Die Eyjafjalla-Asche ... - Seite 5

FendiMan · 18.04.2010, 21:26

Ich finde nichts, was auf die Verbleiung von Kerosin hindeutet, bei Flugbenzin schaut das anders aus, meinst du vielleicht das?

Don Manuel · 19.04.2010, 07:45

Zitat:

Zitat von FendiMan

Ich finde nichts, was auf die Verbleiung von Kerosin hindeutet, bei Flugbenzin schaut das anders aus, meinst du vielleicht das?

Kenne ein paar Leute in Schwechat bei der Technik, bin aber selber nicht so firm in der Materie

Ich denke, das Blei ist schon im Kerosin, auch wenn Kerosin eher Diesel als Benzin ähnelt. Dürfte dort auch irgendwelche Schmierzwecke in der Turbine erfüllen.

maxb · 19.04.2010, 13:11

Ein Artikel zum Thema wie sehr Simulationen unser Leben bereits beeinflußen und der (Haus)verstand immer mehr zurückgedrängt wird.

Macht der Simulation:
Plötzlich sind wir alle Zuschauer

TONI_B · 19.04.2010, 13:39

Auch wenn viele Passagen in dem Artikel schon sehr polemisch wirken, kann ich die Kritik teilweise verstehen.

Mich wundert auch, warum nicht viel mehr Messungen durch zb: Wetterballone o.ä. durchgeführt wurden.

Trotzdem bleibe ich dabei, dass die Sperre im Sinne der Sicherheit notwendig war. Wer hätte die Verantwortung übernommen, wenn nur ein einziger der 100000 Flieger (48000 Flugbewegungen pro Tag?) runtergekommen wäre?

Don Manuel · 19.04.2010, 14:10

Ich habe das in der FAZ auch gelesen, und mich schon sehr gewundert, warum da nicht mehr gemessen wurde. Ich war auch der - scheinbar naiven - Ansicht, dass man derartiges ohnedies vom Satelliten aus beurteilen kann. Das Bild stellt sich heute also gänzlich anders dar. Offenbar wurde die belegte katastrophale Auswirkung beim Durchfliegen einer derartigen Wolke auf ein viel zu großes Gebiet ausgeweitet.
Warum es nun so wenig Equipment für die exakte Messung der Luftqualität im benützten Luftraum gibt, könnte man zynisch damit erklären, dass sich dafür niemand wirklich interessieren wollte, solange eben, bis die engines eingehen.

Don Manuel · 19.04.2010, 14:44

Eine Boeing landet man noch viel leichter mit der Hand als einen Airbus, selbst die neusten noch immer. Der Airbus ist da viel kritischer gebaut, hat viel engere Toleranzen für Geschwindigkeitsdifferenz.

FranzK · 19.04.2010, 14:49

Zitat:

Zitat von Don Manuel

Eine Boeing landet man noch viel leichter mit der Hand als einen Airbus, selbst die neusten noch immer. Der Airbus ist da viel kritischer gebaut, hat viel engere Toleranzen für Geschwindigkeitsdifferenz.

Wäre diese Tatsache geeignet, dich zu beruhigen, wenn du in einer 747 sitzt, deren Geschwindigkeitsmesser ausgefallen ist?

Don Manuel · 19.04.2010, 14:53

In der Tat, erführe ich dies als paxe überhaupt, klammerte ich mich an jedes Strohhälmchen, und sei es das erwähnte

FranzK · 19.04.2010, 15:19

Auch wieder wahr...

JetStreamer · 19.04.2010, 16:00

Die Flugbewegungen sind auf jeden Fall recht interessant:

http://www.radarvirtuel.com

18.04.2010, 21:26	#1
FendiMan Hochauflösend Registriert seit: 03.04.2001 Ort: Wien 10 Alter: 63 Beiträge: 9.641	Ich finde nichts, was auf die Verbleiung von Kerosin hindeutet, bei Flugbenzin schaut das anders aus, meinst du vielleicht das? ____________________________________ Gruß FendiMan Bitte keine unnötigen Direktzitate, der Antworten-Button genügt!

19.04.2010, 13:11	#3
maxb Großmeister Registriert seit: 06.08.2001 Ort: Wien Beiträge: 5.077 Mein Computer	Ein Artikel zum Thema wie sehr Simulationen unser Leben bereits beeinflußen und der (Haus)verstand immer mehr zurückgedrängt wird. Macht der Simulation: Plötzlich sind wir alle Zuschauer ____________________________________ www.maxb.cc und www.bikeandbeer.info

19.04.2010, 15:19	#9
FranzK Inventar Registriert seit: 23.03.2000 Ort: Graz Alter: 72 Beiträge: 3.567	Auch wieder wahr... ____________________________________ Ciao

19.04.2010, 16:00	#10
JetStreamer Ex-Abonnent Registriert seit: 30.07.2000 Ort: OÖ - Salzkammergut Alter: 41 Beiträge: 1.933 Mein Computer	Die Flugbewegungen sind auf jeden Fall recht interessant: http://www.radarvirtuel.com ____________________________________ http://www.gehtnet-gibtsnet.at Die Benutzung von WLan-Verbindungen fördert Pickel und führt zur Erblindung Starkstrom kann Schäden am PC verursachen Life is too short - don't be a dick!

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

19.04.2010, 13:39	#4
TONI_B Inventar Registriert seit: 30.03.2000 Ort: NÖ Alter: 64 Beiträge: 1.508	Auch wenn viele Passagen in dem Artikel schon sehr polemisch wirken, kann ich die Kritik teilweise verstehen. Mich wundert auch, warum nicht viel mehr Messungen durch zb: Wetterballone o.ä. durchgeführt wurden. Trotzdem bleibe ich dabei, dass die Sperre im Sinne der Sicherheit notwendig war. Wer hätte die Verantwortung übernommen, wenn nur ein einziger der 100000 Flieger (48000 Flugbewegungen pro Tag?) runtergekommen wäre?

19.04.2010, 14:10	#5
Don Manuel Inventar Registriert seit: 08.02.2001 Beiträge: 9.977	Ich habe das in der FAZ auch gelesen, und mich schon sehr gewundert, warum da nicht mehr gemessen wurde. Ich war auch der - scheinbar naiven - Ansicht, dass man derartiges ohnedies vom Satelliten aus beurteilen kann. Das Bild stellt sich heute also gänzlich anders dar. Offenbar wurde die belegte katastrophale Auswirkung beim Durchfliegen einer derartigen Wolke auf ein viel zu großes Gebiet ausgeweitet. Warum es nun so wenig Equipment für die exakte Messung der Luftqualität im benützten Luftraum gibt, könnte man zynisch damit erklären, dass sich dafür niemand wirklich interessieren wollte, solange eben, bis die engines eingehen.

19.04.2010, 14:44	#6
Don Manuel Inventar Registriert seit: 08.02.2001 Beiträge: 9.977	Eine Boeing landet man noch viel leichter mit der Hand als einen Airbus, selbst die neusten noch immer. Der Airbus ist da viel kritischer gebaut, hat viel engere Toleranzen für Geschwindigkeitsdifferenz.

19.04.2010, 14:53	#8
Don Manuel Inventar Registriert seit: 08.02.2001 Beiträge: 9.977	In der Tat, erführe ich dies als paxe überhaupt, klammerte ich mich an jedes Strohhälmchen, und sei es das erwähnte

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)