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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

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Alt 21.11.2005, 21:10   #11
Marc_H
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Zitat:
Original geschrieben von guinho
passiert mir genauso mit regen. und das auch noch mit aktive sky!!!!!!!! obwohl ich keine taf´s aktiviert hatte!!!!! woran licht et?
Ah, das ist ja sehr interessant!

Das wäre eingentlich der einzige Grund gewesen, mir Active Sky zu kaufen. Gut - hat sich also auch erledigt
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Servus!

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Alt 21.11.2005, 21:38   #12
Alti
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Beiträge: 668


Standard Re: Der erste Schnee

Zitat:
Original geschrieben von Pat
Wer hat während des climb das wing anti ice ausgeschaltet ?
Hi,

Also, Du Jettest mit der PMDG737?

Ist mir auch schon passiert, dass sich WingAntiICE deaktiviert hat.
Könnte es sein, dass es bei einer bestimmten Temperatur einfach rausfliegt?

mfG
Alti
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Alt 21.11.2005, 21:59   #13
AOG
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Hi!

Ich kenn die PMDG nicht so gut aber:

ANTI ICE kann sich eventuell beim T/O deaktivieren, weill es doch ein 1/10% N1 einiges an Tribwerksleitung braucht....

ist aber bei der 737 nicht bestätigt...

@ANTIICE:

Antitice hat aber nichts mit winter / sommer zu tun, dein a/c kann auch im Hochsommer vereisen!!!!

icing bildet sich häufig in wolken mit hoher feuchte und bei temp zw. 0 bis -10°. Je nach temp bilden sich unterschiedliche ice arten.

Also wenn du durch ein gewitter/towering cumulus fliegst kann dir u.U. das a/c auch vereisen...Dann wird anti-ice auch nötig

Bei kommenden FSQ F70/100 wurd das icing komplett simuliert. d.h. fliegst du in eine wolke bei den entsprechenden bedingungen dann beginnen die die flächen zu vereisen, bzw steigen die VIB's der Engines.
Weiters vereiset dir die Scheibe, alle 3 PITOT Systeme und die Angle of Attack Vanes..natürlich nur solange du nich alle zugehörigen Heizungen eingeschalten hast...

Florian
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Alt 21.11.2005, 23:07   #14
guinho
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@ mark_h

nun mal langsam mit de jungen pferde!!!!ich wollte dir die lust auf AS nicht verderben ich nutze das ältere, auf den fs2004er upgedatete AS1.9wxre!!!!!!! mag sein, dass der hier die eine oder andere macke hat! (hat er jetzt schon. der kerl kriegt das mit den höhenwinden nicht gebacken).....

kann allerdings sein, dass ASV dieses problem mit der wetteränderung nicht MEHR hat!!!!! müsste man sich mal umhören...
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gruss guinho.
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Alt 22.11.2005, 03:01   #15
Boeingman
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das sich das anti-ice abgeschaltet hat, ist glaub ich absicht. das war damals auch bei der Dreamfleet so. und da das beide Boeings sind, und beide ja ziemlich realistisch umgesetz sind, denke ich mal dass das in echt auch passieren würde. vielleicht schaut huss noch hier rein. der ist doch auf auf boeing-jumpseats dabei.

ach ja...schon wieder bekommt man sehnsucht nach der DF

Grüßle

der Julius
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Alt 22.11.2005, 17:51   #16
Pat
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Jaja,

mein Co hat´s schon wieder gemacht . Scheint tatsächlich beim Take-off zu passieren. Aber das kann eigentlich nicht real sein, soweit ich den Schalter (real) kenne . Aber da man leider zur Zeit Lehrgang hat, kann man leider nicht nachsehen .

Gestern nach dem Rückflug hatte es übrigens noch geschneit, im gegensatz zum letzten mal. Da versteh´ einer den FS.

@AOG:
ne schon klar mit Vereisung im Hochsommer, war nur dieses Jahr mein erster take-off mit aktiven A/Ice.

Gruß ins Winterland, Pat.
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Homer Simpsons aus The Simpsons
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Alt 22.11.2005, 20:31   #17
Marc_H
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Reden Gerade nachgesehen:

Büddde:


Quelle: Boeing 737NG AOM
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Servus!

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Alt 23.11.2005, 01:44   #18
Pat
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Merci, Danke Schön


Jetzt muß ich nur noch Entschuldigungspralinen für den Co holen, nachdem ich ihn das letzte mal so angepfiffen hab .

Gruß Pat.
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Homer Simpsons aus The Simpsons
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Alt 24.11.2005, 23:09   #19
Pat
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So, mein Co. und ich sind wieder gute Freunde .

Und nachdem ich im Flusi jetzt schon sehr viel Schnee zu sehen bekommen habe (mitunter bis auf FL270), hat es jetzt bei uns auch endlich den ersten Schnee :




Gruß Pat.
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Homer Simpsons aus The Simpsons
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Alt 25.11.2005, 11:45   #20
Marc_H
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Hach schön !!

Bei uns schneits schon etwas länger, deshalb geht auch morgen die Wintersaision auf der Zugspitze wieder los...

BTW: Nein, das ist nicht mein Auto
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