COST Index Level D 767 - Seite 2

Royal Toto · 08.01.2007, 10:14

Guten Morgen

bei der KLM ist der Standart CI fuer die 767-300 40
dann gibt es 80, 100 und 150
Wenn alles innerhalb der Zeit ist ist 40 der "most optimum ci"

gruesse, Torsten

MaikStar · 10.01.2007, 12:43

Ob ihr wohl auch etwas zum Cost Index bei der 777 sagen könnt? Der LR vielleicht? Wahrscheinlich mangelt es da ein wenig an realen Vorbildern?! Dann vielleict für die -300ER?
Wobei ich gar nicht weiß, ob der in der PSS überhaupt simuliert wird. Ich dneke aber eiegntlich schon, oder irre ich?

Micha

Schnösel · 10.01.2007, 15:43

Air New Zealand fliegt die Langstrecken mit B777 und B744 mit CI50.

Mahag · 14.01.2007, 23:37

CI von CONDOR B767 ist 32.

gruesse

klausdonath · 17.01.2007, 17:03

Da hier sämtliche Fluggesellschaften unterschiedliche Werte nehmen, stellt sich die Frage, inwieweit sich das wirklich auswirkt. Anscheinend nicht viel, sonst würden die Zahlen nicht soweit auseinandergehen.

Es schein wohl fast egal zu sein was man da eingibt. Zwischen 20 und 100 ist schonmal nichts verkehrt!

D-MAPO · 17.01.2007, 17:08

Ja schon klar.. ich wollte ja nur mal echte Werte wissen. Misch hätte halt wirklich gerne mal interessiert mit was AA,UA und DL die 767 fliegen. Ob die da etwas verschwenderischer zur Sache gehen...

08.01.2007, 10:14	#11
Royal Toto Senior Member Registriert seit: 24.11.2004 Alter: 53 Beiträge: 194	Guten Morgen bei der KLM ist der Standart CI fuer die 767-300 40 dann gibt es 80, 100 und 150 Wenn alles innerhalb der Zeit ist ist 40 der "most optimum ci" gruesse, Torsten ____________________________________ Grüsse Torsten [b]Love shall not fear http://status.ivao.aero/262708.png

10.01.2007, 15:43	#13
Schnösel Veteran Registriert seit: 22.08.2001 Beiträge: 254	Air New Zealand fliegt die Langstrecken mit B777 und B744 mit CI50. ____________________________________ _______________________ Schöne Grüße aus Bayern

14.01.2007, 23:37	#14
Mahag Master Registriert seit: 22.07.2005 Alter: 47 Beiträge: 648	CI von CONDOR B767 ist 32. gruesse ____________________________________ Gruss an alle! Sven. Flugdienstberater

17.01.2007, 17:08	#16
D-MAPO Senior Member Registriert seit: 21.09.2003 Alter: 43 Beiträge: 139	Ja schon klar.. ich wollte ja nur mal echte Werte wissen. Misch hätte halt wirklich gerne mal interessiert mit was AA,UA und DL die 767 fliegen. Ob die da etwas verschwenderischer zur Sache gehen... ____________________________________ Am liebsten Level-D 767-300ER oder PMDG 737-800/900 Captain bei der Condor VA CFG1020. Ex Eurowings EWG1503 MFG: Marcus P

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10.01.2007, 12:43	#12
MaikStar Senior Member Registriert seit: 25.10.2006 Alter: 40 Beiträge: 163	Ob ihr wohl auch etwas zum Cost Index bei der 777 sagen könnt? Der LR vielleicht? Wahrscheinlich mangelt es da ein wenig an realen Vorbildern?! Dann vielleict für die -300ER? Wobei ich gar nicht weiß, ob der in der PSS überhaupt simuliert wird. Ich dneke aber eiegntlich schon, oder irre ich? Micha

17.01.2007, 17:03	#15
klausdonath Elite Registriert seit: 08.01.2007 Alter: 43 Beiträge: 1.392	Da hier sämtliche Fluggesellschaften unterschiedliche Werte nehmen, stellt sich die Frage, inwieweit sich das wirklich auswirkt. Anscheinend nicht viel, sonst würden die Zahlen nicht soweit auseinandergehen. Es schein wohl fast egal zu sein was man da eingibt. Zwischen 20 und 100 ist schonmal nichts verkehrt!

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