Die Tücken der Technik!

[Hans Tobolla]

Was lese ich da, Bastian!

Von der Brücke ins Wasser auf Bahngleise? Total falsch!

Mit meiner mehr als 10 000 Stunden Fahrerfahrung kann ich selbstverständlich auch eine harte Bö vielleicht mit einem kleinen Überschwinger aussteuern.
Der Computer ist gut für Routinetätigkeiten, aber für das Bereinigen seltener Ausnahmefälle, die eine ungewöhnliche und/oder kreative Reaktion verlangen, ist er einfach nicht geeignet, weil genau dieser Ausnahmefall in der Programmierung nicht vorgesehen ist. Da ist der erfahrene Flugkapitän/Autofahrer in der Regel überlegen und da sollte der Computer auch nicht reinpfuschen.

Ich denke, ein Problem ist die Vorstellung, welche die Konstrukteure von Piloten haben:

- Ein Pilot fährt das Fahrwerk ein, bevor die Maschine fliegt,
- Er fährt nach dem Start die Flaps nicht ein und fährt zum Ausgleich
dazu die Speedbrakes aus,
- wenn das Flugzeug langsam fliegt, reduziert er spritsparend N1,
- er betätigt hektisch mit schnellen riesigen Ausschlägen das
Steuerhorn,
- er schaltet schon auf dem Final den Umkehrschub ein,
- und vergißt dabei auch die Spoiler nicht,
- auch fährt er kurz vorm Flugplatzzaun schnell die Landeklappen ein,
- und noch all das, wovon ich noch nie was gehört habe, die
Berufspiloten hier können die Liste bestimmt gut ergänzen.

Na dann....

Hans