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Alt 18.06.2007, 00:33   #101
RogerWilco
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Besteht nicht die Möglichkeit das Teil irgendwie für den FS2004 zu konvertieren?
Das wäre der Hammer denn der "alte" FluSi ist mir viel wichtiger als der FSX, mit dem ich so gut wie garnichts mache.
____________________________________
MfG
Christian
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Alt 18.06.2007, 01:05   #102
nlgfx
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das Problem ist, dass der FSX viele entwicklungstechnische Innovationen bietet, die der FS9 nicht hat

Auch der Produktionsprozess ist jetzt im FSX ein wenig anders als im FS9... ich weiss nicht, ob sich das so einfach zurückumbauen lässt.

Ich wollte mit dem A380 wirklich alle neuen Features und Möglichkeiten, die der FSX bietet ausnutzen und somit n bisschen in richtig Zukunft denken

Bis der A380 incl. VC und Panel, Gauges und Sound fertig ist, wird eh nicht vor Oktober/November sein...
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Alt 18.06.2007, 03:17   #103
nlgfx
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Alt 18.06.2007, 04:31   #104
nlgfx
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so, Flügel und Hauptfahrwerk sind FERTIG! Ich glaub ich mach da nicht mehr viel. Es fehlen eigentlich nur noch die Texturen für die Triebwerkshalterungen und Flap Tracks

Hab mal nen kleinen Testflug in Toulouse Blagnac gemacht, wie sich das gehört!

Als nächstes kommt das Nose Gear und die Lichter dran... und danach noch Türen, Cargo Doors und eventuell die Fenster ausschneiden







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Alt 18.06.2007, 05:44   #105
Bumann
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Zitat:
Original geschrieben von nlgfx
das Problem ist, dass der FSX viele entwicklungstechnische Innovationen bietet, die der FS9 nicht hat

Auch der Produktionsprozess ist jetzt im FSX ein wenig anders als im FS9... ich weiss nicht, ob sich das so einfach zurückumbauen lässt.

Ich wollte mit dem A380 wirklich alle neuen Features und Möglichkeiten, die der FSX bietet ausnutzen und somit n bisschen in richtig Zukunft denken
Oli, was genau meinst du denn? Kannst du da ein paar Beispiele bringen? Ich habe mich jetzt kaum mit dem FSX beschäftigt. Mir fällt da spontan auch nur BumpMap ein. Gibt's sonst noch etwas besonderes neues??


Zitat:
Original geschrieben von nlgfx
Bis der A380 incl. VC und Panel, Gauges und Sound fertig ist, wird eh nicht vor Oktober/November sein...
Wollt ihr das gesamte A380 Flightdeck simulieren? Alleine für das MCDU würde ich mal mehrere Monate einplanen. Herbst / Winter 07 wäre da eher unrealistisch. Außer natürlich, ihr haltet alles etwas simpler.
Wie sehe die Pläne aus?

Viktor
____________________________________
http://www.project-do228.com
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Alt 18.06.2007, 05:54   #106
nlgfx
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Alleine das FSX Material/Shader mit Volume Shadows, Enviroment Reflection in Echtzeit, Emmissive Bloom, Specular Bloom... nur um mal ein paar zu nennen. Oder IK Bones Animation... DX10 DDS Support... hach da gibts so viel

Hm ja, also das VC wird simulationstechnisch im Rahmen bleiben. Die MCDU wie aus älteren Airbus Modellen bekannt gibts sowieso nicht mehr dafür (leider) in einer komplexeren Form in den MFDs, gekoppelt mit dem OIT/OIS und gesteuert über die KCCU Das wird sehr knackig! Und in dem Umfang, in dem es im echten A380 ist, KANN es nicht werden. Daher wird dieses System (was das komplexeste von allen Systemen ist) nur begrenzt nachgebaut. So ist zumindest der Plan. Man wird sehen, was geht.

Was hingegen voll simuliert und so realisitsch wie möglich werden soll ist: PFD, ND, SD (mit allen Pages), FCU (soweit sich alle Funktionen realisieren lassen) und der "normale" Rest eben... also im Overhead Hyd, Elec, Cond usw.

Natürlich das neue RMP (Radio Management Panel) und - sehr wichtig - wir wollen schauen ob das irgendwie machbar ist - die Taxi/Outboard Cams auf dem PFD

ich hoff ich hab nix vergessen! Die Ziele sind schon sehr hoch gesteckt. Oktober/November ist optimistisch, das geb ich zu... aber man wird sehen. Es besteht ja kein Zeitdruck
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Alt 18.06.2007, 07:04   #107
nlgfx
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noch ein Video ausm FSX:

Rechtsklick Speichern Unter

Und hier nochmal die Gearup Sequence im Detail

Rechtsklick Speichern Unter
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Alt 18.06.2007, 12:19   #108
Mave755
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WoW!!! Das sieht schon richtig beeindruckend aus. Die Detailaufnahme vom Fahrwerk ist echt klasse.

Obwohl ich ja eigentlich den A380 pott hässl... finde. Aber Dein Modell schaut S U P E R aus!! Zudem ist es jetzt schon besser als die Modelle von div. anderen Paywareherstellern die schon etwas länger den A380 auf dem Markt haben.
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C-17 Globemaster III
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Alt 18.06.2007, 13:07   #109
nlgfx
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die videos sind wieder gelöscht... ich lade sie demnächst woanders hoch - oder eben neue, wenns welche gibt
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Alt 18.06.2007, 13:49   #110
klausdonath
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Beiträge: 1.392


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Da füge ich mal hinzu, dass das auf meinem Misst gewachsen ist, ich hab Ihn nicht darüber aufgeklärt, dass mit über meinen Arcor Webspace nur 1Gb Traffic zur Verfügung steht.

Aber es gibt ja noch youtube
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no risk no fun, no brain no pain nor gain

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