Ein neues Video auf Privatpilot.org - Seite 2

Angermueller · 20.05.2003, 20:22

Sers!

Bei der DA40 darf man die Stallwarning nicht zu ernst nehmen.
In den Checklisten steht approach speed final bei max landing weight etwa 70 KIAS. Wir hatten die hälfte des Sprits ausgeflogen (also weit unter dem max. landing weigth), ich bin genau die 70 geflogen bei dem approach und er hat gleich gesungen. Runtergehen tut der Pot aber nicht vor 55 KIAS - Und 5 knoten mehr speed heißen bei dem Maschinentyp, dass die Flarephase ewig dauert.

Hast eh gehört, wie lange er stall geschrien hat, bis wir wirklich unten waren...

cu
Wolfgang

Gerson Nerger · 20.05.2003, 20:30

hi wolfgang,

danke für die details. da war ja reserve ohne ende ...

grüsse,
gerson

Peter Felix/LOWW · 21.05.2003, 07:33

Zitat:

da war ja reserve ohne ende

jaja die brauchen der Angermüller und ich sowieso immer

AAG-CO · 21.05.2003, 21:18

Servus!

Echt super Video!

Aber wieso ist der Tankdeckel aufgegangen oder sogar abgerissen??

War er nicht richtig zu oder eher war es was anderes?

Angermueller · 21.05.2003, 21:38

Wenn ich dass wüsste... Vor allem weil wir ihn extra 3x kontrolliert haben nach dem Tanken und beim check - Aber das Problem scheint bei der DA40 bekannt zu sein. Des Ding hat sich einfach selbständig gemacht - Und das kleine Drahtteil, dass den Deckel festhalten sollte hat auch nicht wirklich viel gebracht...

cu
Wolfgang

AAG-CO · 21.05.2003, 22:21

ahh diesen Draht hat man ja im Video eh gesehen. Das heißt dann wohl der Deckel ist irgendjemanden am Kopf gefallen!?

Betto · 22.05.2003, 00:39

Ich sag' einfach nur:

!

Grüße,

Betto

EDAQ-Indy · 25.05.2003, 00:41

Großartig. Einfach klasse! Und die Musik haut auch hin.

Ich fand es besonders schön, wie sich der Pilot nochmal vergewisserte, ob es nach dem Start wirklich nach links gehen soll "left? Left, aso ja!"

.

Trotzdem haben diese Videos einen Nachteil: Ich will auch!!!!
*ganzdollneidischsein*

Luke · 25.05.2003, 14:46

Auch von mir: SUPER TOLLES VIDEO (Ich glaub schon 20x angeschaut)
Ich mache ja zur Zeit selber den Flugschein und ihr bestätigt mich, auch wenns so teuer ist, es ist richtig

Mal ´ne andere Frage: Macht ihr das immer so genau nach Checkliste oder war das das erste mal, denn einige Punkte schienen Euch ja zu verwirren ("Fuel Pump off?" "Des steht so in der Ding drin-Fuel Pump off"-einfach herrlich)
Und noch´ne Frage: Könnt ihr mir mal Wort für Wort hinschreiben, was euch Vöslau Tower sagt, nachdem ihr Euch "Ready for Departure" gemeldet habt? Denn ich verstehe kein Wort

Ciao, dass ihr mir ja nicht aufhört solche Filme zu drehen

Luke

Bastian · 25.05.2003, 15:43

jo echt richtig tolles Video

Hat Spaß gemacht es anzuschauen

Eine Frage hab ich zur Landung auf Madeira....kann es sein das die Landung ziemlich hart war?
Zumindest sah der "Kammeraschwenk" sehr danache aus

Gruß
Bastian

20.05.2003, 20:22	#11
Angermueller Newbie Registriert seit: 06.04.2001 Alter: 49 Beiträge: 19	Stall warning im Approach Sers! Bei der DA40 darf man die Stallwarning nicht zu ernst nehmen. In den Checklisten steht approach speed final bei max landing weight etwa 70 KIAS. Wir hatten die hälfte des Sprits ausgeflogen (also weit unter dem max. landing weigth), ich bin genau die 70 geflogen bei dem approach und er hat gleich gesungen. Runtergehen tut der Pot aber nicht vor 55 KIAS - Und 5 knoten mehr speed heißen bei dem Maschinentyp, dass die Flarephase ewig dauert. Hast eh gehört, wie lange er stall geschrien hat, bis wir wirklich unten waren... cu Wolfgang

21.05.2003, 21:18	#14
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	Servus! Echt super Video! Aber wieso ist der Tankdeckel aufgegangen oder sogar abgerissen?? War er nicht richtig zu oder eher war es was anderes? ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

21.05.2003, 21:38	#15
Angermueller Newbie Registriert seit: 06.04.2001 Alter: 49 Beiträge: 19	Wenn ich dass wüsste... Vor allem weil wir ihn extra 3x kontrolliert haben nach dem Tanken und beim check - Aber das Problem scheint bei der DA40 bekannt zu sein. Des Ding hat sich einfach selbständig gemacht - Und das kleine Drahtteil, dass den Deckel festhalten sollte hat auch nicht wirklich viel gebracht... cu Wolfgang ____________________________________ We kindly request 3000 feet... http://www.aviationvideos.tv

21.05.2003, 22:21	#16
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	ahh diesen Draht hat man ja im Video eh gesehen. Das heißt dann wohl der Deckel ist irgendjemanden am Kopf gefallen!? ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

25.05.2003, 00:41	#18
EDAQ-Indy Veteran Registriert seit: 09.11.2001 Alter: 46 Beiträge: 213	Großartig. Einfach klasse! Und die Musik haut auch hin. Ich fand es besonders schön, wie sich der Pilot nochmal vergewisserte, ob es nach dem Start wirklich nach links gehen soll "left? Left, aso ja!". Trotzdem haben diese Videos einen Nachteil: Ich will auch!!!! ganzdollneidischsein ____________________________________ \"Die Demokratie ist keine Frage der Zweckmäßigkeit, sondern der Sittlichkeit\" Willy Brandt \"Wir wollen Demokratie, aber nicht auf den Flügeln von B-52-Bombern\" Generalsekretär der Arabischen Liga, Amr Mussa mfg Oli

20.05.2003, 20:30	#12
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	hi wolfgang, danke für die details. da war ja reserve ohne ende ... grüsse, gerson

22.05.2003, 00:39	#17
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Ich sag' einfach nur: ! Grüße, Betto

25.05.2003, 14:46	#19
Luke Elite Registriert seit: 25.11.2000 Beiträge: 1.009	Auch von mir: SUPER TOLLES VIDEO (Ich glaub schon 20x angeschaut) Ich mache ja zur Zeit selber den Flugschein und ihr bestätigt mich, auch wenns so teuer ist, es ist richtig Mal ´ne andere Frage: Macht ihr das immer so genau nach Checkliste oder war das das erste mal, denn einige Punkte schienen Euch ja zu verwirren ("Fuel Pump off?" "Des steht so in der Ding drin-Fuel Pump off"-einfach herrlich) Und noch´ne Frage: Könnt ihr mir mal Wort für Wort hinschreiben, was euch Vöslau Tower sagt, nachdem ihr Euch "Ready for Departure" gemeldet habt? Denn ich verstehe kein Wort Ciao, dass ihr mir ja nicht aufhört solche Filme zu drehen Luke

25.05.2003, 15:43	#20
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	jo echt richtig tolles Video Hat Spaß gemacht es anzuschauen Eine Frage hab ich zur Landung auf Madeira....kann es sein das die Landung ziemlich hart war? Zumindest sah der "Kammeraschwenk" sehr danache aus Gruß Bastian ____________________________________ \"I\'am still confused but on a higher Level\" - Enrico Fermi Linux isn\'t for free - or is your time worthless? Schwedenphysiker

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