der Wilco Bus ist da

[Stefan Bergert]

Halloo

Ich würde gerne mal folgendes wissen von denen, wo der Airbus läuft:

1. nimmt der AP beim autoland rudder zum x-wind alignen dazu?

2. kann man im FMC wind-data eingeben?

3. ist die vert. rev. page funktionsfähig (viell. sogar mit RTA)?

4. gibt es simulierte failures

5. driftet das IRS?

6. Sind die Modes richtig umgesetzt, gibt es eine Mode-revision falls notwendig?

7. Sind Non-Precision approaches machbar mit FINAL APP, automatic AP disconnect und vert. dev. scale?

Danke vielmals für eine Antwort,
Stefan

PS: Warum wird der Airliner-XP Airbus eigentlich überall schon heilig gesprochen? Ich kann zwar leider nicht auf die Seite um mir das Wunderwerk anzusehen, aber ich finde viele Kommentare sehr voreilig. Wer bald keine AirlinerXP-Signatur hat ist nur noch ein halber Flightsimmer ;-) ??