der Wilco Bus ist da - Seite 54

flusiandre · 03.02.2007, 23:18

Zitat:

ihr seit auch unter Luftfahrzeug/Wilco Airbus Series Vol 1/Configuration gegangen ja?

Ah, ich danke dir! Das habe ich ja ganz übersehen! Die sollen die neuen Optionen gefälligst dahin packen wo man sie auch findet

Grüße, André!

jojojjjooo · 03.02.2007, 23:42

hab ich auch erst nicht gefunden hab dann nen bichen im Manuel gelesen und es gefunden.

thomas.KM · 03.02.2007, 23:53

also die Frame Probleme liegen bei mir im FS9 eindeutig am ND /Map

wenn ich IRS aligned habe und dann das Display dunkel mache, 20 Frames (locked@20) mache ich es wieder hell, 10 Frames..

guter Flieger

jojojjjooo · 04.02.2007, 00:03

Auch im FSX sind die Frams eigentlich ganz ok. Aber was mir garnicht gefällt ist das man denke es gibt keine Fenster da keine Refelectionen da sind

EFP055 · 04.02.2007, 00:16

WIeso funktioniert bei mir im FS2004 das FBW nicht? Oder nicht richtig? Wenn ich z.B. auf einer Höhe fliege, und die Geschwindigkeit verringere, fängt er an zu sinken. Das geht sogar soweit, dass ich den Stick voll ziehen muss um dagegen zu halten. Manchmal kann ich den Sinkflug garnicht mehr stoppen. Genauso auch beim Beschleunigen. Wenn ich z.B. von 220Kt auf 340Kts beschleunige, muss ich den Stick volle pulle nach vorne drücken, um nicht mit 8000 Fuß die Minute zu steigen. Obwohl ich vorher die Höhe gehalten hatte.
Ich verstehe nicht was alle an dem FBW so finden. Ist bei konstanter geschwindigkeit sehr gut, aber sonst nicht wirklich besser als beim PSS-

nobbie · 04.02.2007, 00:21

mal eine kurze Info wegen den Liveries. Im Forum kann man lesen dass diese wahrscheinlich auch am Montag freigegeben werden..

Quelle

jojojjjooo · 04.02.2007, 00:46

@EFP055 Du musst die Steig- und Sinkrate selber einstellen.

Hab jetzt auch raus wo man aktuelle AIRACs herbekommt:
http://feelthere.com/2005/downloads.html na dann

Jetz mal_Klatext! · 04.02.2007, 00:47

Is de Wilco jetz gut oder will man de Useer wieder Anscream??!
Meld mal eure expereience

de Lasse

EFP055 · 04.02.2007, 00:57

Also mir war der PSS ja schon nicht systemtief genug, der Wilco kommt wieder von der Platte. Lieber mehr systemtiefe als ein halbes FBW

EFP065 · 04.02.2007, 01:19

Hallo Daniel,

ich kann Deine Beobachtung von weiter oben nicht bestätigen.

03.02.2007, 23:42	#532
jojojjjooo Senior Member Registriert seit: 19.04.2006 Alter: 35 Beiträge: 140	hab ich auch erst nicht gefunden hab dann nen bichen im Manuel gelesen und es gefunden. ____________________________________ Meine Page: www.B787.de Meine Flugzeugbilder: www.go-around.de

03.02.2007, 23:53	#533
thomas.KM Veteran Registriert seit: 09.07.2003 Beiträge: 385	also die Frame Probleme liegen bei mir im FS9 eindeutig am ND /Map wenn ich IRS aligned habe und dann das Display dunkel mache, 20 Frames (locked@20) mache ich es wieder hell, 10 Frames.. guter Flieger ____________________________________ Grüsse Thomas

04.02.2007, 00:03	#534
jojojjjooo Senior Member Registriert seit: 19.04.2006 Alter: 35 Beiträge: 140	Auch im FSX sind die Frams eigentlich ganz ok. Aber was mir garnicht gefällt ist das man denke es gibt keine Fenster da keine Refelectionen da sind ____________________________________ Meine Page: www.B787.de Meine Flugzeugbilder: www.go-around.de

04.02.2007, 00:16	#535
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	WIeso funktioniert bei mir im FS2004 das FBW nicht? Oder nicht richtig? Wenn ich z.B. auf einer Höhe fliege, und die Geschwindigkeit verringere, fängt er an zu sinken. Das geht sogar soweit, dass ich den Stick voll ziehen muss um dagegen zu halten. Manchmal kann ich den Sinkflug garnicht mehr stoppen. Genauso auch beim Beschleunigen. Wenn ich z.B. von 220Kt auf 340Kts beschleunige, muss ich den Stick volle pulle nach vorne drücken, um nicht mit 8000 Fuß die Minute zu steigen. Obwohl ich vorher die Höhe gehalten hatte. Ich verstehe nicht was alle an dem FBW so finden. Ist bei konstanter geschwindigkeit sehr gut, aber sonst nicht wirklich besser als beim PSS- ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

04.02.2007, 00:21	#536
nobbie Master Registriert seit: 09.01.2002 Alter: 39 Beiträge: 582	mal eine kurze Info wegen den Liveries. Im Forum kann man lesen dass diese wahrscheinlich auch am Montag freigegeben werden.. Quelle ____________________________________ Ein Hund hält zum Menschen auch im Sturme, der Mensch dem Hund nichtmal im Winde. Grüße Norbert ICQ: 302583434 Skype: nobbie2005 AOL: nobbie2004

04.02.2007, 00:46	#537
jojojjjooo Senior Member Registriert seit: 19.04.2006 Alter: 35 Beiträge: 140	@EFP055 Du musst die Steig- und Sinkrate selber einstellen. Hab jetzt auch raus wo man aktuelle AIRACs herbekommt: http://feelthere.com/2005/downloads.html na dann ____________________________________ Meine Page: www.B787.de Meine Flugzeugbilder: www.go-around.de

04.02.2007, 00:47	#538
Jetz mal_Klatext! gesperrt Registriert seit: 04.02.2007 Alter: 92 Beiträge: 1	Is de Wilco jetz gut oder will man de Useer wieder Anscream??! Meld mal eure expereience de Lasse

04.02.2007, 00:57	#539
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Also mir war der PSS ja schon nicht systemtief genug, der Wilco kommt wieder von der Platte. Lieber mehr systemtiefe als ein halbes FBW ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

04.02.2007, 01:19	#540
EFP065 Master Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 56 Beiträge: 509	Hallo Daniel, ich kann Deine Beobachtung von weiter oben nicht bestätigen. ____________________________________ Carsten Keep the blue side up

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