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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 09.06.2003, 13:26   #31
maxb
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Zitat:
Original geschrieben von athropos


naja, bei einer tankfüllung vielleicht, nachdem einige leute aber einen langzeitschnitt angeben, hat man zumindest einen richtwert (und wenn jemand immer nur stadt und 4500rpm aufwärts fährt, dann wird er hier den verbrauch wahrscheinlich nicht posten )
mein auto dreht gar nicht so hoch
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Alt 09.06.2003, 13:28   #32
TeeKiller
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Mazda 323 Kombi, 1.7D (BJ 86, 57PS ): Verbrauch zw. 6,2 und 7 Liter

VW Polo Classic SDI (64PS, ohne Klima, 15"): je nach Fahrweise zw. 4,7 und 5,3 Liter (60% Überland, 15% Autobahn, 25% Stadt), maximaler Verbrauch bei sportlicher (wenn man das so nennen kann) Fahrweise: 6,0 Liter. Zu dem Wagen kann man einen Richtwert von ca. 5,3 Liter/100 angeben (105.000km).

Skoda Octavia Combi TDI (110 PS, Klima, 16"): zu viert mit Gepäck bei 70% Autobahn, 25% Überland und 5% Stadt ca. 5,6 Liter, allerdings mit Klima und einigen Bergwertungen a'la Semmering . Richtwert nicht möglich, da erst 1000km auf dem Tacho, d.h. der Verbrauch wird auch so noch etwas sinken.
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mfg, TeeKiller
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Alt 09.06.2003, 14:08   #33
Guru
 
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Passat 1.8 TDI PD, 115 PS (ungechipt), 129 PS (gechipt)

Schnitt über 43.000 km 6,15l (Klimaautomatik)
nur Stadtfahren 7,8l
Überland Schnitt 130 km/h 6,8l
Überland Schnitt 100 km/h 3,97l (ist Guru aber nur ein einziges Mal über 185 km gelungen)

Gurus billiger Meinung nach sind die VW/Audi/Seat/Skoda Pumpe-Düse-Motoren derzeit das Nonplusultra am Motorensektor. Gleich danach kommt aber schon der BMW-Austro-Diesel (3 l Hubraum)

Guru
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Alt 09.06.2003, 14:34   #34
maxb
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ich werd' heute mal am BoardComputer schauen was ich so brauche, wenn ich 170km nach Wien staue

das sind ca. 20% stadt, 20% bundesstrasse und 60% autobahn.


übrigens, mein BC zeigt ca. 0.2 bis 0.3l zuwenig verbrauch an
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Alt 09.06.2003, 17:05   #35
maxb
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Zitat:
Original geschrieben von maxb
ich werd' heute mal am BoardComputer schauen was ich so brauche, wenn ich 170km nach Wien staue

das sind ca. 20% stadt, 20% bundesstrasse und 60% autobahn.


übrigens, mein BC zeigt ca. 0.2 bis 0.3l zuwenig verbrauch an

verbrauch 5.0 + 0.2 = 5.2 l/100km, geschwindigkeit auf der autobahn echte 130, im schnitt über alles 90km/h. klimanlage an, autoradio an, westwind, kein licht. da ich über auhof nach simmering gefahren bin, waren's doch nur 164km.

am spritsparensten sind die Sonntagsfahrer (fahren auch Pfingstmontags) wenn man sie nicht überholt und die Autobahnbaustellen.

üblicherweise brauch' ich aber auf der strecke (in die andere richtung) einen liter mehr

so, das sind die daten (die 5.6l haben keine bedeutung) ->click<-

grüße
maxb

PS: aja, es ist auch überhaupt kein Problem überland unter 4l zu fahren.
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Alt 09.06.2003, 17:09   #36
maXTC
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bei den verbräuchen zahlt sich autofahren ja gar nicht mehr aus
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Alt 09.06.2003, 18:17   #37
Stona
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Zitat:
Original geschrieben von Guru
Gleich danach kommt aber schon der BMW-Austro-Diesel (3 l Hubraum)

Guru
stimmt, der is a hammer!

530d mit 191 PS

7,6 - 7,8 Liter auf Autobahn, und das in Deutschland!

kann was
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Alt 09.06.2003, 21:24   #38
PowerPoldi
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Mazda 323F DITD (90 PS, 2 Liter Hubraum, Bj 1999)

Winter: Auf ländlichen Kurzstrecken (8 km) mit Standheizung: 6,8 lit
Sommer: Auf denselben Kurzstrecken: 5,5 - 5,8 lit
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Minds are like parachutes, they only function when open.
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Alt 09.06.2003, 22:25   #39
maXTC
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Zitat:
Original geschrieben von Guru
129 PS (gechipt)
hmm...

chiptuning?

wo hast das typisieren lassen? ist nicht einfach, bzw. nahezu unmöglich soetwas in AT eintragen zu lassen.
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Alt 09.06.2003, 23:02   #40
maXTC
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Zitat:
Original geschrieben von maxb


mein auto dreht gar nicht so hoch
wenn du willst, gebe ich dir eine adresse. dort kannst dir den drehzahlbegrenzer ausschalten lassen.
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