Darstellungsproblem mit den Altiports France - Seite 4

nautic · 04.02.2006, 07:13

Habe diese Terrain-Einstellungen ersteinmal nicht bei mir verädert, da der CTD sich auch nicht wiederholt hat (bislang). Werde heute aber nochmal die Strecke abfliegen.

Merkwürdig finde ich, dass es anscheinend so viele verschiedene Dateien/Versionen zum Download gibt, auch unterschiedl. Empfehlungen der Installation. Dachte, dass ich die aktuellsten Dateien hatte , zumal es aussah (?) als wenn es die Hompage des Entwicklers war...HAbe nichts bei AVSIM runtergeladen.

Wie auch immer. Sieht bei Euch die Piste in Courchevel jetzt auch so lieblos plattgemacht aus? Habe auch die Winter RW Texturen in den Altiports Texture Ordner kopiert (die gleichnamige Datei, überschrieben). Sehe aber keinen Schnee auf der RW....Auch gestaltet sich die Landung schwieriger, obwohl die Bahn insgesamt gerader ist als bei der "alten" Version. Da war ja die RW eher gleich einer Kiespiste. Glaube auf den Orginalfotos ist es eine Asphalt-Piste, die aber auch uneben aussieht.

Gut, das Ansteigen der Piste ist nachwievor vorhanden. Einmal bin ich im Anflug bei der Landung durch die Piste ins "Nichts" geflogen - es gab dann einen Crash. Mir scheint, dass die designer da ganz schön in die Tiefen des normal Möglichen des FS2004 gegangen sind, oder?

So 100 % tig ist das alles nicht. Hab ihr ähnliche Erfahrungen?

HAbt ihr noch Tips dazu?

nautic · 04.02.2006, 08:49

Habe mir noch mal orginalfotos von courchevel angeschaut - scheint doch hinzukommen: die Piste ist zwar schief am Hang aber insgesamt doch eben. Muss noch mal gucken, ob ich das optimalste Mesh verwende. Auch ist diese Abstufung der Bahn nicht so ideal: Oben der Flugplatz mit vorfeld, dann gehts recht gerade runter, unten aber ein Podest, der wieder horizontal eben ist. Da haut man sich dann nahezu das Vorderrad kaputt... ???!!!

Habe jetzt von einem neuen Alpen Mesh gelesen (siehe neuer Threat). Wie wärs damit? Ich habe ja das Myworldmesh Europe, könnte aber auch das Lago Mesh Europe wieder aktivieren, welches ich damals für den FS2002 gekauft hatte. Was ratet ihr mir?

Jan-Paul · 04.02.2006, 10:05

@Henning,

die Altiports funktionieren nur mit dem Altimesh von vf-air.com sonst kann es z.b zu verwerfungen auf den Pisten kommen.

Zu Courchevel, die neue Einzelversion kommt der Steigung der Piste näher als die alte flachere Version, außerdem ist dort die RWY kürzer. Am Passendsten finde ich das Original von Bernard Martin http://perso.wanadoo.fr/bravomike/altiports2004.html oder die neue.

Wenn du die neue Version zusammen mit den anderen Altiports betreiben willst, musst du die LFLJ BGL's aus dem Ordner von den anderen Altiports löschen, sonst hast du Courchevel doppelt.

flieg · 04.02.2006, 12:22

Wo gibts die neue?

nautic · 06.02.2006, 11:28

So eine sch.... Wieder CTD auf etwa 3/4 Strecke von Aix des Bains to Courchevel - obwohl das Alps mesh LOD10 - Switzerland and France\mesh Alps LOD10 by Ferranti & Sandmann abgeschaltet.

Nun weiss ich auch nicht mehr weiter und gebe es vorerst auf, Courchevel anzufliegen!

Diese ganze Fehlerfindung kostet einfach zuviel Zeit - schade.

04.02.2006, 07:13	#31
nautic Hero Registriert seit: 01.03.2001 Beiträge: 821	Courchevel: HAbt ihr noch Tips dazu? Habe diese Terrain-Einstellungen ersteinmal nicht bei mir verädert, da der CTD sich auch nicht wiederholt hat (bislang). Werde heute aber nochmal die Strecke abfliegen. Merkwürdig finde ich, dass es anscheinend so viele verschiedene Dateien/Versionen zum Download gibt, auch unterschiedl. Empfehlungen der Installation. Dachte, dass ich die aktuellsten Dateien hatte , zumal es aussah (?) als wenn es die Hompage des Entwicklers war...HAbe nichts bei AVSIM runtergeladen. Wie auch immer. Sieht bei Euch die Piste in Courchevel jetzt auch so lieblos plattgemacht aus? Habe auch die Winter RW Texturen in den Altiports Texture Ordner kopiert (die gleichnamige Datei, überschrieben). Sehe aber keinen Schnee auf der RW....Auch gestaltet sich die Landung schwieriger, obwohl die Bahn insgesamt gerader ist als bei der "alten" Version. Da war ja die RW eher gleich einer Kiespiste. Glaube auf den Orginalfotos ist es eine Asphalt-Piste, die aber auch uneben aussieht. Gut, das Ansteigen der Piste ist nachwievor vorhanden. Einmal bin ich im Anflug bei der Landung durch die Piste ins "Nichts" geflogen - es gab dann einen Crash. Mir scheint, dass die designer da ganz schön in die Tiefen des normal Möglichen des FS2004 gegangen sind, oder? So 100 % tig ist das alles nicht. Hab ihr ähnliche Erfahrungen? HAbt ihr noch Tips dazu? ____________________________________ Gruss, Henning

04.02.2006, 08:49	#32
nautic Hero Registriert seit: 01.03.2001 Beiträge: 821	orginalfotos von courchevel angeschaut Habe mir noch mal orginalfotos von courchevel angeschaut - scheint doch hinzukommen: die Piste ist zwar schief am Hang aber insgesamt doch eben. Muss noch mal gucken, ob ich das optimalste Mesh verwende. Auch ist diese Abstufung der Bahn nicht so ideal: Oben der Flugplatz mit vorfeld, dann gehts recht gerade runter, unten aber ein Podest, der wieder horizontal eben ist. Da haut man sich dann nahezu das Vorderrad kaputt... ???!!! Habe jetzt von einem neuen Alpen Mesh gelesen (siehe neuer Threat). Wie wärs damit? Ich habe ja das Myworldmesh Europe, könnte aber auch das Lago Mesh Europe wieder aktivieren, welches ich damals für den FS2002 gekauft hatte. Was ratet ihr mir? ____________________________________ Gruss, Henning

04.02.2006, 10:05	#33
Jan-Paul Master Registriert seit: 16.02.2001 Alter: 41 Beiträge: 679	@Henning, die Altiports funktionieren nur mit dem Altimesh von vf-air.com sonst kann es z.b zu verwerfungen auf den Pisten kommen. Zu Courchevel, die neue Einzelversion kommt der Steigung der Piste näher als die alte flachere Version, außerdem ist dort die RWY kürzer. Am Passendsten finde ich das Original von Bernard Martin http://perso.wanadoo.fr/bravomike/altiports2004.html oder die neue. Wenn du die neue Version zusammen mit den anderen Altiports betreiben willst, musst du die LFLJ BGL's aus dem Ordner von den anderen Altiports löschen, sonst hast du Courchevel doppelt. ____________________________________ Gruß Jan-Paul Dolphin Air \"As Boeing Aircraft were made for flying and not for eating, they have a controlwheel, not a table!\"

06.02.2006, 11:28	#35
nautic Hero Registriert seit: 01.03.2001 Beiträge: 821	CTD So eine sch.... Wieder CTD auf etwa 3/4 Strecke von Aix des Bains to Courchevel - obwohl das Alps mesh LOD10 - Switzerland and France\mesh Alps LOD10 by Ferranti & Sandmann abgeschaltet. Nun weiss ich auch nicht mehr weiter und gebe es vorerst auf, Courchevel anzufliegen! Diese ganze Fehlerfindung kostet einfach zuviel Zeit - schade. ____________________________________ Gruss, Henning

04.02.2006, 12:22	#34
flieg Hero Registriert seit: 08.10.2005 Beiträge: 855	Wo gibts die neue?

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