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Alt 14.04.2004, 18:05   #81
Florian J
Veteran
 
Registriert seit: 30.09.2001
Alter: 39
Beiträge: 285


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Zitat:
Original geschrieben von HansHartmann
Sorry, aber ich kommentiere die Arbeit von "Mitbewerbern" in der Öffentlichkeit nur sehr ungern, daher werde ich auch dazu nichts sagen.
Eine Ausnahme würde ich bei Ready for Pushback machen. Die alte Kiste ist mittlerweile eigentlich mein Lieblingsflieger und ich war wohl gestern auch einer der ersten, die die neue Version gekauft haben.
Ok, muss ich halt so hinnehmen...
Bei der RFP gebe ich dir völlig recht. Dieser Aha-Effekt wenn alles nach manual Vorgaben funktioniert ist einfach wahnsinn. Da lohnt es sich auch die ganzen Seiten einzustudieren.
____________________________________
Gruß
Flo

Licence:
PPL-A (JAR-FCL) + Night VFR

Meine Bilder bei airliners.net

Meine Bilder bei planepictures.net
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Alt 14.04.2004, 20:47   #82
TobiEDDH
Elite
 
Registriert seit: 29.06.2002
Alter: 48
Beiträge: 1.132


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Hallo !

Hab da auch nochmal eine Frage:

Und zwar bekomme ich viel zu viel Auftrieb beim Ausfahren der Flaps. In real wird das ja durch das STAB TRIM automatisch ausgeglichen. Ich hab auf jeden Fall grosse Schwierigkeiten beim Flaps fahren den GS zu halten. Man kommt auch mit dem manuellen Trimmen kaum hinterher. Hat noch jemand das Problem ?

Gruß
Tobi.
TobiEDDH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2004, 14:34   #83
General
Master
 
Registriert seit: 13.05.2003
Alter: 37
Beiträge: 767


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Hi!

@Hans:

Hier ein Screenshot vom Simware Shop.

Gruß

Patrick
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