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Alt 02.02.2007, 11:49   #431
Wolfgank
Veteran
 
Registriert seit: 08.05.2001
Beiträge: 312


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Nochmal herzlichen Dank an die wenigen sachlichen, konstruktiven und unemotionalen Schreiber. Ich glaube, ein Thread wäre effektiver, wenn man nicht nicht jeden Furz in Buchstaben kleiden würde!
Jens, Michael, Nico und noch einige, bitte weiter so.

Gruß
Wolfgang
____________________________________
Wingwolf
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Alt 02.02.2007, 12:12   #432
thomas.KM
Veteran
 
Registriert seit: 09.07.2003
Beiträge: 385


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hat sich noch keiner an ein Repaint gewagt ?
Oder brauch man dazu unbedingt ein Paint Kit von FT? (habe leider vom painten überhaupt keine Ahnung und bin auf die Profis angewiesen)
____________________________________
Grüsse

Thomas
thomas.KM ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 12:53   #433
fotarak
Senior Member
 
Registriert seit: 13.01.2006
Alter: 47
Beiträge: 105


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Zitat:
Original geschrieben von thomas.KM
hat sich noch keiner an ein Repaint gewagt ?
Oder brauch man dazu unbedingt ein Paint Kit von FT? (habe leider vom painten überhaupt keine Ahnung und bin auf die Profis angewiesen)
Hallo, Ich habe mal versucht die A319 zu repainten... Aber eins kann ich dazu sagen... Ohne paintkit ist das die pure qual... werde bald mein tunis air repaint auf avsim hochladen, wer jetzt schon interesse daran hat, kann sich ja mal bei mir melden...

*OFFTOPIC/WARNING*
hab heute morgen ne mail mit folgenden text/anhang bekommen
*zitat*
Sehr geehrte Damen und Herren,

das Herunterladen von Filmen, Software und MP3s ist illegal und wird mit bis zu 5 Jahren Freiheitsentzug bestraft.
Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass Ihr Rechner unter der IP 217.71.103.40 erfasst wurde.
Ihre Daten wurden uns von Ihrem Provider zu Verfügung gestellt und eine Strafanzeige wurde erlassen.
In dem angeführten Anhang finden Sie die Strafanzeige mit dem Aktenzeichen Nr.:# 130067
Drucken Sie diese bitte aus und faxen Sie diese mit einer Stellungname an uns zu.
Eine Kopie der Strafanzeige wird Ihnen in den nächsten Tagen schriftlich zugestellt.


Hochachtungsvoll
i.A. Jürgen Stock



Bundeskriminalamt BKA
Referat LS 2
65173 Wiesbaden
Tel.: +49 (0)611 - 55 - 12331
Fax.: +49 (0)611 - 55 - 0

*zitat ende*
...mit dem anhang
akte21943zip

wobei die zip ne getarte exe ist, also ganz klar ne neue virus attacke. Da Ich aber grundsätzlich mit nem mac arbeit, war das für mich kein problem.
Wollte aber auf diesem weg meine mitsimmer warnen, das es sich bei dieser mail, die ihr warscheinlich auch erhalten habt, definitiv um nen virus handelt. Also obacht!!!

*offtopic ende*
____________________________________
Ariane BBJ - PIC A320 - Pss A330/340/757/777 - Pmdg737/747 - Level-D767 - SSW A310 - FT737 - FTcrj2/7/900 - F1 ATR725 - DA Piper Cheyenne - DA DO27 - Carenado cherokee181/Rg182 - Fsp c11/As6.5 - f1GE/FE -simmer since Fs98-
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Alt 02.02.2007, 13:07   #434
Swen
Elite
 
Registriert seit: 24.04.2005
Alter: 46
Beiträge: 1.482


Swen eine Nachricht über ICQ schicken
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Was? GPWS Sounds von einer Boeing? Nicht im ernst oder? Wie ist denn das Fly-By-Wire System?
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Alt 02.02.2007, 13:09   #435
SamyJay
Inventar
 
Registriert seit: 21.02.2003
Alter: 38
Beiträge: 3.546


SamyJay eine Nachricht über ICQ schicken
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Zitat:
Original geschrieben von Swen
Was? GPWS Sounds von einer Boeing? Nicht im ernst oder?
Leider doch ... aber wie hier schon gesagt wurde, es wurde schon neue erstellt und sind bei AVSIM zu finden.
____________________________________
Gruß Samy

http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png

IVAO Flight Operations Advisor 1
www.ivao.aero
SamyJay ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 13:11   #436
ASchenk50
Elite
 
Registriert seit: 24.04.2003
Alter: 47
Beiträge: 1.051


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Hallo Swen,

wie das FBW-System funzt, wurde in diesem Thread (der zugegebenermaßen etwas unübersichtlich ist) schon berichtet: großartig, insbesondere für die bisherigen Möglichkeiten des FS9.
Habe jetzt nicht alle Normal-Law-Protections im Einzelnen gecheckt, aber Du kannst den Bus im Rahmen des Envelope einfach in die Luft stellen und er bleibt da. Überschreitest Du die Grenzen, recovered das System die Situation. Hab das gestern mal ausprobiert: Stall unmöglich!

Besten Gruß
Jens
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Neuestes Tutorial:
MADDOG 2006
Coming: Fokker 100 Tutorial
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Alt 02.02.2007, 13:13   #437
pipernavajo
bitte Mailadresse prüfen!
 
Registriert seit: 13.05.2001
Beiträge: 646


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Zitat:
Original geschrieben von Wolfgank
Nochmal herzlichen Dank an die wenigen sachlichen, konstruktiven und unemotionalen Schreiber. Ich glaube, ein Thread wäre effektiver, wenn man nicht nicht jeden Furz in Buchstaben kleiden würde!
Jens, Michael, Nico und noch einige, bitte weiter so.

Gruß
Wolfgang
der Furz das ist ein Magenwind der nicht den Weg nach oben find,so manch kleiner Schei... äh Schreiber viel beim Furzen von der Leiter.
pipernavajo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 13:15   #438
klausdonath
Elite
 
Registriert seit: 08.01.2007
Alter: 43
Beiträge: 1.392


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Zitat:
Original geschrieben von ASchenk50
Stall unmöglich!

Besten Gruß
Jens
Ich habs mal in Bodennähre versucht, da bekommst Ihn zum Absturz. Aber hast schon Recht, ist ziemlich gut gemacht!
____________________________________
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klausdonath ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 14:12   #439
Holly
Inventar
 
Registriert seit: 12.12.2000
Beiträge: 1.699


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Mir gefallen die FBW Eigenschaften auch recht gut, allerdings drückt der Flieger im manuellen Flug nach dem setzen der Climb-Thrust und nach dem Einfahren der Klappen nach oben, obwohl ich mit dem Stick dagegenhalte.

Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Bedienungsfeher?
____________________________________
Gruß Holger
Unterwegs auf
Boeing 737/757/767/MD82
Holly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 14:13   #440
Michael_83
Master
 
Registriert seit: 20.03.2006
Alter: 43
Beiträge: 753


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Bei mir das selbe. Würde mich auch interessieren an was das liegt.
____________________________________
Gruß Michael

In der Luft mit
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