der Wilco Bus ist da - Seite 87

Dieterle · 16.02.2007, 00:40

hi klaus,

da scheinst du was mißverstanden zu haben. es geht nicht um vnav sondern nur ums sinken mit dem ap ohne vnav. und da war die frage überwiegend mit levelchange oder mit vertical speed und händisch eingetragenen werten zu sinken.

1O bei der LTU · 16.02.2007, 00:44

Zitat:

Original geschrieben von Dieterle
hi klaus,

da scheinst du was mißverstanden zu haben. es geht nicht um vnav sondern nur ums sinken mit dem ap ohne vnav. und da war die frage überwiegend mit levelchange oder mit vertical speed und händisch eingetragenen werten zu sinken.

servus in die oberpfalz ,

dazu schrieb ich ja auch a bissl

wollt mal den zusammenhang aller modi darstellen ...

klaus

Dieterle · 16.02.2007, 00:59

wußte nur nicht worauf sich das 100% quatsch bezog.

wäre doch gelacht wenn wir bei diesem thread die 100 seiten nicht vollbringen würden.

Eisbreaker · 16.02.2007, 01:22

Zitat:

Original geschrieben von Dieterle
wäre doch gelacht wenn wir bei diesem thread die 100 seiten nicht vollbringen würden.

[/b]

Dann hau mal in die Tasten.....da ich keine Lust habe alle drei Beiträge weiterzuklicken, habe ich seinerzeit die Einstellung auf 30 pro Seite geändert. Somit bin ich erst auf Seite 29

Dieterle · 16.02.2007, 01:27

dann wirst du mit sicherheit nicht die seite 100 erleben

Miwe · 16.02.2007, 09:01

Moin, moin,

zum Thema Autoland mal ein screenshot anbei (zugegeben: bisschen wenig getankt, wollte eigentlich nur eine Platzrunde drehen, aber dann den Anflug etwas verlängert), Fazit: Funktioniert ganz ok. Aber mal ganz ehrlich: Was ist an Autoland so toll? Ich flieg ihn lieber händisch und mit FBW - wenn es richtig funktioniert - noch tausendmal lieber

Gruß
Michael

Mellies · 16.02.2007, 10:44

Zum Thema Anflug noch eine Frage:
Bei mir reagiert der Airbus (alle Modelle) sehr empfindlich auf das Setzen der Landeklappen.
Die Nase geht weit nach oben, danach auf dem ILS muss stark nach unten korrigiert werden (egal ob händisch oder per Autopilot).

Das der Airbus beim Ausschalten des AP im Anflug die Nase stark nach unten nimmt und dann kaum mehr richtig auf Höhe gebracht werden kann gibt es einen Beitrag im Feelthere-Gorum.
Dort schlägt jemand vor, Einstellungen iun der FSUIPC auszuschalten.
Der Bug soll auch gefixt sein (Nr. 2)

http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6877,

Steffen060 · 16.02.2007, 14:29

nicht die FSUIPC abschalten sondern nur ein bis zwei haken rausnehmen... das ist alles.

laut eric auch kein Bug sondern einfach nur aufgetreten weil er kein FSUIPC nutzt beim Bus und den fehler so nicht reproduzieren konnte.
bei mir hats geholfen.... keine probleme mehr beim deaktivieren der AP (maximal nen ganz kurzes manchmal garnicht merkbares ab des Fliegers

Steffen

1O bei der LTU · 16.02.2007, 17:21

Zitat:

Original geschrieben von Dieterle
dann wirst du mit sicherheit nicht die seite 100 erleben

bin auf seite 87

klaus

1O bei der LTU · 17.02.2007, 03:55

hallo,

gibt es schon nen verbesserten APU sound ??? ich kann dieses endlosband nicht mehr hören

danke klaus

16.02.2007, 00:40	#861
Dieterle Hero Registriert seit: 15.02.2001 Alter: 83 Beiträge: 871	hi klaus, da scheinst du was mißverstanden zu haben. es geht nicht um vnav sondern nur ums sinken mit dem ap ohne vnav. und da war die frage überwiegend mit levelchange oder mit vertical speed und händisch eingetragenen werten zu sinken. ____________________________________ holm- und rippenbruch mfg Dieter - AUA291 - LOVV_CTR, LOWK_APP bei IVAO was kommt geht, was besteht vergeht, die blum am strauch sowie der flusi niner auch

16.02.2007, 00:59	#863
Dieterle Hero Registriert seit: 15.02.2001 Alter: 83 Beiträge: 871	wußte nur nicht worauf sich das 100% quatsch bezog. wäre doch gelacht wenn wir bei diesem thread die 100 seiten nicht vollbringen würden. ____________________________________ holm- und rippenbruch mfg Dieter - AUA291 - LOVV_CTR, LOWK_APP bei IVAO was kommt geht, was besteht vergeht, die blum am strauch sowie der flusi niner auch

16.02.2007, 01:27	#865
Dieterle Hero Registriert seit: 15.02.2001 Alter: 83 Beiträge: 871	dann wirst du mit sicherheit nicht die seite 100 erleben ____________________________________ holm- und rippenbruch mfg Dieter - AUA291 - LOVV_CTR, LOWK_APP bei IVAO was kommt geht, was besteht vergeht, die blum am strauch sowie der flusi niner auch

16.02.2007, 09:01	#866
Miwe Master Registriert seit: 28.10.2001 Beiträge: 705	zumThema Autoland Moin, moin, zum Thema Autoland mal ein screenshot anbei (zugegeben: bisschen wenig getankt, wollte eigentlich nur eine Platzrunde drehen, aber dann den Anflug etwas verlängert), Fazit: Funktioniert ganz ok. Aber mal ganz ehrlich: Was ist an Autoland so toll? Ich flieg ihn lieber händisch und mit FBW - wenn es richtig funktioniert - noch tausendmal lieber Gruß Michael ____________________________________ Felix Krull der Luftfahrt...und der Flugsimulation sowieso...

16.02.2007, 10:44	#867
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 56 Beiträge: 5.852	Zum Thema Anflug noch eine Frage: Bei mir reagiert der Airbus (alle Modelle) sehr empfindlich auf das Setzen der Landeklappen. Die Nase geht weit nach oben, danach auf dem ILS muss stark nach unten korrigiert werden (egal ob händisch oder per Autopilot). Das der Airbus beim Ausschalten des AP im Anflug die Nase stark nach unten nimmt und dann kaum mehr richtig auf Höhe gebracht werden kann gibt es einen Beitrag im Feelthere-Gorum. Dort schlägt jemand vor, Einstellungen iun der FSUIPC auszuschalten. Der Bug soll auch gefixt sein (Nr. 2) http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6877, ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

16.02.2007, 14:29	#868
Steffen060 Veteran Registriert seit: 28.02.2003 Beiträge: 270	nicht die FSUIPC abschalten sondern nur ein bis zwei haken rausnehmen... das ist alles. laut eric auch kein Bug sondern einfach nur aufgetreten weil er kein FSUIPC nutzt beim Bus und den fehler so nicht reproduzieren konnte. bei mir hats geholfen.... keine probleme mehr beim deaktivieren der AP (maximal nen ganz kurzes manchmal garnicht merkbares ab des Fliegers Steffen

17.02.2007, 03:55	#870
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 51 Beiträge: 848	hallo, gibt es schon nen verbesserten APU sound ??? ich kann dieses endlosband nicht mehr hören danke klaus

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