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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 16.04.2002, 01:25   #41
Viktor
Master
 
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Mein Computer

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zur ursprünglichen Frage: ich würde bei einer Notbremsung auf jeden Fall sofort auskuppeln, da Motor und Antriebstrang eine erhebliche Schwungmasse besitzen, die sonst ebenfalls mit abgebremst werden müsste.
Viktor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 13:19   #42
cal
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Beiträge: 1.327


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Zitat:
Original geschrieben von maxb
a) Auto mit ABS: beide Pedale (Kupplung und Bremse) sofort voll durchtreten

b) Auto ohne ABS: kauf dir eines mit ABS -> siehe a)

c) glaub' mir


zu B.): entschiedener widerspruch!!!
überhaupt wenn sie des sch* ABS-Krämpl ned abschalten lasst.


btw: Regen, Kreisverkehr zw. Biedermannsdorf u. Laxenburg -> versuch mal mit abs dort zu bremsen (aus biedermannsd. kommend !)

viel spass dabei und hoffentlich ka lkw im kreisverkehr
tipp: vollgas rult...


...und zur frage: wenn du eine motorstaubremse hast, dann kannst mit motorbremswirkung auch bremsen...
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Alt 16.04.2002, 13:22   #43
cal
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Beiträge: 1.327


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Zitat:
Original geschrieben von maxb
passt zum Thema:

hab' gehört dass sich der Bremsweg abhängig von der Gummimischung des Reifens auf nassem Untergrund um bis zu 100% erhöhen kann (is jetzt ka scherz )

kann das jemand bestätigen wirkt sich ja a bisserl mehr aus als mit/ohne ABS ...

bestätigt!

auch das alter der reifen ist entscheidend (weichmacher verflüchtigen sich) und auch der gebrauch -> d.h. burnouts und renntempo machen (strassen)reifen steinhart (ausschwefeln)...
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Alt 16.04.2002, 13:26   #44
cal
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Beiträge: 1.327


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Zitat:
Original geschrieben von Moose[L-M]
Also aus Erfahrung:

Vollbremsung ohne ABS auf nasser Oberfläche kaunst VERGESSEN, da rutscht man ewig weiter.


einspruch, eure mooseheit


als trainierter fahrer wirst durch "bremsen öffnen und wieder voll drauf" immer schneller stehen als mit ABS.
einziger vorteil von abs ist, das die lenkbarkeit erhalten bleibt, was aber nur für die DAU´s unter den autofahrern von belang ist. (siehe oben: bremsen lösen...)
cal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2002, 15:18   #45
Moose
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Okay, stimmt schon, mit Bremse lösen etc..., habe ich auch schon machen müssen (schneebedeckte und eisige Straße bergab - Lienz Faschingalm runterfahren).
Aber ich glaube so blöd war die Erfindung von ABS nun auch wieder nicht .
____________________________________
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Alt 17.04.2002, 22:29   #46
maxb
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Benutzerbild von maxb
 
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Mein Computer

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Zitat:
Original geschrieben von cal
als trainierter fahrer wirst durch "bremsen öffnen und wieder voll drauf" immer schneller stehen als mit ABS.
kannst des auch 1000 mal per s wie ein gutes ABS ?

is a blödsinn
maxb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2002, 17:42   #47
cal
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Zitat:
Original geschrieben von maxb


kannst des auch 1000 mal per s wie ein gutes ABS ?

is a blödsinn

brauch i ned 1000 mal pro sec, reicht dann wenn die räder zu blockieren BEGINNEN, und ausserdem trete ich gerne den beweis an, auf einer strecke deiner wahl


btw: ein renn-abs is ganz was anderes...
cal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2002, 17:44   #48
cal
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Beiträge: 1.327


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Zitat:
Original geschrieben von Moose[L-M]

Aber ich glaube so blöd war die Erfindung von ABS nun auch wieder nicht .

blöd eh ned, aber i mag ka zwangsbeglückung, des kommt ma dann vor wie der ORF-Gis
cal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2002, 17:51   #49
maXTC
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Ort: South Central
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Zitat:
Original geschrieben von cal
des kommt ma dann vor wie der ORF-Gis
schweig
____________________________________
A.C.A.B.
maXTC ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2002, 18:14   #50
cal
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Beiträge: 1.327


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Zitat:
Original geschrieben von maXTC
schweig

geht eh ums bremsen und ned ums fernsehen
cal ist offline   Mit Zitat antworten
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