der erste echte - Seite 2

frazzz · 09.08.2003, 21:40

Zitat:

Original geschrieben von maxb

kennst du google? dann schau mal nach. wart, ich helf dir -> http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/artikel/8/13994/

69zig jahre ist er alt.

mahhhhh

der auf dem foto is aus den 60ern

maxb · 09.08.2003, 21:40

Zitat:

Original geschrieben von maxb

kennst du google? dann schau mal nach. wart, ich helf dir -> http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/artikel/8/13994/

69zig jahre ist er alt.

Zitat:

Als Auto eine Katastrophe

Millionen von Käfer-Käufern können nicht irren! Der Einwand, dass der Volkswagen technisch veraltet ist, zählt schon gleich gar nicht. Der Käfer war vom ersten Tag seiner Geschichte an als Auto eine Katastrophe (unbequem, laut, ohne nennenswerten Kofferraum und vernünftige Heizung, dafür mit hohem Spritverbrauch).

was sag' ich

frazzz · 09.08.2003, 21:42

Zitat:

Original geschrieben von maxb

was sag' ich

das bestreite ja niemand, nur vor 30 jahren hatten weniger als heute die wahl...

maXTC · 09.08.2003, 21:55

der erste echte... hmm... keine ahnung

der erste echte GTI war der golf 1, damit begann eine unendliche gesichte...

als volkswagen den GTI einführte, wurde die autowelt revolutioniert!

heute bekommt man die GTI-ausstattung ja schon in nach diesel stinkende autos eingebaut...

oft kopiert - nie erreicht!

ein VerWarri GTI

ruffy_mike · 25.08.2003, 12:08

GTV oder GTA sind mir lieber als die GTI-Häuseln!

fredf · 25.08.2003, 12:48

Zitat:

Original geschrieben von frazzz

diskutieren will ich woher der xxi faibel stammt, der urvater des gedanken "frontschwein mit mehr als 34 pferden"

war es gar das da?

DER und die 99er waren die rolltauglichsten Autos, ein schwedischer Rallyefahrer war sogar so perfekt drin das er praktisch mit 0 Zeitverlust weiterfuhr, landete immer auf den Rädern.
Die Rolle wurde sogar nach ihm benannt aber weiss den Namen nimmer

1er Gti 1800er, 195/45-15, passendem Fahrwerk(Sachs) und Bremserei(Hoffmeister)
bei dem habens viele deutlich stärkere aktuelle Modelle schwer

renew · 25.08.2003, 13:08

Zitat:

Original geschrieben von fredf

1er Gti 1800er, 195/45-15, passendem Fahrwerk(Sachs) und Bremserei(Hoffmeister)
bei dem habens viele deutlich stärkere aktuelle Modelle schwer

is ja klar - dass der abgegangen is wie eine Rakete:
900kg und 110PS - da geht scho was weiter.

frazzz · 25.08.2003, 13:14

leichengräber unterwegs?

na gut, die auflösung

mit den vierringern fing es 1972 an.
die gölfe kamen erst 1974

btw: die 1800er hatten 112 ps

09.08.2003, 21:55	#14
maXTC Inventar Registriert seit: 02.02.2001 Ort: South Central Alter: 50 Beiträge: 7.248	der erste echte... hmm... keine ahnung der erste echte GTI war der golf 1, damit begann eine unendliche gesichte... als volkswagen den GTI einführte, wurde die autowelt revolutioniert! heute bekommt man die GTI-ausstattung ja schon in nach diesel stinkende autos eingebaut... oft kopiert - nie erreicht! ein VerWarri GTI ____________________________________ A.C.A.B.

25.08.2003, 12:08	#15
ruffy_mike Inventar Registriert seit: 10.12.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 2.651	GTV oder GTA sind mir lieber als die GTI-Häuseln! ____________________________________ If the milk turns out to be sour, I ain't the kinda pussy to drink it. "Every time I see an Alfa Romeo go by, I tip my hat" - Henry Ford

25.08.2003, 13:14	#18
frazzz Inventar Registriert seit: 11.01.2003 Beiträge: 5.292	leichengräber unterwegs? na gut, die auflösung mit den vierringern fing es 1972 an. die gölfe kamen erst 1974 btw: die 1800er hatten 112 ps ____________________________________ pssst tanj

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