Dummes Problem - Seite 3

masterofdisaster · 03.07.2001, 23:27

Wat is, Untertane

Es gibt doch diese Bezeichnungen (virtuell Captain usw. )
Das nennt man Rangbezeichnung. Alles klar? Wegtreten!
Hoheit von Flusi-Jena
Martin

FO Niko · 04.07.2001, 11:25

Das mit dem Trimmen hats auch nicht gebracht.

Ale Paxen Kotzen noch genau wie vorher beim Start.

ALso was soll ich nich tuen?

Niko

Betto · 04.07.2001, 20:46

Ok, bin auch gerade befördert worden vom masterofelefantlanding zum masterofelegantandhappylanding.

Got me?

>Yes.

I ain't hear you!

>Sir! Yes Sir!!!

Jetzt weiß ich leider nicht was "abtreten" auf englisch heißt...

Ok, bis denne,

Betto.

masterofdisaster · 04.07.2001, 20:51

ich schätze mal dismiss!

Martin

FO Niko · 04.07.2001, 23:51

ich habe hier ein Problem und wenn
das so weiter geht werden keine Passagiere mit mir Fliegen

.

Also S.O.S

MAYDAY!!!

Gruß Niko

qowiboy · 05.07.2001, 08:46

warum, wenn das passiert mit dem autopilot.....
warum schliesst du nicht einfach die Augen so um ca. 10 Sekunden (müsste reichen...) und wenn du sie wieder öffnest, dann is der ap schon in seiner optimalen funktion...

oder stell dir vor, dass just in diesem moment die oberstewardess (is es deine frau oder freundin?)

in das cockpit guckt und mit süsser stimme "Tomatensuppe?" fragt und du dich umdrehst...

(das war auf alle fälle die mahlzeit eines KLM-Piloten auf em atlantic, als ich real einmal zuvorderst sitzen konnte und mir nebst dem vielen wasser (grosse teich) die securitysystems des md-11 erklären liess.)

p.s. ist zwar nicht real das jemand isst, bevor der AP nicht die Steuerung übernommen hat

im ernst... wenn alle dinge nicht klappen und Du das gefühl hast die PAXE drehen durch, STELL DIR VOR, DASS DIESE OMINÖSEN SEKUNDEN NICHT REAL SIND!!

einen anderen Vorschlag hätte ich nicht, vielleicht hat doch noch jemand eine technische Lösung...

p.s. ein etwas anderer unrealer fall passiert mir immer, wenn ich im landenaflug bin, gibt es immer kurz über der landeschwelle so ein kleiner seitenwind, der mich immer nach links zieht... komisch...
weiss da jemand etwas ???? vielleicht wars schon mal im Forum beschrieben....

ich habe nur FS2000 pro OHNE add-on's (auch das gibts !!!)

gruss
Francis

FO Niko · 05.07.2001, 12:15

Machst DU denn Anflug mit dem AP? Und dieser
ist auf APR gestellt? Das darf nicht sein.

Alle Flieger müssen von Hand gelandet werden!

Schau mal bei denn Wetterenstellungen nach dem Wind.

Gruß Niko

qowiboy · 05.07.2001, 14:35

vielen dank für die smiles...

und das mit dem "scherwind", ich habe wirklich noch nie in die weather-einstellungen nachgeschaut. ich vertaue sooooooooooo sehr dem Real-weather!!!

aber ich glaub' das gehört alles in einen anderen Beitrag,muss mal suchen gehen....

viel glück noch mit einer besseren Lösung... bin gespannter "Trittbrettfahrer" oder "Wing-seat-blind-passenger" ???

Betto · 09.07.2001, 21:12

Hallo qowiboy,

ich glaube ich kenne die Lösung für deine Boden-Scherwinde: FSUIPC. Das ist eines der wenigen Tools, die ich als "must have" einstufen würde. (Freeware von Peter Dowson) In einer der letzten FXP wurde ebenfalls darüber berichtet.

Wenn ich alles richtig verstanden habe, interpretiert der FS2k die Wetterdaten etwas merkwürdig: Da die abgerufenen METAR-Wetterdaten nur Bodenwinde enthalten (na klar, die Wetterstationen lassen ja nicht alle halbe Stunde einen Wetterballon steigen

), läßt er sie auch nur am Boden auftauchen - etwas primitiv, wie mir scheint.

Die "Installation" ist einfachst: Die Datei fsuipc.dll in den Flusi-Ordner \Modules kopieren, fertig. Sie wird dann immer beim Start eingebunden und dann in der Menüleiste unter Modules erreichbar.

Probier's mal.

Betto.

04.07.2001, 11:25	#22
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Jungs, das war nichts! Das mit dem Trimmen hats auch nicht gebracht. Ale Paxen Kotzen noch genau wie vorher beim Start. ALso was soll ich nich tuen? Niko

04.07.2001, 23:51	#25
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Leute, ich habe hier ein Problem und wenn das so weiter geht werden keine Passagiere mit mir Fliegen . Also S.O.S MAYDAY!!! Gruß Niko

05.07.2001, 08:46	#26
qowiboy Jr. Member Registriert seit: 23.03.2001 Alter: 52 Beiträge: 26	ein etwas dooooooofer vorschlag warum, wenn das passiert mit dem autopilot..... warum schliesst du nicht einfach die Augen so um ca. 10 Sekunden (müsste reichen...) und wenn du sie wieder öffnest, dann is der ap schon in seiner optimalen funktion... oder stell dir vor, dass just in diesem moment die oberstewardess (is es deine frau oder freundin?) in das cockpit guckt und mit süsser stimme "Tomatensuppe?" fragt und du dich umdrehst... (das war auf alle fälle die mahlzeit eines KLM-Piloten auf em atlantic, als ich real einmal zuvorderst sitzen konnte und mir nebst dem vielen wasser (grosse teich) die securitysystems des md-11 erklären liess.) p.s. ist zwar nicht real das jemand isst, bevor der AP nicht die Steuerung übernommen hat im ernst... wenn alle dinge nicht klappen und Du das gefühl hast die PAXE drehen durch, STELL DIR VOR, DASS DIESE OMINÖSEN SEKUNDEN NICHT REAL SIND!! einen anderen Vorschlag hätte ich nicht, vielleicht hat doch noch jemand eine technische Lösung... p.s. ein etwas anderer unrealer fall passiert mir immer, wenn ich im landenaflug bin, gibt es immer kurz über der landeschwelle so ein kleiner seitenwind, der mich immer nach links zieht... komisch... weiss da jemand etwas ???? vielleicht wars schon mal im Forum beschrieben.... ich habe nur FS2000 pro OHNE add-on's (auch das gibts !!!) gruss Francis ____________________________________ Francis qowiboy flying between Europe and Altiplano

05.07.2001, 14:35	#28
qowiboy Jr. Member Registriert seit: 23.03.2001 Alter: 52 Beiträge: 26	danke vielen dank für die smiles... und das mit dem "scherwind", ich habe wirklich noch nie in die weather-einstellungen nachgeschaut. ich vertaue sooooooooooo sehr dem Real-weather!!! aber ich glaub' das gehört alles in einen anderen Beitrag,muss mal suchen gehen.... viel glück noch mit einer besseren Lösung... bin gespannter "Trittbrettfahrer" oder "Wing-seat-blind-passenger" ??? ____________________________________ Francis qowiboy flying between Europe and Altiplano

03.07.2001, 23:27	#21
masterofdisaster Elite Registriert seit: 04.01.2001 Alter: 39 Beiträge: 1.330	Wat is, Untertane Es gibt doch diese Bezeichnungen (virtuell Captain usw. ) Das nennt man Rangbezeichnung. Alles klar? Wegtreten! Hoheit von Flusi-Jena Martin

04.07.2001, 20:46	#23
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Ok, bin auch gerade befördert worden vom masterofelefantlanding zum masterofelegantandhappylanding. Got me? >Yes. I ain't hear you! >Sir! Yes Sir!!! Jetzt weiß ich leider nicht was "abtreten" auf englisch heißt... Ok, bis denne, Betto.

04.07.2001, 20:51	#24
masterofdisaster Elite Registriert seit: 04.01.2001 Alter: 39 Beiträge: 1.330	ich schätze mal dismiss! Martin

05.07.2001, 12:15	#27
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Machst DU denn Anflug mit dem AP? Und dieser ist auf APR gestellt? Das darf nicht sein. Alle Flieger müssen von Hand gelandet werden! Schau mal bei denn Wetterenstellungen nach dem Wind. Gruß Niko

09.07.2001, 21:12	#29
Betto Inventar Registriert seit: 26.06.2001 Alter: 55 Beiträge: 2.021	Hallo qowiboy, ich glaube ich kenne die Lösung für deine Boden-Scherwinde: FSUIPC. Das ist eines der wenigen Tools, die ich als "must have" einstufen würde. (Freeware von Peter Dowson) In einer der letzten FXP wurde ebenfalls darüber berichtet. Wenn ich alles richtig verstanden habe, interpretiert der FS2k die Wetterdaten etwas merkwürdig: Da die abgerufenen METAR-Wetterdaten nur Bodenwinde enthalten (na klar, die Wetterstationen lassen ja nicht alle halbe Stunde einen Wetterballon steigen ), läßt er sie auch nur am Boden auftauchen - etwas primitiv, wie mir scheint. Die "Installation" ist einfachst: Die Datei fsuipc.dll in den Flusi-Ordner \Modules kopieren, fertig. Sie wird dann immer beim Start eingebunden und dann in der Menüleiste unter Modules erreichbar. Probier's mal. Betto.

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