Der 737-200 sim Technik Thread - Seite 2

Dutch · 23.10.2004, 10:32

Hallo

Mich wundert, das der sim thread in meinem 737 thread auftaucht ???? Nein, ich will den full motion nicht kaufen und euch dann mein flightdeck zur verfuegung stellen

Gruesse, Daniel

Dutch · 03.11.2004, 10:28

Hallo zusammen

So, jetzt gehts aber hier weiter mit dem thread. Endlich ist es soweit, das ich mit der sim technik beginnen kann. Natuerlich zuerst die primary flight controls.

Anbei erste bilder der steuersaeulen. Die runde verkleidung komt dann am ende drueber.
Die linked yokes werden, wie soll es anders sein natuerlich mit meiner hydraulik realisiert

d.h. keine zahnriemen die an spannung verlieren, keine wellen, die spiel bekommen, keine schrauben die sich loesen koennen, und gleichzeitig noch eine art control loading.
Das abgewinkelte stueck am fuss wird die halterung fuer die stick shaker....

gruesse,Daniel

Dutch · 06.11.2004, 09:10

Hallo

Bin gerade dabei meine rudders zu ueberarbeiten,habe nur 10cm einbautiefe jetzt, habe deshalb die mechanik anpassen muessen. Ausserdem werden die Toe-brakes gleich umgeruestet auf hydraulik...das alles gibts dann hier zu sehen.

Anbei ein bild von der unterseite....
noch ohne die bremsmechanik....
gruesse,Daniel

Dutch · 06.11.2004, 18:38

Hallo

So, der erste nehmerzylinder fuer die toe-brakes ist installiert, folgt noch die anlenkung vom pedal....

gruesse,Daniel

Dutch · 10.11.2004, 10:03

Hallo

So, das erste set (capt side) meiner rudder pedals ist komplett (incl. der hydro brakes...logisch ;-) )

Anbei einige bilder

gruesse,Daniel

Dutch · 10.11.2004, 10:04

und die pedals...

Dutch · 10.11.2004, 10:05

und von hinten

Dutch · 17.11.2004, 16:59

Hallo

Wieder mal was fuer diese categorie:

Habe soeben die control coloms wieder eingebaut,Linkage pilot/co-pilot in beiden achsen. Fehlr nur noch die.....genau, hydraulik !

gruesse,Daniel

npbosch · 17.11.2004, 17:40

Frage über das centriermechanisme van die Rudder anlage mit simhydraulics.

Die Federn die du benützt , sind die schwer genug um das ganze wieder ins Centrum zu bringen?

Ich weis wie schwer es ist eine 20ml spritze ein zu drucken. Das geht nur langsahm und mit ziemlich viel kraft, vorallem wenn man die Bewegung schnell machen woll. Eine 10 ml spritze geht schon leichter. So vielleicht sollst du noch documentieren wieviel mill die spritzen sind. Wenn das alles klapt ist es eine grosartige Idee.

grusse

Norbert Bosch

Dutch · 17.11.2004, 18:00

Hallo

Die zentrierung erfolgt zentral an der verbindungsstange fuer das linkage m.b.v. starken gummiseilen (diese zum pakete befestigen)

Fuer die ruder benutze ich eine 20cc spritze um die kraft aufzunehmen, am poti allerdings eine 10cc spritze. So wird aus dem kleinen weg an der linkage stange ein laengerer, der den potiweg gut ausnutzt..man kann also mit dem system auch uebersetzungen schaffen.

Hier gilt wie bei vielem : ausprobieren !

groetjes, Daniel

23.10.2004, 10:32	#11
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo Mich wundert, das der sim thread in meinem 737 thread auftaucht ???? Nein, ich will den full motion nicht kaufen und euch dann mein flightdeck zur verfuegung stellen Gruesse, Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

03.11.2004, 10:28	#12
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	steuersaeulen... Hallo zusammen So, jetzt gehts aber hier weiter mit dem thread. Endlich ist es soweit, das ich mit der sim technik beginnen kann. Natuerlich zuerst die primary flight controls. Anbei erste bilder der steuersaeulen. Die runde verkleidung komt dann am ende drueber. Die linked yokes werden, wie soll es anders sein natuerlich mit meiner hydraulik realisiert d.h. keine zahnriemen die an spannung verlieren, keine wellen, die spiel bekommen, keine schrauben die sich loesen koennen, und gleichzeitig noch eine art control loading. Das abgewinkelte stueck am fuss wird die halterung fuer die stick shaker.... gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

06.11.2004, 09:10	#13
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Rudder linkage Hallo Bin gerade dabei meine rudders zu ueberarbeiten,habe nur 10cm einbautiefe jetzt, habe deshalb die mechanik anpassen muessen. Ausserdem werden die Toe-brakes gleich umgeruestet auf hydraulik...das alles gibts dann hier zu sehen. Anbei ein bild von der unterseite.... noch ohne die bremsmechanik.... gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

06.11.2004, 18:38	#14
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo So, der erste nehmerzylinder fuer die toe-brakes ist installiert, folgt noch die anlenkung vom pedal.... gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

10.11.2004, 10:03	#15
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo So, das erste set (capt side) meiner rudder pedals ist komplett (incl. der hydro brakes...logisch ;-) ) Anbei einige bilder gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

10.11.2004, 10:04	#16
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	und die pedals... ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

10.11.2004, 10:05	#17
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	und von hinten ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

17.11.2004, 16:59	#18
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo Wieder mal was fuer diese categorie: Habe soeben die control coloms wieder eingebaut,Linkage pilot/co-pilot in beiden achsen. Fehlr nur noch die.....genau, hydraulik ! gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

17.11.2004, 17:40	#19
npbosch Senior Member Registriert seit: 29.01.2004 Beiträge: 151	Frage über das centriermechanisme van die Rudder anlage mit simhydraulics. Die Federn die du benützt , sind die schwer genug um das ganze wieder ins Centrum zu bringen? Ich weis wie schwer es ist eine 20ml spritze ein zu drucken. Das geht nur langsahm und mit ziemlich viel kraft, vorallem wenn man die Bewegung schnell machen woll. Eine 10 ml spritze geht schon leichter. So vielleicht sollst du noch documentieren wieviel mill die spritzen sind. Wenn das alles klapt ist es eine grosartige Idee. grusse Norbert Bosch

17.11.2004, 18:00	#20
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo Die zentrierung erfolgt zentral an der verbindungsstange fuer das linkage m.b.v. starken gummiseilen (diese zum pakete befestigen) Fuer die ruder benutze ich eine 20cc spritze um die kraft aufzunehmen, am poti allerdings eine 10cc spritze. So wird aus dem kleinen weg an der linkage stange ein laengerer, der den potiweg gut ausnutzt..man kann also mit dem system auch uebersetzungen schaffen. Hier gilt wie bei vielem : ausprobieren ! groetjes, Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

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