). Schön wäre gewesen, wenn man das ganze Circling gesehen hätte (weil einer meiner Schwachpunkte... ) Auf alle Fälle freu ich mich schon auf das nächste Video ! ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

28.05.2003, 10:44	#28
Angermueller Newbie Registriert seit: 06.04.2001 Alter: 49 Beiträge: 19	Den ganzen Circling und die ATC mit der Gulfstream loooooool gibts leider nur in der 15 Minuten DVD Version - Der Upload wäre einfach zu heftig gewesen... lg Wolfgang ____________________________________ We kindly request 3000 feet... http://www.aviationvideos.tv

28.05.2003, 17:43	#29
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Servus Wolfgang ! Das war von dir jetzt zwar als Scherz gemeint - aber wenn wir es allen Ernstes mal ins Auge fassen: Wie schaut's aus mit einer Sammel-CD / -DVD, die natürlich gegen Entgelt zur Verfügung gestellt wird ? Da sollten dann natürlich die "Directors Cut"-Versionen der Videos oben sein... ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

28.05.2003, 17:57	#30
Michael Brueckler Jr. Member Registriert seit: 01.10.2002 Alter: 42 Beiträge: 36	Hi Bei dem Tempo wie Peter & Wolfgang die Videos machen, wird sicher bald eine "Best of" Sammlung herauskommen Übrigens Wolfgang: Wie war das noch mit der Gulfstream? 5 miles opposite? ____________________________________ Michael Brückler FIR Wien

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